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Ein Südwerke Krupp Löschgruppenfahrzeug (LF 8/20) im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Ein Südwerke Krupp Löschgruppenfahrzeug (LF 8/20) im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Christian Bremer

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Löschgruppenfahrzeuge

213 1200x900 Px, 18.04.2019

Ein Magirus-Deutz Tanklöschfahrzeug TLF 8 im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Ein Magirus-Deutz Tanklöschfahrzeug TLF 8 im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Technisches Museum PRORA, LKW Oldtimer / Magirus Deutz / Alle, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Tanklöschfahrzeuge TLF

309 1200x800 Px, 18.04.2019

Ein Daimler-Benz Tanklöschfahrzeug (TLF 16) im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Ein Daimler-Benz Tanklöschfahrzeug (TLF 16) im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Technisches Museum PRORA, LKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Alle, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Tanklöschfahrzeuge TLF

267 1200x800 Px, 18.04.2019

Ein Magirus-Deutz Gerätewagen (GW Wasser/Öl) im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Ein Magirus-Deutz Gerätewagen (GW Wasser/Öl) im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Technisches Museum PRORA, LKW Oldtimer / Magirus Deutz / Alle, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Gerätewagen

519 1200x800 Px, 18.04.2019

Ein Unimog als Tanklöschfahrzeug 8-Luftschutz (TLF 8-LS) im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Ein Unimog als Tanklöschfahrzeug 8-Luftschutz (TLF 8-LS) im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Technisches Museum PRORA, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Tanklöschfahrzeuge TLF, Nutzfahrzeuge Oldtimer / Mercedes-Benz / Unimog

326 1200x900 Px, 18.04.2019

Ein Löschgruppenfahrzeug LF 16 (IFA S4000) im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Ein Löschgruppenfahrzeug LF 16 (IFA S4000) im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Technisches Museum PRORA, LKW Oldtimer / IFA / S 4000, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Löschgruppenfahrzeuge

319 1200x900 Px, 18.04.2019

Ein Daimler-Benz (322 Kurzhauber) Kraftdrehleiter DL30 im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Ein Daimler-Benz (322 Kurzhauber) Kraftdrehleiter DL30 im Oldtimermuseum Prora. (April 2019)
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Technisches Museum PRORA, LKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Alle, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

287 1200x900 Px, 18.04.2019

=Maserati Frontemblem, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Maserati Frontemblem, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Retro Classics Stuttgart

137 947x1200 Px, 19.04.2019

=VW Käfer 1303, 160 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=VW Käfer 1303, 160 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Retro Classics Stuttgart

268 1200x1018 Px, 19.04.2019

=VW Käfer 1303, 50 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=VW Käfer 1303, 50 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

Galerien / Veranstaltungen / 2019 Retro Classics Stuttgart, PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Cabrio

238 1200x839 Px, 19.04.2019

=VW Käfer Cabrio, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=VW Käfer Cabrio, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

Galerien / Veranstaltungen / 2019 Retro Classics Stuttgart, PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Cabrio

189 1200x789 Px, 19.04.2019

=Mercedes Benz 220 Cabriolet A, Bj. 1952, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Mercedes Benz 220 Cabriolet A, Bj. 1952, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 187 (Mercedes 220), Galerien / Veranstaltungen / 2019 Retro Classics Stuttgart

167 1200x790 Px, 19.04.2019

=Mercedes Benz 220 Cabriolet A, Bj. 1952, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Mercedes Benz 220 Cabriolet A, Bj. 1952, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 187 (Mercedes 220), Galerien / Veranstaltungen / 2019 Retro Classics Stuttgart

169 1200x740 Px, 19.04.2019

=Mercedes Benz 170 S Cabriolet, Bj. 1950, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Mercedes Benz 170 S Cabriolet, Bj. 1950, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170), Galerien / Veranstaltungen / 2019 Retro Classics Stuttgart

143 1200x842 Px, 19.04.2019

=Mercedes Benz 170 S Cabriolet, Bj. 1950, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Mercedes Benz 170 S Cabriolet, Bj. 1950, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170), Galerien / Veranstaltungen / 2019 Retro Classics Stuttgart

143 1200x868 Px, 19.04.2019

=Benz Motorwagen, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Benz Motorwagen, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Benz / Sonstige, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Retro Classics Stuttgart

188 1200x1135 Px, 19.04.2019

=Benz Motorwagen, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Benz Motorwagen, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Benz / Sonstige, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Retro Classics Stuttgart

204 1200x1051 Px, 19.04.2019

Alfa Romeo 2000 Touring Spider, gebaut in den Jahren 1958 bis 1961. Dieses schicke Cabriolet, wahlweise auch mit zusätzlichem Hardtopdach (siehe Foto) lieferbar, verkaufte sich während seiner vierjährigen Produktionszeit ca. 3.400 mal. Die Produktion erfolgte bei der Carrozzeria Touring in Mailand. Der Vierzylinderreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 1.975 cm³ 115 PS. Außengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Alfa Romeo 2000 Touring Spider, gebaut in den Jahren 1958 bis 1961. Dieses schicke Cabriolet, wahlweise auch mit zusätzlichem Hardtopdach (siehe Foto) lieferbar, verkaufte sich während seiner vierjährigen Produktionszeit ca. 3.400 mal. Die Produktion erfolgte bei der Carrozzeria Touring in Mailand. Der Vierzylinderreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 1.975 cm³ 115 PS. Außengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 2000

118 1200x900 Px, 19.04.2019

Heckansicht eines Alfa Romeo 2000 Touring Spider mit optionalen Hardtopdach aus dem Jahr 1960. Außengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Heckansicht eines Alfa Romeo 2000 Touring Spider mit optionalen Hardtopdach aus dem Jahr 1960. Außengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 2000

99 1200x900 Px, 19.04.2019

Citroen GS Break, gebaut im Citroen-Werk Rennes von 1971 bis 1986. Der GS wurde bereits 1970 vorgestellt. 1971 folgte die Break genannte Kombiversion. Der Motor war als luftgekühlter Vierzylinderboxermotor konzipiert und war mit folgenden Huräumen lieferbar: 1015 cm³ mit 54 PS, 1129 cm³ mit 55 PS und 1220 cm³ mit 58 PS oder 63 PS. Aus dem Modell DS wurde die hydropneumatische Federung in vereinfachter Form verbaut. Die für die damalige Zeit ungewöhnlich stromlinienförmige Karosserie ermöglichte einen geringen Kraftstoffverbrauch und überdurchschnittlich hohe Höchstgeschwindigkeiten. Der Wagen ist übrigens im Farbton jaune cedrat lackiert. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Citroen GS Break, gebaut im Citroen-Werk Rennes von 1971 bis 1986. Der GS wurde bereits 1970 vorgestellt. 1971 folgte die "Break" genannte Kombiversion. Der Motor war als luftgekühlter Vierzylinderboxermotor konzipiert und war mit folgenden Huräumen lieferbar: 1015 cm³ mit 54 PS, 1129 cm³ mit 55 PS und 1220 cm³ mit 58 PS oder 63 PS. Aus dem Modell DS wurde die hydropneumatische Federung in vereinfachter Form verbaut. Die für die damalige Zeit ungewöhnlich stromlinienförmige Karosserie ermöglichte einen geringen Kraftstoffverbrauch und überdurchschnittlich hohe Höchstgeschwindigkeiten. Der Wagen ist übrigens im Farbton jaune cedrat lackiert. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / GS | GSA

188 1200x900 Px, 19.04.2019

VW Typ 1 1302 S. Am 17. Februar 1972 ging der Käfer in die Weltgeschichte ein: Im Stammwerk Wolfsburg lief der 15.007.034 Typ 1 vom Band. Weltrekord! Damit war der Käfer zu diesem Zeitpunkt das meist gebaute Fahrzeugmodell auf der Welt und überholte das legendäre Ford Model T. Aus diesem Anlass wurde das erste Typ 1 Sondermodell, der Weltmeister ins Leben gerufen. Von diesem Modell im Farbton marathon metallic wurden genau 6.000 Fahrzeuge produziert. Besondere Features dieses Modells waren ein Weltmeister-Plakette am Armaturenbrett, ein seperates Zertifikat zum Auto, Weltmeister-Sportfelgen und schwarze Cordsitze. Unter der Heckklappe verrichtete der bewährte, luftgekühlte Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1584 cm³ und einer Leistung von 50 PS seine Arbeit. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
VW Typ 1 1302 S. Am 17. Februar 1972 ging der "Käfer" in die Weltgeschichte ein: Im Stammwerk Wolfsburg lief der 15.007.034 Typ 1 vom Band. Weltrekord! Damit war der "Käfer" zu diesem Zeitpunkt das meist gebaute Fahrzeugmodell auf der Welt und überholte das legendäre Ford Model T. Aus diesem Anlass wurde das erste Typ 1 Sondermodell, der "Weltmeister" ins Leben gerufen. Von diesem Modell im Farbton marathon metallic wurden genau 6.000 Fahrzeuge produziert. Besondere Features dieses Modells waren ein Weltmeister-Plakette am Armaturenbrett, ein seperates Zertifikat zum Auto, Weltmeister-Sportfelgen und schwarze Cordsitze. Unter der Heckklappe verrichtete der bewährte, luftgekühlte Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1584 cm³ und einer Leistung von 50 PS seine Arbeit. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

359 1200x900 Px, 19.04.2019

Porsche 356 C Cabriolet 1600C. Der 356 C war das letzte Modell der Ära Porsche 356. Von Juli 1963 bis April 1965 liefen 16.668 356 C Modelle vom Band. Das abgelichtete Cabriolet stammt aus dem Modelljahr 1964. Der luftgekühlte Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1582 cm³ und leistet 75 PS. Das Porsche-Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit 175 km/h und den Verbrauch mit 8,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern an. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Porsche 356 C Cabriolet 1600C. Der 356 C war das letzte Modell der Ära Porsche 356. Von Juli 1963 bis April 1965 liefen 16.668 356 C Modelle vom Band. Das abgelichtete Cabriolet stammt aus dem Modelljahr 1964. Der luftgekühlte Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1582 cm³ und leistet 75 PS. Das Porsche-Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit 175 km/h und den Verbrauch mit 8,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern an. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

168 1200x900 Px, 19.04.2019

Heckansicht eines Porsche 356 1600 C Cabriolet aus dem Jahr 1964. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Heckansicht eines Porsche 356 1600 C Cabriolet aus dem Jahr 1964. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

157 1200x900 Px, 19.04.2019

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