Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im April 2024:
18. April 2024 (38 Bilder)
Ferrari 275GTB Berlinetta "Shortnose". Das Modell 275GTB wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1964 als Nachfolgemodell des GT250 vorgestellt. Von 1964 bis 1968 setzte die Marke aus Maranello 453 Autos vom Typ 275GTB ab. Davon waren 248 "Shortnose-Modelle" und 205 "Longnose-Modelle". Unter der Motorhaube verrichtet ein V12-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3286 cm³ und leistet 280 PS. Der gezeigte Ferrari wurde 1965 in Zürich erstmalig zugelassen. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht des Ferrari 275GTB Berlinetta "Shortnose" aus dem Jahr 1965. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Borgward B1000 Pritschenwagen aus dem Jahr 1949. Als Borgward 1-Tonner (L1400) kam dieses Modell bereits 1939 auf den Markt. Kriegsbedingt wurde dieses Modell bis 1943 produziert und hauptsächlich an die Armee geliefert. Bereits im Dezember 1947 lief die Produktion dieses Klein-LKW unter der Bezeichnung Borgward B1000 wieder an. Bis zum Produktionsende im Jahr 1949 verließen 6.669 B1000 das Werk in Bremen. Angetrieben wird der 1-Tonner von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1384 cm³ und einer Leistung von 30 PS, die sich ab dem Modelljahr 1948 auf 33 PS erhöhte. In den Jahren 1948 und 1949 schlug ein solcher LKW mit einem Kaufpreis von DM 6500,00 zu Buche. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Autobianchi Bianchina Panoramica, gebaut von 1960 bis 1969. Das mit der Technik des Fiat 500 versehene Modell "Bianchina" kam 1957 als Coupe auf den Markt. Später kamen das Cabriolet, die Limousine und die Kombimodelle "Panoramica" und "Giardiniera" ebenfalls in das Verkaufsprogramm. Der im Heck, unter der Ladefläche, verbaute Zweizylindermotor hat einen Hubraum von 499,5 cm³ und leistet 22 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Aston Martin DB2/4 MK I Saloon aus dem Jahr 1955 im Originalfarbton old english white. Insgesamt wurde nur 565 Fahrzeuge dieses Typs gebaut. Der Wagen verbrachte seine Autojugend als Eigentum eines niederländischen Botschaftsangehörigen im spanischen Madrid. Produziert wurde das Modell in den Jahren von 1953 bis 1955. Hier wird einer der letzten Wagen dieser Baureihe gezeigt. Er ist mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 2922 cm³ serienmäßig 142 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit kann, je nach gewählter Getriebeübersetzung, bis 225 km/h betragen. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Volvo P 1800 S im Farbton burgundy, gebaut von 1963 bis 1972. Das von "Frua" gezeichnete Coupe stand bereits ab 1961 bei den Volvo-Händlern. Anfangs wurde der Wagen bei Jensen in West Bromwich/GB montiert. Aufgrund von Qualitätsmängeln, wurde die Produktion im Jahr 1963 ins Volvo-Stammwerk Lundby bei Göteborg verlegt. Die hier produzierten Fahrzeuge sind am Buchstaben S (für Schweden bzw Sverige) in der Typenbezeichnung erkennbar. Von 1961 bis 1968 hatte der P1800 einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1778 cm³ und einer Leistung von 103 PS. Nach den Werksferien des Jahres 1968 wurde ein Motor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 124 PS verbaut. Dieser P1800S aus dem Jahr 1966 verbrachte seine "Autojugend" im sonnigen Griechenland. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
BMW 700 Coupe Sport. Der BMW 700 kam als Limousine und Coupe im Jahr 1959 auf den Markt. Ein Jahr später folgte dann das gezeigte BMW 700 Coupe Sport. Optisch war es nicht vom normalen BMW 700 Coupe zu unterscheiden. Das Modell verfügte aber über eine spürbar höhere Motorleistung und eine sportlichere Ausstattung. Während ein 700´er Coupe mit mindestens DM 5300,00 zu Buche schlug, musste der sportlich interessierte Fahrer für dieses Modell DM 550,00 mehr anlegen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 697 cm³ und leistet 40 PS, während der normale 700´er 30 PS leistet. Bei einem Verbrauch von 7,5 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer war eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h erreichbar. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Audi 75L Limousine viertürig aus dem Jahr 1971. Im Jahr 1965 verwandelte die Auto Union den DKW F102 zu einem Audi, indem sie ihm ein völlig neues Gesicht mit Breitbandscheinwerfern spendiert hatte. Außerdem bekam er einen Viertaktmotor. Von da an hieß das Modell einfach nur Audi und war als zwei- und viertürige Limousine, sowie als dreitüriges Kombimodell namens Variant lieferbar. Im Dezember 1968 wurde aus dem Audi der Audi 75. Ein solcher Audi 75 war bei seiner Markteinführung ab DM 7675,00 zu bekommen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1696 cm³ und leistet, wie es die Modellbezeichnung schon andeutet, 75 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Heckansicht einer Audi 75L Limousine viertürig aus dem Jahr 1971. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
MAN TGS35.440 hat soeben eine Ladung Erdaushub angeliefert; 240111
JohannJ
FENDT 211-Vario; im Bereich der HTL-Ried; 240206+28
JohannJ
SCANIA S330-V8, kurvt auf der B143 seinem nächsten Ziel in Richtung Schärding entgegen; 240227
JohannJ
=Lanz 9506 sucht einen neuen Vorglüher bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Eicher; Bj. 1956., 16 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Dieser Allgaier hat schon einen neuen Herrn gefunden bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz 9506 sucht einen neuen Vorglüher bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz sucht einen neuen Vorglüher bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=MB Actros der Spedition NUSSBAUM rastet im Oktober 2023 an der A 7
Konrad Neumann
=MB Actros der Spedition NUSSBAUM rastet im Oktober 2023 an der A 7
Konrad Neumann
=DAF-Sattelzug von FRIGOSPED rastet im Oktober 2023 an der A 7
Konrad Neumann
=Volvo FH der Spedition EWALS pausiert an der A 7 im Oktober 2023
Konrad Neumann
Citroen DS 21 "Majesty Saloon" by Henri Chapron. Insgesamt baute der bekannte Karosseriebetrieb Henri Chapron aus Levallois-Perret bei Paris nur 27 Citroen DS zu Majesty-Limousinen um. Der gezeigte "Majesty" ist ein Modell aus dem Jahr 1967. Die Limousine erhielt vom Karosseriebauer, der auch elegante Cabrio-Versionen der DS fertigte, ein höheres Dach für mehr Raum auf der Rückbank, einen flacheren Kofferraumdeckel und Heckflossen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2175 cm³ und leistet 100 PS. Außengelände der Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
=MF DT 7000, Bj. 1965, 65 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
euerwehr Wächtersbach VW T6 ELW (Florian Wächtersbach 1/11/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
euerwehr Wächtersbach VW T6 ELW (Florian Wächtersbach 1/11/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
euerwehr Wächtersbach VW T6 ELW (Florian Wächtersbach 1/11/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego HLF20/16 (Florian Wächtersbach 1/46/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego HLF20/16 (Florian Wächtersbach 1/46/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego HLF20/16 (Florian Wächtersbach 1/46/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach FIAT Ducato ABC Erkunder (Main Kinzig 29/72/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach FIAT Ducato ABC Erkunder (Main Kinzig 29/72/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach FIAT Ducato ABC Erkunder (Main Kinzig 29/72/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego TLF 16/25 (Florian Wächtersbach 1/23/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster