Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im April 2011:
![]()
30. April 2011 (44 Bilder)
Ein Renault Kühltransporter unterwegs in der Stadt bern am 14.04.2011
Hp. Teutschmann
Ein Saurer Militärlastwagen unterwegs in Ittigen bei Bern am 14.04.2011
Hp. Teutschmann
Ein Volvo Getränketransporter unterwegs in der Stadt Bern am 14.04.2011
Hp. Teutschmann
Ein Volvo Sattelschlepper unterwegs in Ittigen bei Bern am 14.04.2011
Hp. Teutschmann
Heckansicht eines Opel Kapitän P-LV. 1959 - 1963. Von diesem Oberklasse-Opel wurden 145.618 Einheiten produziert, von denen ca. 100.000 Stück in den Export gingen. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2.605 cm³ leistete 90 PS. Ein solcher Luxuswagen war 1959 ab DM 9.975,00 zu haben. Saisoneröffnung am Düsseldorfer Meilenwerk 10.04.2011.
Michael H.
NSU 1200. 1967 - 1973. Der 1200´er war quasi die letzte Ausbaustufe des NSU Prinz 1000. Durch den längeren Vorderbau konnte ein wenig mehr Stauraum gewonnen werden, allerdings zu Lasten der Fahrdynamik. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.177 cm³ leistete 55 PS. Saisoneröffnung am Düsseldorfer Meilenwerk 10.04.2011.
Michael H.
Heckansicht eines 1957´er Chevrolet Bel Air Series 2400C. Hier wurde die Karosserievariante Sedan abgelichtet. Von dieser Version wurden 1957 260.401 Fahrzeuge produziert, die ab US $ 2.174,00 beim Chevy-Dealer standen. Saisoneröffnung am Düsseldorfer Meilenwerk 10.04.2011.
Michael H.
DKW Meisterklasse F8-700 Limousine 2-türig. 1939 - 1942. 2-Zylinderreihenmotor mit 692 cm³ und 20 PS. Ich bin bei Vorkriegs DKW nicht ganz so im Thema. Bei Fehlern eine kurze Mail oder ein Kommentar und ich korrigiere. Saisoneröffnung am Düsseldorfer Meilenwerk 10.04.2011.
Michael H.
Auto Union 1000 S deLuxe. 1962 - 1963. Der 1000 S deLuxe war das gleiche Auto wie der DKW 3=6, jedoch wurde der 3-Zylinderzweitaktreihenmotor auf 980 cm³ aufgebohrt, was 10 PS Mehrleistung erbrachte. Der Kaufpreis betrug DM 7.125,00. Saisoneröffnung am Düsseldorfer Meilenwerk 10.04.2011.
Michael H.
Ein recht ziviler Hot Rod auf Basis des Ford Model B, gebaut 1932-1934, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Ein Ford Falcon Sprint V8 der zweiten Generation, gebaut 1965/66, bei der Einfahrt ins Grefrather Eisstadion im August 2010.
Pat_42
Ein Chevrolet "Advance Design" 3100 Pickup, gebaut um 1950, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Ein Ford Ranger, im CSI-Design, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Ein Dodge Ram Wagon der dritten Generation, gebaut 1994-2003, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. 2004 wurde diese Baureihe durch den Mercedes Sprinter ersetzt.
Pat_42
Ein Ford F-250 "Camper Special" der vierten Genration, gebaut 1961-66, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Ein Pontiac Firebird der ersten Generation, gebaut um 1968, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Ein Ford Granada auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Dieser US-Ford hat nichts mit dem europäischen Modell gleichen Namens zu tun, sondern ist baugleich zum Mercury Monarch, und wurde von 1974 bis 1980 gebaut.
Pat_42
Ein Pontiac Firebird der ersten Generation, gebaut 1969, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Ein Plymouth "Fury Sport Suburban" Station Wagon der vierten Generation, gebaut 1970, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
NSU Prinz 1000. 1964 - 1967. Im Grunde war der Prinz 1000 ein vergrößerter, modifizierter Prinz 4. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 996 cm³ leistete 43 PS. Von 1967 - 1972 hieß das Auto nur noch NSU 1000. Von dieser Modellreihe wurden ca. 196.000 Fahrzeuge produziert. Saisoneröffnung am Düsseldorfer Meilenwerk 10.04.2011.
Michael H.
VW Typ 147 "Fridolin". 1965 - 1974. Dieses Modell war eine Co-produktion des Posttechnischen Zentralamtes, der Westfalia Werke und der VW AG. Eingesetzt wurde der Kleinlieferwagen hauptsächlich bei der Deutschen Post. Aber auch die schweizerische Post, Lesezirkel und Privatfirmen nutzten dieses praktische Auto. Das Fahrgestell basierte auf dem Käfer Cabriolet und im Heck verrichtete der zuverlässige 1.192 cm³ Boxer mit 34 PS seinen Dienst. Es wurden 6.125 "Fridolin´s" gebaut. Das abgelichtete Fahrzeug wurde vom Essener VW-Händler Sprungmann, im Stil eines Servicefahrzeuges wieder aufgebaut. Düsseldorfer Meilenwerk am 10.04.2011.
Michael H.
Durant 4-40 Roadster von 1929. Die Durant Motors wurde 1920 vom ehemaligen GM-Manager William C. Durant in Lansing/Michigan gegründet. Bereits 1931 schloß das Werk schon wieder seine Pforten. Der hier abgelichtete Sport Roadster war mit einem 4-Zylinderreihenmotor 36 PS leistet, motorisiert. Düsseldorfer Meilenwerk 10.04.2011.
Michael H.
30.04.2011: FOX ist sein Name -aus der Serie "reffresh" - von Volkswagen...
Werner M.
29.04.2011: ..den Hänger mit Abrollcontainer zieht ein Mercedes Actros V 8 vom Typ 2558 mit seinen 580 PS...
Werner M.
30.04.2011: ..smart ist er ja, der kleine SMART..
Werner M.
Ein Bereitschaftsfahrzeug von Skoda der Firma Saarbahn und Bus. Das Foto habe ich am 28.04.2011 am Hauptbahnhof in Saarbrücken gemacht.
Manfred Schneider
Ein PKW von Mercedes der Saarbrücker Polizei in der Karcherstraße. Das Foto habe ich am 28.04.2011 gemacht.
Manfred Schneider
MAN 19.464 von Wielend ist mit einer Ladung Milch unterwegs;110409
JohannJ
Kramer All wartet auf seinen Einsatz;110409
JohannJ
JAGUAR S-Type;V8 wurde im Zeitraum von 1999÷2007 mit Leistungen von 147÷291kW hergestellt;110408
JohannJ
VW-T2 mit einer Ansammlung von Vignetten auf der Frontscheibe;110416
JohannJ
KOBELCO 235SR wartet auf einen LKW;110416
JohannJ
SMART for two paßt in die kleinste Parklücke;110408
JohannJ
Typ G mit abgelaufener Parkscheibe in der Kurzparkzone;110408
JohannJ
AUDI-A5 2.0T kutschiert ein Fasching-Prinzenpaar;100220
JohannJ
NEW-HOLLAND TL100A hat einen Umzugswagen im Schlepptau;110220
JohannJ
Scania R500 Tanksattelzug von Adami aus Italien auf dem Rasthof Ellwanger Berge an der A7 Ulm-Würzburg, 24.04.2011
Ralph T.
Iveco Stralis 500 mit Siloauflieger von Viator & Vektor aus Slowenien übernachtet am Südring in Nürnberg. 25.02.2011
Ralph T.
