Old and Rusty: 1963er Studebaker Diesel zu finden bei der großen Fahrzeugsammlung der 'Gold King Mine' in Jerome, Arizona / USA

Old and Rusty: 1963er Studebaker Diesel zu finden bei der großen Fahrzeugsammlung der 'Gold King Mine' in Jerome, Arizona / USA.

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Old and Rusty: 1948er (?) Federal Truck zu finden bei der großen Fahrzeugsammlung der 'Gold King Mine' in Jerome, Arizona / USA.

Old and Rusty: 1953er International Travelall zu finden bei der großen Fahrzeugsammlung der 'Gold King Mine' in Jerome, Arizona / USA.

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Old and Rusty: 1963er Studebaker Diesel zu finden bei der großen Fahrzeugsammlung der 'Gold King Mine' in Jerome, Arizona / USA. Aufgenommen am 23. September 2011.

Ulrich Slovig http://www.miniworlds.de 18.03.2013, 705 Aufrufe, 0 Kommentare

Old and Rusty: 1948er Ford Pickup zu finden bei der großen Fahrzeugsammlung der 'Gold King Mine' in Jerome, Arizona / USA.

Old and Rusty: 1963er Studebaker Diesel zu finden bei der großen Fahrzeugsammlung der 'Gold King Mine' in Jerome, Arizona / USA.

Old and Rusty: 1958er International A160 zu finden bei der großen Fahrzeugsammlung der 'Gold King Mine' in Jerome, Arizona / USA.

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Daimler Type CB Truck aus dem Jahr 1915. Im Jahr 1899 präsentierte der britische Daimler-Lizenznehmer seinen ersten LKW. Es handelte sich um einen Ein-Tonner mit einer Kraftübertragung mittels Kette. Bald folgten LKW´s mit zwei und drei Tonnen Nutzlast. Im Jahr 1913 stellte Daimler die Kraftübertragung von Ketten- auf Kardanantrieb um. Der Vierzylinderreihenmotor des Type CB leistet 15 PS. 1926 tat sich Daimler aus Coventry mit AEC zusammen und gründete die Associated Daimler Co. Ltd. mit Sitz in London. Tätigkeitsschwerpunkt war jetzt die Herstellung von Omnibussen. Im Jahr 1960 wurde British Daimler dann von Jaguar übernommen und die Bus-Produktion wurde eingestellt. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
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AEC Matador. Die Firma AEC (A ssociated E quipment C ompany) aus einem östlichen Londoner Stadtbezirk fertigte diesen LKW mit 4.0 Tonnen Nutzlast von 1938 bis 1953 in etlichen Versionen, hauptsächlich für das britische Militär. Der LKW wurde auch an andere Armeen, meistens an Armeen aus dem Commonwealth verkauft. Sein großes Plus war sein Allradantrieb. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 7580 cm³ und einer Leistung von 95 PS. Er soll rund 60 km/h "schnell" gewesen sein. Der gezeigte "Matador" wurde 1968 aus dem Militärdienst entlassen und an "Zivilisten" verkauft. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025. 
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GMC 353 6x6 Kipplastwagen, gebaut von 1941 bis 1945. Beim gezeigten LKW handelt es sich vermutlich um den Umbau eines ehemaligen Militär-LKW der US-Army aus WW2. Bei diesem LKW werden alle drei Achsen angetrieben. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4.4 Liter und leistet 104 PS. Wasschappelse Oldtimer Rit am 21.06.2025 am Deich von Westkapelle/Niederlande. 
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LKW UNIC Chassis M1, BJ 1916, 24 PS bei 1800 U/min, war im 1. Weltkrieg als Sanität Fahrzeug im Einsatz, insgesamt wurden 60 Exemplare gebaut. Autojumble in Luxemburg. 23.03.2025 
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