Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2011:
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5. Februar 2011 (43 Bilder)
Dieser ISUZU LKW wird hier im Nordosten Thailands eingesetzt, um während der Regenfreien Zeit die Grünflächen entlang der Straße mit Wasser zu versorgen. (Lamplaimat, 04.02.2011)
Volker Hunsche
Ein vierachsiger HINO LKW am 04.02.2011 in Lamplaimat im Nordosten Thailands
Volker Hunsche
Dies Schild steht seit einiger Zeit in Lamplaimat im Nordosten Thailands und erläutert den Ausbau der Straßenverbindung zwischen Buri Ram, der Provinzhauptstadt und Lamplaimat von bisher 2 Fahrspuren auf 4 Fahrspuren
Volker Hunsche
Liebherr 944 der Aachener Firma Schlenter am 27.01.2011 beim Abriss eines Gebäudes der Rwth Aachen in der Claßenstrasse. Mit dem Greifer drückt der Bagger gerade einen Teil des Daches nach unten. Interessant finde ich bei diesem Gerät die kippbare Kabine die mit einem schweren Käfig geschützt ist.
Mario Schürholz
Hier sind Profis am Werk. Ein Daf CF 85.410 wird von einem Liebherr 944 der Aachener Firma Schlenter am 04.02.2011 mit Bauschutt beladen. Der Schutt der beim Abriss eines Gebäudes der Rwth Aachen in der Claßenstrasse enstand ist schon sortiert und wird am neuen Campus der Rwth zwischengelagert, bevor er dort mit einem Brecher bearbeitet und als Füllmaterial verwendet wird.
Mario Schürholz
Hier sind Profis am Werk. Ein Liebherr 944 der Aachener Firma Schlenter beläd am 04.02.2011 einen MAN TGS 18.480 mit Kippersattelauflieger mit Bauschutt. Der Schutt der beim Abriss eines Gebäudes der Rwth Aachen in der Claßenstrasse enstand ist schon sortiert und wird am neuen Campus der Rwth zwischengelagert, bevor er dort mit einem Brecher bearbeitet und als Füllmaterial verwendet wird.
Mario Schürholz
Hier sind Profis am Werk. Ein Liebherr 944 der Aachener Firma Schlenter beläd am 04.02.2011 einen MAN TGA 35.430 mit Bauschutt. Der Schutt der beim Abriss eines Gebäudes der Rwth Aachen in der Claßenstrasse enstand ist schon sortiert und wird am neuen Campus der Rwth zwischengelagert, bevor er dort mit einem Brecher bearbeitet und als Füllmaterial verwendet wird.
Mario Schürholz
Stabs-Fahrzeug der US-Army von 1942 in Oshkosh, WI (3.12.2010). Weitere Bilder aus dem EAA Airventure Museum:
http://www.flugzeug-bild.de/name/galerie/kategorie/Museen+und+Ausstellungen~USA~EAA+Airventure+Museum+Oshkosh.html
Pat_42
Stabs-Fahrzeug der US-Army von 1942 in Oshkosh, WI (3.12.2010). Weitere Bilder aus dem EAA Airventure Museum:
http://www.flugzeug-bild.de/name/galerie/kategorie/Museen+und+Ausstellungen~USA~EAA+Airventure+Museum+Oshkosh.html
Pat_42
Ein "AEROCAR" von 1949, erbaut von Moulton Taylor, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die Flügel können nach hinten geklappt und wie ein Anhänger hinterher gezogen werden. Anders als andere "Airphibien" mussten Flügel und Propeller nicht am Flughafen deponiert werden, um auf Straßen zu fahren, und so konnte das Aerocar auch an einem anderen Flughafen starten als landen. Es gibt noch drei "Model I" in Privatbesitz, und ein "Model II"; das gezeigte Flug/Fahrzeug ist der wieder aufgebaute Prototyp N31214.
Weitere Bilder aus dem EAA Airventure Museum:
http://www.flugzeug-bild.de/name/galerie/kategorie/Museen+und+Ausstellungen~USA~EAA+Airventure+Museum+Oshkosh.html
Pat_42
Dieser belgische Militär Jeep stand am 05.02.2011 vor dem Schloss in Wiltz abgestellt, auch er hat an der 22. Winter Rally der belgischen Militär Fahrzeuge teilgenommen.
Gruß und Danke an den Fahrer dieses Jeeps, der mir sagte, dass in kürze ein ganzer Tross von Miltärfahrzeugen in Wiltz eintreffen würde.
De Rond Hans und Jeanny
GMC Militär LKW aufgenommen bei der 22. Winter Rally während einer kurzen Rast in Wiltz. 05.02.2011.
De Rond Hans und Jeanny
Auch dieser Citroën 7 CV nahm am 05.02.2011 an der 22. Winter Rally belgischer Miltärfahrzeuge teil.
De Rond Hans und Jeanny
Chevrolet Master als Teilnehmer der 22. Winter Rally belgischer Militärfahrzeuge, aufgenommen während einem Halt in Wiltz am 05.02.2011.
De Rond Hans und Jeanny
Mercedes Benz 300 SE. 1961 - 1965. Der 300 SE war das Spitzenmodell der luxuriösen "Heckflossenmodelle". Der 6-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2.996 cm³ und einer Bosch-Einspritzpumpe leistete 160 PS. Ab 1964 wurde die Einspritzpumpe verändert. Dadurch erhöhte sich die Motorleistung auf 170 PS. Ein solcher 300 SE kostete 1961 DM 23.100,00.
Mercedes Benz Klassiker Ausstellung im Rhein-Ruhr-Zentrum 05.02.2011.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W06. 1928 - 1930. Der zweisitzige SSK (Super Sport Kurz) war der beliebteste Sportwagen in den Jahren 1928 und 1929. Motorisiert mit einem 6-Zylinderreihenmotor mit 7l Hubraum leistete der Motor zwischen 160 - 180 PS. Mit Kompressor erhöhte sich die Leistung auf 200 - 250 PS. Von den Fahrzeugen dieser Baureihe wurden nur 374 Stück produziert. Mercedes Benz Klassiker Ausstellung im Rhein-Ruhr-Zentrum 05.02.2011.
Michael H.
MAN 41.402 transportiert Lehmaushub zu einem Ziegelwerk;101001
JohannJ
Ford GPA G504 4x4 0.25to Amphibienfahrzeug. 1942 - 1943. Von diesem leichten, fünfsitzigen Amphibienfahrzeug wurden ca. 12.700 Stück produziert. Gut 25% der Produktion sollen an die Rote Armee geliefert worden sein. Angetrieben wurden die Räder und die Schrauben von einem 2.2l 4-Zylinderreihenmotor, der ca. 60 PS leistete. Besucherparkplatz des Düsseldorfer Meilenwerk 18.04.2010
Michael H.
MAN des Panzergrenadierbataillon-13;110128
JohannJ
Heckansicht eines Benz Patentmotorwagen (Replika des ersten Benz Motorwagens von 1886). Mercedes Benz Klassiker Ausstellung im Rhein-Ruhr-Zentrum 05.02.2011.
Michael H.
Mercedes 35PS von 1907. Fahrzeuge dieses Modelles wurden von 1905 - 1909 in etlichen Karosserievarianten produziert. Der 4-Zylinderreihenmotor leistete aus 5.315 cm³ 35 PS. Die Motorkraft wurde über beidseitigen Kettenantrieb an die Hinterräder übertragen. Der Wagen konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h erreichen. Mercedes Benz Klassiker Ausstellung im Rhein-Ruhr-Zentrum 05.02.2011.
Michael H.
Mercedes Benz C111 II. 1970. Der C111 II wurde zunächst wie der C111 I mit einem Wankelmotor ausgerüstet. Ab 1973 begann man seitens MB mit einem 5-Zylinder Dieselmotor zu experimentieren. Dieser Dieselmotor war der Vorläufer des 3l Turbodiesels, der später ganze Fahrzeuggenerationen von Mercedes Benz motorisierte. Mercedes Benz Klassiker Ausstellung im Rhein-Ruhr-Zentrum am 05.02.2011.
Michael H.
Mercedes Benz W123 TD Modell. Hier wurde ein Kombi mit der 300D Turbodiesel Motorisierung abgelichtet. Der 3l Turbodieselmotor mit 5 Zylindern war im Kombimodell bereits ab 1980 lieferbar, während das Coupe und die Limousine erst ein Jahr später mit diesem Motor geordert werden konnten. Mercedes Benz Klassiker Ausstellung im Rhein-Ruhr-Zentrum am 05.02.2011.
Michael H.
APE-C4 "die Biene",(Bj.1959?)rattert zur Oldtimerveranstaltung am Stehrerhof;100704
JohannJ
Ein Zaxis Bagger in Edingen OEG Bahnhof am 05.02.11
Daniel Oster
Ferarri-328 trifft zur Oldtimerausstellung am Stehrerhof ein;100704
JohannJ
Chevrolet Typ-AA_Capitol;Bj.1927 an der Startlinie zur Oldtimerausfahrt in Neukirchen/Vöckla;100704
JohannJ
Porsche-911 kurz vor der Startlinie zur Oldtimerausfahrt in Neukirchen/Vöckla;100704
JohannJ
JEEP; Kaiser-CJ5,Bj.1964,70PS an der Startlinie zur Oldtimerausfahrt in Neukirchen/Vöckla;100704
JohannJ
Opel-Blitz 3,6-36; Leistung 75PS,Bauartgeschwindigkeit 65km/h; Löschwassertank 400ltr;Baujahr 1940 wurde als Fliegerkraftspritze(FlKs)15 gefertigt, und ist seit 1989 Eigentum des 1.Feuerwehroldtimer Verein der FF-Wels ;100718
JohannJ
In Zeiten bevor es Funkgeräte für Feuerwehren gab, diente dieses Fahrrad (an der schweren Drehleiter SDL22/43-407)den Kameraden zur raschen Übermittlung von Meldungen u. Befehlen;100718
JohannJ
FIATAGRI 65-88DT steht zum Arbeitseinsatz bereit;101022
JohannJ
