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Renault 4 CV war als Teilnehmer beim Umzug zum „Baurefest  in Brachtenbach mit dabei.  14.04.2019
Renault 4 CV war als Teilnehmer beim Umzug zum „Baurefest" in Brachtenbach mit dabei. 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Renault / 4 CV, Baurefest in Brachtenbach

261 1200x800 Px, 17.04.2019

 Autobianchi A 112, als Teilnehmer beim Umzug zum „Baurefest  in Brachtenbach.  14.04.2019
Autobianchi A 112, als Teilnehmer beim Umzug zum „Baurefest" in Brachtenbach. 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Autobianchi / A 112, Baurefest in Brachtenbach

237 1200x800 Px, 17.04.2019

=Horch Modell 1 Pheaton, eine originalgetreue Nachfertigung des alten Horch aus dem Jahr 1901. Das gezeigte Fahrzeug wurde 2018 fertiggestellt und ist voll fahrfähig. Der Motor hat 1600 ccm und leistet 4,8 - 5 PS. Er bringt das 600 - 700 Kilo schwere Fahrzeug auf eine Geschwindigkeit von 30 km/h. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
=Horch Modell 1 Pheaton, eine originalgetreue Nachfertigung des alten Horch aus dem Jahr 1901. Das gezeigte Fahrzeug wurde 2018 fertiggestellt und ist voll fahrfähig. Der Motor hat 1600 ccm und leistet 4,8 - 5 PS. Er bringt das 600 - 700 Kilo schwere Fahrzeug auf eine Geschwindigkeit von 30 km/h. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
Konrad Neumann

=Hildebrand & Wolfmüller - Motorrad im unrestaurierten Originalzustand. Bauzeit von 10/1894 - 10/1895, 2 Zylinder 4-Takt- Motor, wassergekühlt, 1500 ccm, 2,5 PS. Die Begegnung mit diesem Fahrzeug auf der Leipziger Pferderennbahn brachte August Horch zum Automobilbau. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
=Hildebrand & Wolfmüller - Motorrad im unrestaurierten Originalzustand. Bauzeit von 10/1894 - 10/1895, 2 Zylinder 4-Takt- Motor, wassergekühlt, 1500 ccm, 2,5 PS. Die Begegnung mit diesem Fahrzeug auf der Leipziger Pferderennbahn brachte August Horch zum Automobilbau. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
Konrad Neumann

=VW Käfer der ADAC-Strassenwacht, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=VW Käfer der ADAC-Strassenwacht, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=BMW-Gespann der ADAC-Strassenwacht, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=BMW-Gespann der ADAC-Strassenwacht, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=BMW-Gespann der ADAC-Strassenwacht, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=BMW-Gespann der ADAC-Strassenwacht, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=Chopard, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Chopard, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=Chopard, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Chopard, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=Chopard, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Chopard, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=Peugeot 404 Break, Bj. 1968, steht zum Verkauf bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Peugeot 404 Break, Bj. 1968, steht zum Verkauf bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

Deutz-fahr mit Heuballenpresse war als Teilnehmer beim Umzug zum „Baurefest  in Brachtenbach mit dabei. 14.04.2019
Deutz-fahr mit Heuballenpresse war als Teilnehmer beim Umzug zum „Baurefest" in Brachtenbach mit dabei. 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren / Deutz / Agrotron, Baurefest in Brachtenbach

257 1200x800 Px, 17.04.2019

MB Trac 1500, aufgenommen beim war Umzug zum „Baurefest  in Brachtenbach. 14.04.2019
MB Trac 1500, aufgenommen beim war Umzug zum „Baurefest" in Brachtenbach. 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren Oldtimer / Mercedes Benz / Trac, Baurefest in Brachtenbach

510 1200x800 Px, 17.04.2019

Schlüter Trecker, war als Teilnehmer beim Umzug zum „Baurefest  in Brachtenbach mit dabei. 14.04.2019
Schlüter Trecker, war als Teilnehmer beim Umzug zum „Baurefest" in Brachtenbach mit dabei. 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren Oldtimer / Schlüter / S / AS / DS, Baurefest in Brachtenbach

276 1200x799 Px, 17.04.2019

Hela Troktor, gesehen beim Umzug zum „Baurefest  in Brachtenbach. 14.04.2019
Hela Troktor, gesehen beim Umzug zum „Baurefest" in Brachtenbach. 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren Oldtimer / Hela (Hermann Lanz Aulendorf) / Alle, Baurefest in Brachtenbach

252 1200x800 Px, 17.04.2019

=Signalhorn des Horch Modell 1 Pheaton, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt, April 2019
=Signalhorn des Horch Modell 1 Pheaton, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt, April 2019
Konrad Neumann

Ford Capri 1 2300 GT Cabriolet von der Karosseriefabrik Deutsch in Köln-Braunsfeld. Der Capri 1 konnte von 1969 bis 1973 auf Wunsch bei Deutsch zum Cabriolet umgebaut werden. Der im Farbton diamantweiß lackierte Wagen stammt aus dem Jahr 1971. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2298 cm³ und leistet 108 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Ford Capri 1 2300 GT Cabriolet von der Karosseriefabrik Deutsch in Köln-Braunsfeld. Der Capri 1 konnte von 1969 bis 1973 auf Wunsch bei Deutsch zum Cabriolet umgebaut werden. Der im Farbton diamantweiß lackierte Wagen stammt aus dem Jahr 1971. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2298 cm³ und leistet 108 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri

517 1200x900 Px, 17.04.2019

Fiat 600 Multipla, gebaut von 1956 bis 1969. Der viertürige, sechssitzige Multipla basiert auf dem bereits ein Jahr vorher vorgestellten  Seicento . Er kann als Vorläufer der heutigen Familienvans gesehen werden. Bis 1960 leistete der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor 19 PS aus einem Hubraum von 633 cm³. Danach erhöhte sich die Leistung auf 23 PS aus einem Hubraum von 767 cm³. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Fiat 600 Multipla, gebaut von 1956 bis 1969. Der viertürige, sechssitzige Multipla basiert auf dem bereits ein Jahr vorher vorgestellten "Seicento". Er kann als Vorläufer der heutigen Familienvans gesehen werden. Bis 1960 leistete der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor 19 PS aus einem Hubraum von 633 cm³. Danach erhöhte sich die Leistung auf 23 PS aus einem Hubraum von 767 cm³. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

186 1200x900 Px, 17.04.2019

Heckansicht eines Fiat 600 Multipla des Modelljahres 1960. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Heckansicht eines Fiat 600 Multipla des Modelljahres 1960. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

148 1200x900 Px, 17.04.2019

Dieses Lancia Aurelia B53 Coupe entstand als Einzelstück für den Turiner Autosalon des Jahres 1953. Die Karosserie wurde von Michelotti gezeichnet und bei der Carrozzeria Allemano/Turin  eingekleidet . Im Moment ist der Wagen noch in der sizilianischen Provinz Catania zugelassen. Unter der Motorhaube verrichtet ein V6-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 1991 cm³ eine Leistung von 75 PS an die Antriebsräder weiter gibt. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Dieses Lancia Aurelia B53 Coupe entstand als Einzelstück für den Turiner Autosalon des Jahres 1953. Die Karosserie wurde von Michelotti gezeichnet und bei der Carrozzeria Allemano/Turin "eingekleidet". Im Moment ist der Wagen noch in der sizilianischen Provinz Catania zugelassen. Unter der Motorhaube verrichtet ein V6-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 1991 cm³ eine Leistung von 75 PS an die Antriebsräder weiter gibt. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Aurelia

124 1200x900 Px, 17.04.2019

Heckansicht eines Lancia Aurelia B53  Allemano-Coupes  aus dem Jahr 1953. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Heckansicht eines Lancia Aurelia B53 "Allemano-Coupes" aus dem Jahr 1953. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Aurelia

125 1200x900 Px, 17.04.2019

Toyota 1000 KP30 Limousine. Das Einsteigermodell von Toyota wurde in Japan bereits seit 1972 verkauft. Von 1974 bis 1978 stand das Auto auch bei europäischen Händlern. In Deutschland war das Fahrzeug als zweitürige Limousine und als dreitüriges Kombimodell lieferbar. In einigen südlichen Ländern konnte man das Fahrzeug auch als Pickup ordern. Das Fahrzeug hatte damals schon serienmäßig ein Radio, Liegesitze mit integrierten Kopfstützen und getönte Scheiben aus Verbundglas. Das alles für einen Kaufpreis von DM 7300,00. Für die Fortbewegung sorgte ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 993 cm³ und einer Leistung von 45 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von Toyota mit 140 km/h angegeben. Außengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Toyota 1000 KP30 Limousine. Das Einsteigermodell von Toyota wurde in Japan bereits seit 1972 verkauft. Von 1974 bis 1978 stand das Auto auch bei europäischen Händlern. In Deutschland war das Fahrzeug als zweitürige Limousine und als dreitüriges Kombimodell lieferbar. In einigen südlichen Ländern konnte man das Fahrzeug auch als Pickup ordern. Das Fahrzeug hatte damals schon serienmäßig ein Radio, Liegesitze mit integrierten Kopfstützen und getönte Scheiben aus Verbundglas. Das alles für einen Kaufpreis von DM 7300,00. Für die Fortbewegung sorgte ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 993 cm³ und einer Leistung von 45 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von Toyota mit 140 km/h angegeben. Außengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / 1000

160 1200x900 Px, 17.04.2019

Heckansicht einer Toyota 1000 KP30 Limousine aus dem Baujahr 1975. Außengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Heckansicht einer Toyota 1000 KP30 Limousine aus dem Baujahr 1975. Außengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / 1000

148 1200x900 Px, 17.04.2019

Fiat 1100A, gebaut von 1939 bis 1948. Der  Millecento  wurde bereits 1937 vorgestellt. Ab 1939 erhielt er das Design des abgelichteten Fahrzeugs. Die Produktion dieses Modells lag während WW2 weitestgehend lahm und lief nach Kriegsende wieder an. Der Wagen auf dem Foto stammt aus dem Jahr 1947 und bestritt im Jahr 1949 mit dem Team Zaini/Moscatelli die Mille Miglia. Sie landeten mit einer Zeit von 18 Stunden/20 Minuten/13 Sekunden auf Platz 120 im Gesamtklassement. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 32 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 109 km/h. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Fiat 1100A, gebaut von 1939 bis 1948. Der "Millecento" wurde bereits 1937 vorgestellt. Ab 1939 erhielt er das Design des abgelichteten Fahrzeugs. Die Produktion dieses Modells lag während WW2 weitestgehend lahm und lief nach Kriegsende wieder an. Der Wagen auf dem Foto stammt aus dem Jahr 1947 und bestritt im Jahr 1949 mit dem Team Zaini/Moscatelli die Mille Miglia. Sie landeten mit einer Zeit von 18 Stunden/20 Minuten/13 Sekunden auf Platz 120 im Gesamtklassement. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1089 cm³ und leistet 32 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 109 km/h. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 / 1200

145 1200x900 Px, 17.04.2019

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