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Die Firma Devinci produziert Autos im 1930ern Rennwagen-look, mit Elektroantrieb, hier ist die Devinci Adele zu sehen. Autosalon Genf, 2019.
Die Firma Devinci produziert Autos im 1930ern Rennwagen-look, mit Elektroantrieb, hier ist die Devinci Adele zu sehen. Autosalon Genf, 2019.
B. Mayer

Die Firma Devinci produziert Autos im 1930ern Rennwagen-look, mit Elektroantrieb, hier ist die Devinci Adele zu sehen. Autosalon Genf, 2019.
Die Firma Devinci produziert Autos im 1930ern Rennwagen-look, mit Elektroantrieb, hier ist die Devinci Adele zu sehen. Autosalon Genf, 2019.
B. Mayer

Die Firma Devinci produziert Autos im 1930ern Rennwagen-look, mit Elektroantrieb, hier ist die Interieur von Devinci Adele zu sehen. Autosalon Genf, 2019.
Die Firma Devinci produziert Autos im 1930ern Rennwagen-look, mit Elektroantrieb, hier ist die Interieur von Devinci Adele zu sehen. Autosalon Genf, 2019.
B. Mayer

Polestar 2. Polestar ist die  Inhaus Tuningfirma  von Volvo. Foto: Autosalon Genf, 2019.
Polestar 2. Polestar ist die "Inhaus Tuningfirma" von Volvo. Foto: Autosalon Genf, 2019.
B. Mayer

Polestar 2. Polestar ist die  Inhaus Tuningfirma  von Volvo. Foto: Autosalon Genf, 2019.
Polestar 2. Polestar ist die "Inhaus Tuningfirma" von Volvo. Foto: Autosalon Genf, 2019.
B. Mayer

Polestar 2 (Interior). Polestar ist die  Inhaus Tuningfirma  von Volvo. Foto: Autosalon Genf, 2019.
Polestar 2 (Interior). Polestar ist die "Inhaus Tuningfirma" von Volvo. Foto: Autosalon Genf, 2019.
B. Mayer

Volkswagen e-Golf des Carsharing Anbieters WeShare in einem frischen Design. Foto: 14.04.2020
Volkswagen e-Golf des Carsharing Anbieters WeShare in einem frischen Design. Foto: 14.04.2020
Theodor F.

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / VW e Golf

211 1200x900 Px, 14.04.2020

Rückansicht: Mercedes-Benz EQC SUV mit Elektroantrieb. Foto: Autosalon Genf, 2019.
Rückansicht: Mercedes-Benz EQC SUV mit Elektroantrieb. Foto: Autosalon Genf, 2019.
B. Mayer

Mercedes-Benz EQC SUV mit Elektroantrieb. Foto: Autosalon Genf, 2019.
Mercedes-Benz EQC SUV mit Elektroantrieb. Foto: Autosalon Genf, 2019.
B. Mayer

Tata Altroz (Elektro-Variant), ausgestellt auf dem Autosalon Genf, 2019.
Tata Altroz (Elektro-Variant), ausgestellt auf dem Autosalon Genf, 2019.
B. Mayer

Hyundai Nexo, moderner SUV mit Hydrogenantrieb. Autosalon Genf, 2019.
Hyundai Nexo, moderner SUV mit Hydrogenantrieb. Autosalon Genf, 2019.
B. Mayer

Rückansciht: Hyundai Nexo, moderner SUV mit Hydrogenantrieb. Autosalon Genf, 2019.
Rückansciht: Hyundai Nexo, moderner SUV mit Hydrogenantrieb. Autosalon Genf, 2019.
B. Mayer

Rimac C Two (Rückansicht) ausgestellt auf dem Autosalon Genf 2019.
Rimac C Two (Rückansicht) ausgestellt auf dem Autosalon Genf 2019.
B. Mayer

Audi e-tron Coupé Concept (Autosalon Genf, 2019).
Audi e-tron Coupé Concept (Autosalon Genf, 2019).
B. Mayer

Toyota Corolla Hybride(ab 2019). Die Vorteile des Hybridantriebs sind vor allem Innerorts großartig, daher ist das Modell unter den taxifahrer so beliebt. Foto: Pécs (HU) Oktober, 2019.
Toyota Corolla Hybride(ab 2019). Die Vorteile des Hybridantriebs sind vor allem Innerorts großartig, daher ist das Modell unter den taxifahrer so beliebt. Foto: Pécs (HU) Oktober, 2019.
B. Mayer

=Tazzari Zero, ein Elektroauto des italienischen Herstellers Tazzari, 09-2019
=Tazzari Zero, ein Elektroauto des italienischen Herstellers Tazzari, 09-2019
Konrad Neumann

=Tazzari Zero, ein Elektroauto des italienischen Herstellers Tazzari, 09-2019
=Tazzari Zero, ein Elektroauto des italienischen Herstellers Tazzari, 09-2019
Konrad Neumann

=Tazzari Zero, ein Elektroauto des italienischen Herstellers Tazzari, 09-2019
=Tazzari Zero, ein Elektroauto des italienischen Herstellers Tazzari, 09-2019
Konrad Neumann

=Mitsubishi Outlander PHEV als Werbeträger für die Landesgartenschau 2023 in Fulda, 05-2020
=Mitsubishi Outlander PHEV als Werbeträger für die Landesgartenschau 2023 in Fulda, 05-2020
Konrad Neumann

=Mitsubishi Outlander PHEV als Werbeträger für die Landesgartenschau 2023 in Fulda, 05-2020
=Mitsubishi Outlander PHEV als Werbeträger für die Landesgartenschau 2023 in Fulda, 05-2020
Konrad Neumann

Toyota Corolla 1,8 Hybrid Club mit Stufenlosem Automatikgebtriebe. Baujahr: 2019.
Aufnahme: 30. Maj 2020.
Toyota Corolla 1,8 Hybrid Club mit Stufenlosem Automatikgebtriebe. Baujahr: 2019. Aufnahme: 30. Maj 2020.
Hans Christian Davidsen

Elektrofahrzeug Renault Renault ZOE LIFE R110 Z.E. 40 (41 kWh Batterie), Elektro, 80 kW: Stromverbrauch kombiniert: 17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+. Renault ZOE: Stromverbrauch kombiniert: 17,7 - 17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km*; Effizienzklasse A+
Aufnahme: 4. Juni 2020.
Elektrofahrzeug Renault Renault ZOE LIFE R110 Z.E. 40 (41 kWh Batterie), Elektro, 80 kW: Stromverbrauch kombiniert: 17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+. Renault ZOE: Stromverbrauch kombiniert: 17,7 - 17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km*; Effizienzklasse A+ Aufnahme: 4. Juni 2020.
Hans Christian Davidsen

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / Renault Zoe

153 1200x836 Px, 04.06.2020

Elektrofahrzeug Renault Renault ZOE LIFE R110 Z.E. 40 (41 kWh Batterie), Elektro, 80 kW: Stromverbrauch kombiniert: 17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+. Renault ZOE: Stromverbrauch kombiniert: 17,7 - 17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km*; Effizienzklasse A+
Aufnahme: 4. Juni 2020.
Elektrofahrzeug Renault Renault ZOE LIFE R110 Z.E. 40 (41 kWh Batterie), Elektro, 80 kW: Stromverbrauch kombiniert: 17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+. Renault ZOE: Stromverbrauch kombiniert: 17,7 - 17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km*; Effizienzklasse A+ Aufnahme: 4. Juni 2020.
Hans Christian Davidsen

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / Renault Zoe

181 1200x775 Px, 04.06.2020

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