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=Triumph Spitfire, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=Triumph Spitfire, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=Triumph TR 6, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=Triumph TR 6, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=Triumph TR 6, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=Triumph TR 6, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

Triumph TR7 Coupe, gebaut von 1975 bis 1980. Einer der größten  Flops  der britischen Autoindustrie. Der TR7 war, wie die viele andere britische Sportwagen, für den US-Markt entworfen worden. Schon das Aussehen des Autos spricht Bände. Als der der berühmte Autodesigner Giugiaro das Auto zum ersten mal sah, soll er in schallendes Gelächter ausgebrochen sein. Auch die Verarbeitungsqualität war mies. Der TR7 verschwand nach 112.368 Exemplaren wieder vom Markt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 106 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei 170 km/h gelegen haben. Mülheim an der Ruhr am 22.06.2019.
Triumph TR7 Coupe, gebaut von 1975 bis 1980. Einer der größten "Flops" der britischen Autoindustrie. Der TR7 war, wie die viele andere britische Sportwagen, für den US-Markt entworfen worden. Schon das Aussehen des Autos spricht Bände. Als der der berühmte Autodesigner Giugiaro das Auto zum ersten mal sah, soll er in schallendes Gelächter ausgebrochen sein. Auch die Verarbeitungsqualität war mies. Der TR7 verschwand nach 112.368 Exemplaren wieder vom Markt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 106 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei 170 km/h gelegen haben. Mülheim an der Ruhr am 22.06.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR7

181 1200x900 Px, 25.06.2019

Heckansicht eines Triumph TR7 Coupe im Farbton pimento red. Mülheim an der Ruhr am 22.02.2019.
Heckansicht eines Triumph TR7 Coupe im Farbton pimento red. Mülheim an der Ruhr am 22.02.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR7

128 1200x900 Px, 25.06.2019

Triumph Dolomite 1300, gebaut von 1972 bis 1980. Der abgelichtete Dolomite ist ein Standard Dolomite, der mit etlichen Zubehörteilen auf die Optik des Dolomite Sprint, dem sportlichsten Modell dieser Baureihe, umgerüstet wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1295 cm³ und leistet 59 PS. Oldtimertreffen zum 150-jährigen Bestehen des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Triumph Dolomite 1300, gebaut von 1972 bis 1980. Der abgelichtete Dolomite ist ein Standard Dolomite, der mit etlichen Zubehörteilen auf die Optik des Dolomite Sprint, dem sportlichsten Modell dieser Baureihe, umgerüstet wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1295 cm³ und leistet 59 PS. Oldtimertreffen zum 150-jährigen Bestehen des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Dolomite

187 1200x900 Px, 24.08.2019

Heckansicht eines Triumph Dolomite 1300. Oldtimertreffen anläßlich des 150-jährigen Jubiläums des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr.
Heckansicht eines Triumph Dolomite 1300. Oldtimertreffen anläßlich des 150-jährigen Jubiläums des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Dolomite

169 1200x900 Px, 24.08.2019

=Triumph TR 6 PI, Bj. 1973, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Triumph TR 6 PI, Bj. 1973, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Triumph TR 6 PI, Bj. 1973, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Triumph TR 6 PI, Bj. 1973, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

Triumph TR7 Convertible, gebaut von 1978 bis 1980. Als keilförmiges Coupe wurde der TR7 auf der Detroit Motor Show des Jahres 1975 vorgestellt. Die Convertible genannte, Cabrioletversion des TR 7 folgte drei Jahre nach der Coupe Version. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet 105 PS. Der abgelichtete TR7 ist im Farbton midas gold lackiert. Oldtimertreffen anlässlich des 150-jährigen Jubiläums des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Triumph TR7 Convertible, gebaut von 1978 bis 1980. Als keilförmiges Coupe wurde der TR7 auf der Detroit Motor Show des Jahres 1975 vorgestellt. Die Convertible genannte, Cabrioletversion des TR 7 folgte drei Jahre nach der Coupe Version. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet 105 PS. Der abgelichtete TR7 ist im Farbton midas gold lackiert. Oldtimertreffen anlässlich des 150-jährigen Jubiläums des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR7

158 1200x900 Px, 25.08.2019

Triumph Stag MK2, gebaut von 1970 bis 1977. Triumph verkaufte während der Produktionszeit genau 25.877 Fahrzeuge dieses Typs. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 2997 cm³ und leistet 148 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 193 km/h angegeben. Oldtimertreffen anlässlich des 150-jährigen Jubiläums beim TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Triumph Stag MK2, gebaut von 1970 bis 1977. Triumph verkaufte während der Produktionszeit genau 25.877 Fahrzeuge dieses Typs. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 2997 cm³ und leistet 148 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 193 km/h angegeben. Oldtimertreffen anlässlich des 150-jährigen Jubiläums beim TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Stag

105 1200x900 Px, 25.08.2019

Triumph TR6, produziert von 1970 bis 1975. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der legendären Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte Giovanni Michelotti gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. 6. Saarner Oldtimer Cup am 08.09.2019 in Mülheim an der Ruhr.
Triumph TR6, produziert von 1970 bis 1975. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der legendären Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte Giovanni Michelotti gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. 6. Saarner Oldtimer Cup am 08.09.2019 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

172 1200x900 Px, 11.09.2019

=Triumph TR 4A Roadster, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Triumph TR 4A Roadster, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Triumph TR 4A Roadster, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Triumph TR 4A Roadster, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Triumph GT 6 MK 3, Bj. 1972, 1974 ccm, 120 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Triumph GT 6 MK 3, Bj. 1972, 1974 ccm, 120 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Triumph TR 6,  Bj. 1972, 2423 ccm, 143 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Triumph TR 6, Bj. 1972, 2423 ccm, 143 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

Triumph 1800 Roadster, gebaut in den Jahren von 1946 bis 1948. Mit diesem Roadster-Modell nahm die Firma aus Coventry im Jahr 1946 wieder den Bau von Autos auf. Das Modell war schon zu Beginn von WW2 konstruiert worden. Eine pfiffige Lösung war die Konstruktion der aufklappbaren Windschutzscheiben für die Passagiere auf den hinteren beiden Notsitzen. Das Fahrzeug war schwer und unhandlich und verkaufte sich lediglich 4500 mal. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1776 cm³ und leistet 50 PS. Mittels eines Vierganggetriebes, teilweise mit Overdrive, erreichte der 1800 Roadster immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Oldtimertreffen in Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Triumph 1800 Roadster, gebaut in den Jahren von 1946 bis 1948. Mit diesem Roadster-Modell nahm die Firma aus Coventry im Jahr 1946 wieder den Bau von Autos auf. Das Modell war schon zu Beginn von WW2 konstruiert worden. Eine pfiffige Lösung war die Konstruktion der aufklappbaren Windschutzscheiben für die Passagiere auf den hinteren beiden Notsitzen. Das Fahrzeug war schwer und unhandlich und verkaufte sich lediglich 4500 mal. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1776 cm³ und leistet 50 PS. Mittels eines Vierganggetriebes, teilweise mit Overdrive, erreichte der 1800 Roadster immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Oldtimertreffen in Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

168 1200x899 Px, 29.11.2019

Heckansicht eines Triumph 1800 Roadster. Oldtimertreffen Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Heckansicht eines Triumph 1800 Roadster. Oldtimertreffen Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

130 1193x895 Px, 29.11.2019

Triumph TR3 im Farbton pearl white, gebaut von 1955 bis 1957. Die TR3 Roadster aus Coventry waren ein Verkaufsschlager. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1991 cm³. Im Jahr 1957 erschien der Facegeliftete TR3A der noch bis 1962 mit der gleichen Motorisierung weiter gebaut wurde. Oldtimertreffen Kamp-Lintfort zu Pfingsten 2017.
Triumph TR3 im Farbton pearl white, gebaut von 1955 bis 1957. Die TR3 Roadster aus Coventry waren ein Verkaufsschlager. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1991 cm³. Im Jahr 1957 erschien der Facegeliftete TR3A der noch bis 1962 mit der gleichen Motorisierung weiter gebaut wurde. Oldtimertreffen Kamp-Lintfort zu Pfingsten 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR3

159 1200x899 Px, 31.01.2020

=Triumph Spitfire 1500, Bj. 1978, 74 PS, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung der  Alten Zylinder  in Hilders, Juni 2019
=Triumph Spitfire 1500, Bj. 1978, 74 PS, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung der "Alten Zylinder" in Hilders, Juni 2019
Konrad Neumann

=Triumph Spitfire MK 3, ausgestellt beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
=Triumph Spitfire MK 3, ausgestellt beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
Konrad Neumann

=Triumph Spitfire MK 3, ausgestellt beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
=Triumph Spitfire MK 3, ausgestellt beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
Konrad Neumann

=Triumph TR 3, ausgestellt beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
=Triumph TR 3, ausgestellt beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
Konrad Neumann

=Triumph TR 6, ausgestellt beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
=Triumph TR 6, ausgestellt beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
Konrad Neumann

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