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Hoffmann Citroen 2CV Cabrio, beim 7.

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Hoffmann Citroen 2CV Cabrio, beim 7. Internationalen Deutschlandtreffen
(ID 121959)
2CV Lieferwagen Kasten-Ente Citroen, beim 7.
Heute am 05.07.2016 sah ich an der B85 bei Regen diese Warnschilder.



Hoffmann Citroen 2CV Cabrio, beim 7. Internationalen Deutschlandtreffen der Freunde des 2CV 2016. Mechernich Kommern 30.7.2016. Nicht ganz ein Colorkey, außer der Rote Hoffman 2CV sind alle Farben leicht entsättigt.

Hoffmann Citroen 2CV Cabrio, beim 7. Internationalen Deutschlandtreffen der Freunde des 2CV 2016. Mechernich Kommern 30.7.2016. Nicht ganz ein Colorkey, außer der Rote Hoffman 2CV sind alle Farben leicht entsättigt.

Jürgen Senz 05.08.2016, 515 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.013 s (1/80) (1/80), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 50.00 (50/1)

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Citroen AZU 250 aus dem Jahr 1968. Die AK und AU bzw. AZU Modelle waren die Lieferwagenversionen, der bereits 1949 vorgestellten, Ente . Während die AU/AZU-Modelle 250 Kilogramm zuladen durften, konnten die identisch aussehenden AK-Modelle sogar 400 Kilogramm zuladen. Die gezeigte Kastenente wurde im Februar 1968 im belgischen Le Hestra auf eine Reinigungsfirma zugelassen unter später völlig runter geritten in einem Lagerhaus der Firma abgestellt. Im Sommer 2017 wurde sie dort aufgespürt und die Restaurierung begann. Unter der geschwungenen Motorhaube verrichtet ein gebläsegekühlter Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 425 cm³ seinen Dienst. Dieser Motor gibt 18 PS an die angetriebenen Vorderräder weiter. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Citroen AZU 250 aus dem Jahr 1968. Die AK und AU bzw. AZU Modelle waren die Lieferwagenversionen, der bereits 1949 vorgestellten, "Ente". Während die AU/AZU-Modelle 250 Kilogramm zuladen durften, konnten die identisch aussehenden AK-Modelle sogar 400 Kilogramm zuladen. Die gezeigte "Kastenente" wurde im Februar 1968 im belgischen Le Hestra auf eine Reinigungsfirma zugelassen unter später völlig "runter geritten" in einem Lagerhaus der Firma abgestellt. Im Sommer 2017 wurde sie dort aufgespürt und die Restaurierung begann. Unter der geschwungenen Motorhaube verrichtet ein gebläsegekühlter Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 425 cm³ seinen Dienst. Dieser Motor gibt 18 PS an die angetriebenen Vorderräder weiter. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
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