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Südwerke L 45 am 19.9.2010, Hafentreffen 2010 in Hamburg im Hafenmuseum Schuppen 50 Zwischen 1946 und 1954 wurde statt „Krupp“ der Markenname „Südwerke“ verwendet.

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Südwerke L 45 am 19.9.2010, Hafentreffen 2010 in
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Südwerke L 45 am 19.9.2010, Hafentreffen 2010 in Hamburg im Hafenmuseum Schuppen 50 Zwischen 1946 und 1954 wurde statt „Krupp“ der Markenname „Südwerke“ verwendet.
Scania 164L 480 Hängerzug R & S Van Vark Transport auf der A61 Weilerswist - 06.09.2010



Südwerke L 45 am 19.9.2010, Hafentreffen 2010 in Hamburg im Hafenmuseum Schuppen 50 Zwischen 1946 und 1954 wurde statt „Krupp“ der Markenname „Südwerke“ verwendet.

Südwerke L 45 am 19.9.2010, Hafentreffen 2010 in Hamburg im Hafenmuseum Schuppen 50
Zwischen 1946 und 1954 wurde statt „Krupp“ der Markenname „Südwerke“ verwendet.

Harald Schmidt 06.10.2010, 2117 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY DSC-W70, Datum 2010:09:19 12:03:10, Belichtungsdauer: 0.010 s (10/1000) (1/100), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 8.20 (82/10)

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Krupp KF980 Muldenkipper aus dem Jahr 1968. Der V8-Dieselmotor der US-amerikanischen Firma Cummins Diesel Motor leistet 265 PS aus einem Hubraum 12.760 cm³. Um 1997 wurde der LKW-Bau bei der Essener Firma Krupp eingestellt. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Krupp KF980 Muldenkipper aus dem Jahr 1968. Der V8-Dieselmotor der US-amerikanischen Firma Cummins Diesel Motor leistet 265 PS aus einem Hubraum 12.760 cm³. Um 1997 wurde der LKW-Bau bei der Essener Firma Krupp eingestellt. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

LKW Oldtimer / Krupp / Alle

72 1200x900 Px, 16.04.2026

Krupp K960 Dreiseitenkipper aus dem Jahr 1964. Auf der IAA des Jahres 1963 präsentierten die Essener Krupp-Werke erstmals Lastwagen mit Viertakt-Dieselmotoren nach einer Lizenz des US-amerikanischen Motorenherstellers Cummins. Die Fahrerkabinen unterschieden sich kaum von den bisherigen Modellen mit Zweitakt-Dieselmotoren. Allerdings war das Innenleben der Fahrerkabine überarbeitet worden. Es gab nun einen Schwingsitz und eine vernünftige Belüftungsanlage. Äußerlich erkannte man die neuen Modelle an der Stellung der Frontscheinwerfer. Der gezeigte Kipper wurde 1964 an einen Baustoffhändler am Niederrhein ausgeliefert. Nach seiner Restaurierung ist er nun im Sauerland beheimatet. Der Sechszylinderdieselmotor von Cummins hat einen Hubraum von 9640 cm³ und leistet 210 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Krupp K960 Dreiseitenkipper aus dem Jahr 1964. Auf der IAA des Jahres 1963 präsentierten die Essener Krupp-Werke erstmals Lastwagen mit Viertakt-Dieselmotoren nach einer Lizenz des US-amerikanischen Motorenherstellers Cummins. Die Fahrerkabinen unterschieden sich kaum von den bisherigen Modellen mit Zweitakt-Dieselmotoren. Allerdings war das Innenleben der Fahrerkabine überarbeitet worden. Es gab nun einen "Schwingsitz" und eine vernünftige Belüftungsanlage. Äußerlich erkannte man die neuen Modelle an der Stellung der Frontscheinwerfer. Der gezeigte Kipper wurde 1964 an einen Baustoffhändler am Niederrhein ausgeliefert. Nach seiner Restaurierung ist er nun im Sauerland beheimatet. Der Sechszylinderdieselmotor von Cummins hat einen Hubraum von 9640 cm³ und leistet 210 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

LKW Oldtimer / Krupp / Alle

66 1200x855 Px, 14.04.2026

Krupp Titan SWL 80 aus dem Jahr 1952. Vom Krupp Titan, dem leistungsstärksten Fernverkehrs-LKW seiner Zeit, wurden zwischen 1950 und 1954 rund Fahrzeuge gebaut. Bis heute haben davon vier LKW´s überlebt. Die ersten beiden Jahre seines Arbeitslebens war dieser Lastwagen im Fernverkehr unterwegs. Im Jahr 1954 wurde er nach Lübeck verkauft und zum Abschleppwagen umgebaut, wo er bis 1980 Dienst tat. Danach wurde er an den heutigen Besitzer verkauft, der ihn wieder als Pritschen-LKW umrüstete und natürlich restaurierte. Motorisiert ist dieser wunderschön restaurierte Titan mit einem Sechszylinderreihenmotor, der nach dem Diesel-Zweitakt-Prinzip arbeitet. Dieser hat einen Hubraum von 8724 cm³ und leistet 210 PS. Der Verbrauch soll bei ca. 20 Litern Dieselkraftstoff auf 100 Kilometern gelegen haben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Krupp Titan SWL 80 aus dem Jahr 1952. Vom Krupp Titan, dem leistungsstärksten Fernverkehrs-LKW seiner Zeit, wurden zwischen 1950 und 1954 rund Fahrzeuge gebaut. Bis heute haben davon vier LKW´s überlebt. Die ersten beiden Jahre seines Arbeitslebens war dieser Lastwagen im Fernverkehr unterwegs. Im Jahr 1954 wurde er nach Lübeck verkauft und zum Abschleppwagen umgebaut, wo er bis 1980 Dienst tat. Danach wurde er an den heutigen Besitzer verkauft, der ihn wieder als Pritschen-LKW umrüstete und natürlich restaurierte. Motorisiert ist dieser wunderschön restaurierte "Titan" mit einem Sechszylinderreihenmotor, der nach dem Diesel-Zweitakt-Prinzip arbeitet. Dieser hat einen Hubraum von 8724 cm³ und leistet 210 PS. Der Verbrauch soll bei ca. 20 Litern Dieselkraftstoff auf 100 Kilometern gelegen haben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

LKW Oldtimer / Krupp / Alle

95 1200x898 Px, 12.04.2026

=Krupp F 980, Bj. 1967, 12750 ccm, 265 PS, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Tann/Rhön, 09-2023
=Krupp F 980, Bj. 1967, 12750 ccm, 265 PS, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Tann/Rhön, 09-2023
Konrad Neumann

LKW Oldtimer / Krupp / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Oldtimertreffen Tann / Rhön

295 1200x857 Px, 04.04.2024



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