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Flughafenfahrzeuge

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Ein GHH Flugzeugschlepper AM 110 auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein GHH Flugzeugschlepper AM 110 auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Flughafenfahrzeuge / Flugzeugschlepper / GHH

319 1200x800 Px, 26.02.2018

Ein GHH Flugzeugschlepper AM 110 auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein GHH Flugzeugschlepper AM 110 auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Flughafenfahrzeuge / Flugzeugschlepper / GHH

277 1200x800 Px, 26.02.2018

Ein Mercedes-Benz/Rosenbauer Hilfsleistungsgruppenfahrzeug auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein Mercedes-Benz/Rosenbauer Hilfsleistungsgruppenfahrzeug auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Ein Flugzeugschlepper mit angehängtem Aggregat auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein Flugzeugschlepper mit angehängtem Aggregat auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Ein MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeug auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeug auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Cockpit des MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeuges. (Flughafen Dortmund, Juni 2004)
Cockpit des MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeuges. (Flughafen Dortmund, Juni 2004)
Christian Bremer

Ein Mercedes-Benz Actros 4140 Bewegungsflächen-Enteiser ACE 10000 4 D am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein Mercedes-Benz Actros 4140 Bewegungsflächen-Enteiser ACE 10000 4 D am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Ein Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund. Der Friction Tester hat ein 5. Rad, welches bei einer Fahrt mit konstant 96 km/h die Fahrbahnbeschaffenheit (Reibwerte) aufzeichnet. Die aufgezeichneten Daten werden an den Tower weitergeleitet, der bei glatter Landebahn anfliegende Piloten rechtzeitig vor drohenden Bremswegverlängerungen warnen kann.
Ein Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund. Der Friction Tester hat ein 5. Rad, welches bei einer Fahrt mit konstant 96 km/h die Fahrbahnbeschaffenheit (Reibwerte) aufzeichnet. Die aufgezeichneten Daten werden an den Tower weitergeleitet, der bei glatter Landebahn anfliegende Piloten rechtzeitig vor drohenden Bremswegverlängerungen warnen kann.
Christian Bremer

Das fünfte Rad am Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund.
Das fünfte Rad am Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund.
Christian Bremer

Ein Volvo FM 7 4x2 Luftfahrzeugenteiser Elephant Beta am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein Volvo FM 7 4x2 Luftfahrzeugenteiser Elephant Beta am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Ein Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund. Der Friction Tester hat ein 5. Rad, welches bei einer Fahrt mit konstant 96 km/h die Fahrbahnbeschaffenheit (Reibwerte) aufzeichnet. Die aufgezeichneten Daten werden an den Tower weitergeleitet, der bei glatter Landebahn anfliegende Piloten rechtzeitig vor drohenden Bremswegverlängerungen warnen kann.
Ein Saab 9-5 Friction Tester im Juni 2004 am Flughafen Dortmund. Der Friction Tester hat ein 5. Rad, welches bei einer Fahrt mit konstant 96 km/h die Fahrbahnbeschaffenheit (Reibwerte) aufzeichnet. Die aufgezeichneten Daten werden an den Tower weitergeleitet, der bei glatter Landebahn anfliegende Piloten rechtzeitig vor drohenden Bremswegverlängerungen warnen kann.
Christian Bremer

Ein Mercedes-Benz Actros 4140 Bewegungsflächen-Enteiser ACE 10000 4 D am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein Mercedes-Benz Actros 4140 Bewegungsflächen-Enteiser ACE 10000 4 D am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Ein Bucher/Schörling Kehrblasgerät P 21 am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein Bucher/Schörling Kehrblasgerät P 21 am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Flughafenfahrzeuge / Vorfeldfahrzeuge / Sonstige

422 1200x675 Px, 25.02.2018

Ein Mercedes-Benz Actros 1831 Winterdiensträumfahrzeug am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein Mercedes-Benz Actros 1831 Winterdiensträumfahrzeug am Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Cockpit des MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeuges. (Flughafen Dortmund, Juni 2004)
Cockpit des MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeuges. (Flughafen Dortmund, Juni 2004)
Christian Bremer

Flughafenfahrzeuge / Vorfeldfahrzeuge / Feuerwehrwagen

285 1200x800 Px, 25.02.2018

Ein MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeug auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Ein MAN/Rosenbauer GFLF 13500/1500/500 Panther 8x8 Großflughafenlöschfahrzeug auf dem Flughafen Dortmund. (Juni 2004)
Christian Bremer

Ein DAF 1700 Flugfeldtankfahrzeug der Niederländischen Luftwaffe.  (Volkel, Juni 2004)
Ein DAF 1700 Flugfeldtankfahrzeug der Niederländischen Luftwaffe. (Volkel, Juni 2004)
Christian Bremer

Ein Unimog Feuerwehrfahrzeug der Niederländischen Luftwaffe. (Volkel, Juni 2004)
Ein Unimog Feuerwehrfahrzeug der Niederländischen Luftwaffe. (Volkel, Juni 2004)
Christian Bremer

Ein DAF YAZ-230 Flugfeldtankfahrzeug der Niederländischen Luftwaffe. (Volkel, Juni 2004)
Ein DAF YAZ-230 Flugfeldtankfahrzeug der Niederländischen Luftwaffe. (Volkel, Juni 2004)
Christian Bremer

Ein Iveco 49-10 Flugfeldtankfahrzeug der Niederländischen Luftwaffe. (Volkel, Juni 2004)
Ein Iveco 49-10 Flugfeldtankfahrzeug der Niederländischen Luftwaffe. (Volkel, Juni 2004)
Christian Bremer

Ein DAF YF-4442 Flugfeldtankfahrzeug der Niederländischen Luftwaffe. (Volkel, Juni 2004)
Ein DAF YF-4442 Flugfeldtankfahrzeug der Niederländischen Luftwaffe. (Volkel, Juni 2004)
Christian Bremer

Eine Startbahnkehrmaschine MAN Stran-B2 mit Schörling Typ P17B Kehrblasgerät auf dem Flughafen Neubrandenburg-Trollenhagen. (August 2002)
Eine Startbahnkehrmaschine MAN Stran-B2 mit Schörling Typ P17B Kehrblasgerät auf dem Flughafen Neubrandenburg-Trollenhagen. (August 2002)
Christian Bremer

Ein FAUN Feuerwehrfahrzeug vom Typ TLF8000 auf dem Flughafen Neubrandenburg-Trollenhagen. (August 2002)
Ein FAUN Feuerwehrfahrzeug vom Typ TLF8000 auf dem Flughafen Neubrandenburg-Trollenhagen. (August 2002)
Christian Bremer

Ein FAUN Feuerwehrfahrzeug vom Typ TLF3500 auf dem Flughafen Neubrandenburg-Trollenhagen. (August 2002)
Ein FAUN Feuerwehrfahrzeug vom Typ TLF3500 auf dem Flughafen Neubrandenburg-Trollenhagen. (August 2002)
Christian Bremer

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