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Lloyd LP 400, gebaut von 1953 bis 1957. Der Lloyd aus dem Borgward-Konzern galt in den Wiederaufbaujahren nach WW2 als sensationelle Lösung im Kleinwagenbau. Der LP 400 war die Weiterentwicklung des bereits 1950 vorgestellten LP 300. Der Zweizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 386 cm³ und leistet 13 PS. Dieses müsste ein Modell ab November 1954 sein, da die Türscharniere schon innenliegend sind. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr im Juni 2016.
Lloyd LP 400, gebaut von 1953 bis 1957. Der Lloyd aus dem Borgward-Konzern galt in den Wiederaufbaujahren nach WW2 als sensationelle Lösung im Kleinwagenbau. Der LP 400 war die Weiterentwicklung des bereits 1950 vorgestellten LP 300. Der Zweizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 386 cm³ und leistet 13 PS. Dieses müsste ein Modell ab November 1954 sein, da die Türscharniere schon innenliegend sind. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lloyd / LP 250 / LP 400 (1953-57)

218 1200x900 Px, 20.10.2020

Chevrolet Series 2100 B Townsman Station Wagon aus dem Jahr 1956. Im Modelljahr 1956 waren die Series 2100 B Modelle die mittlere Ausstattungsvariante im Programm von Chevrolet. Darunter rangierte das Basismodell Series 1500 A und darüber der Series 2400 C Bel Air. Von dieser Karosserie- und Ausstattungsvariante wurden in diesem Jahr 113.656 Autos zum Preis ab US$ 2263,00 verkauft. Der gezeigte Townsman ist in der Farbkombination nassau blue/india ivory lackiert. Die Autos der Series 2100 B konnten entweder mit einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3857 cm³ und einer Leistung von 140 PS (bei Schaltgetriebe) oder 136 PS (mit Powerglide-Automatic) oder einem V8-Motor mit Leistungen von 162 PS, 170 PS oder 205 PS geordert werden. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Chevrolet Series 2100 B Townsman Station Wagon aus dem Jahr 1956. Im Modelljahr 1956 waren die Series 2100 B Modelle die mittlere Ausstattungsvariante im Programm von Chevrolet. Darunter rangierte das Basismodell Series 1500 A und darüber der Series 2400 C Bel Air. Von dieser Karosserie- und Ausstattungsvariante wurden in diesem Jahr 113.656 Autos zum Preis ab US$ 2263,00 verkauft. Der gezeigte Townsman ist in der Farbkombination nassau blue/india ivory lackiert. Die Autos der Series 2100 B konnten entweder mit einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3857 cm³ und einer Leistung von 140 PS (bei Schaltgetriebe) oder 136 PS (mit Powerglide-Automatic) oder einem V8-Motor mit Leistungen von 162 PS, 170 PS oder 205 PS geordert werden. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Deluxe / Two-Ten

144 1200x900 Px, 21.10.2020

Cadillac Series 62 Eldorado Convertible Biarritz aus dem Jahr 1956 im Farbton mandan red. Dieses Auto war im Jahr 1956 das absolute Luxuscabriolet auf dem Weltmarkt. Während ein normales Series 62 Cabriolet ab 4711,00 US$ zu haben war, waren für das Biarritz-Modell mindestens US$ 6501,00 fällig. Insgesamt verkaufte Cadillac von diesem Modell 2150 Fahrzeuge, sowie 19 Fahrgestelle, die bei Karosseriebaufirmen mit Sonderkarosserien versehen wurden. Die Series 62 Eldorado Modelle waren grundsätzlich mit einem V8-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 5979 cm³ eine Leistung von 305 PS an die Hinterachse weiter gibt. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Cadillac Series 62 Eldorado Convertible Biarritz aus dem Jahr 1956 im Farbton mandan red. Dieses Auto war im Jahr 1956 das absolute "Luxuscabriolet" auf dem Weltmarkt. Während ein "normales" Series 62 Cabriolet ab 4711,00 US$ zu haben war, waren für das "Biarritz-Modell" mindestens US$ 6501,00 fällig. Insgesamt verkaufte Cadillac von diesem Modell 2150 Fahrzeuge, sowie 19 Fahrgestelle, die bei Karosseriebaufirmen mit Sonderkarosserien versehen wurden. Die Series 62 Eldorado Modelle waren grundsätzlich mit einem V8-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 5979 cm³ eine Leistung von 305 PS an die Hinterachse weiter gibt. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Serie 62

151 1200x900 Px, 21.10.2020

Mercedes Benz W136 VIII 170 S-D, produziert von 1953 bis 1955. Hier wurde ein Nachkriegs 170´er der letzten Serie abgelichtet. Die W136 Reihe lief noch zwei Jahre parallel zum 1953 vorgestellten W120 (Ponton) vom Band. Der abgelichtete W136 ist mit dem legendären OM 636 Motor ausgerüstet. Der Vierzylindervorkammerdieselmotor leistet 40 PS aus einem Hubraum von 1767 cm³. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Mercedes Benz W136 VIII 170 S-D, produziert von 1953 bis 1955. Hier wurde ein Nachkriegs 170´er der letzten Serie abgelichtet. Die W136 Reihe lief noch zwei Jahre parallel zum 1953 vorgestellten W120 (Ponton) vom Band. Der abgelichtete W136 ist mit dem legendären OM 636 Motor ausgerüstet. Der Vierzylindervorkammerdieselmotor leistet 40 PS aus einem Hubraum von 1767 cm³. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

196 1200x900 Px, 21.10.2020

Toyota Celica TA23 ST des Modelljahres 1976. Das sportliche Modell Celica TA22 wurde 1970 auf der Tokyo Motorshow vorgestellt. Ab 1971 gelangten die ersten Fahrzeuge nach Deutschland. 1975 folgte der gezeigte TA23, dessen Vorderbau 7 cm verlängert wurde, um die nun auch großvolumigere Motoren verbauen zu können. Angetrieben wird dieser Celica von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1968 cm³ 110 PS leistet. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Toyota Celica TA23 ST des Modelljahres 1976. Das sportliche Modell Celica TA22 wurde 1970 auf der Tokyo Motorshow vorgestellt. Ab 1971 gelangten die ersten Fahrzeuge nach Deutschland. 1975 folgte der gezeigte TA23, dessen Vorderbau 7 cm verlängert wurde, um die nun auch großvolumigere Motoren verbauen zu können. Angetrieben wird dieser Celica von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1968 cm³ 110 PS leistet. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / Celica

163 1200x900 Px, 21.10.2020

Opel Rekord P1 als zweitürige Limousine, gebaut von 1957 bis 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen, 109.282 CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen dieses Typs. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen Bauern-Buick . Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Opel Rekord P1 als zweitürige Limousine, gebaut von 1957 bis 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen, 109.282 CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen dieses Typs. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen "Bauern-Buick". Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

262 1200x900 Px, 21.10.2020

Dieses Gogomobil gehört einem Mitglied des Nahverkehrsmuseum Dortmund Mooskamp. Am 20.10.2020 war der Liebhaber wieder einmal damit zum Museum gereist und hatte das Fahrzeug dort im Freigelände ausgestellt.
Dieses Gogomobil gehört einem Mitglied des Nahverkehrsmuseum Dortmund Mooskamp. Am 20.10.2020 war der Liebhaber wieder einmal damit zum Museum gereist und hatte das Fahrzeug dort im Freigelände ausgestellt.
Gerd Hahn

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

202 1200x785 Px, 21.10.2020

Dieser Magirus Deutz Abschleppwagen diente einst als Hilfswagen der Vestischen Straßenbahnen im Ruhrgebiet. Hier steht er am 20.10.2020 im Nahverkehrsmuseum in Dortmund Mooskamp.
Dieser Magirus Deutz Abschleppwagen diente einst als Hilfswagen der Vestischen Straßenbahnen im Ruhrgebiet. Hier steht er am 20.10.2020 im Nahverkehrsmuseum in Dortmund Mooskamp.
Gerd Hahn

LKW Oldtimer / Magirus Deutz / Alle, Hilfsfahrzeuge / Deutschland / Kommunal/Verkehrsbtrb./Stadtwerke u.ähnliche

387 1200x800 Px, 21.10.2020

Dieses alte MAN Feuerwehrfahrzeug stand am 20.10.2020 im Freigelände des Nahverkehrsmuseum Dortmund Mooskamp. Sollte es wieder aufgearbeitet werden, dürfte es ein Hingucker werden.
Dieses alte MAN Feuerwehrfahrzeug stand am 20.10.2020 im Freigelände des Nahverkehrsmuseum Dortmund Mooskamp. Sollte es wieder aufgearbeitet werden, dürfte es ein Hingucker werden.
Gerd Hahn

LKW Oldtimer / MAN / Alle, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Oldtimer

285 1200x800 Px, 21.10.2020

Dieser schwere MAN mit Sonderaufbau diente einst den Stadtwerken in Dortmund bei der Wartund und Instandhaltung des Straßenbahn Netzes. Am 20.10.2020 befand sich der Wagen im Bestand des Nahverkehrsmuseum in Dortmund Mooskamp und war dort im Freigelände zu bewundern.
Dieser schwere MAN mit Sonderaufbau diente einst den Stadtwerken in Dortmund bei der Wartund und Instandhaltung des Straßenbahn Netzes. Am 20.10.2020 befand sich der Wagen im Bestand des Nahverkehrsmuseum in Dortmund Mooskamp und war dort im Freigelände zu bewundern.
Gerd Hahn

LKW / MAN / Sonderaufbau, Hilfsfahrzeuge / Deutschland / Kommunal/Verkehrsbtrb./Stadtwerke u.ähnliche

229 1200x800 Px, 21.10.2020

Einst diente dieser Mercedes Benz 814 den Dortmunder Stadtwerken als Sprenwagen, sprich Reinigungsfahrzeug! Am 20.10.2020 gehörte es zum Bestand des Nahverkehrsmuseum in Dortmund Mooskamp.
Einst diente dieser Mercedes Benz 814 den Dortmunder Stadtwerken als Sprenwagen, sprich Reinigungsfahrzeug! Am 20.10.2020 gehörte es zum Bestand des Nahverkehrsmuseum in Dortmund Mooskamp.
Gerd Hahn

LKW / Mercedes-Benz / Tankaufbau

175 1200x800 Px, 21.10.2020

Rückansicht: Renault megane CC in Januar, 2020.
Rückansicht: Renault megane CC in Januar, 2020.
B. Mayer

PKW / Renault / Megane

115 1200x747 Px, 21.10.2020

VW Polo Mk2 in Juni, 2020.
VW Polo Mk2 in Juni, 2020.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Volkswagen / Polo, Derby

124 1200x755 Px, 21.10.2020

VW Bora in Mai, 2020.
VW Bora in Mai, 2020.
B. Mayer

PKW / Volkswagen / Bora

109 1200x1021 Px, 21.10.2020

Rückansicht:_ Mazda 323 Hatchback in Juni, 2020.
Rückansicht:_ Mazda 323 Hatchback in Juni, 2020.
B. Mayer

PKW / Mazda / Mazda 323

104 1200x1068 Px, 21.10.2020

Daewoo Matiz in Juni, 2020.
Daewoo Matiz in Juni, 2020.
B. Mayer

PKW / Daewoo / Matiz

119 1200x765 Px, 21.10.2020

Rückansicht: Honda Civic Mk10 in Juni, 2020.
Rückansicht: Honda Civic Mk10 in Juni, 2020.
B. Mayer

PKW / Honda / Civic

102 1200x740 Px, 21.10.2020

Renault Mégane Mk2 in Juni, 2020.
Renault Mégane Mk2 in Juni, 2020.
B. Mayer

PKW / Renault / Megane

96 1200x802 Px, 21.10.2020

Peugeot 2008 in Juni, 2020.
Peugeot 2008 in Juni, 2020.
B. Mayer

Geländewagen und SUVs / Peugeot / 2008

89 1200x697 Px, 21.10.2020

Suzuki SX4 in Juni, 2020.
Suzuki SX4 in Juni, 2020.
B. Mayer

Geländewagen und SUVs / Suzuki / SX4 S-Cross

91 1200x925 Px, 21.10.2020

grüner VW Polo Mk4 vor einer Baustelle in Juni, 2020.
grüner VW Polo Mk4 vor einer Baustelle in Juni, 2020.
B. Mayer

PKW / Volkswagen / Polo

126 1200x889 Px, 21.10.2020

Mercedes Benz W110 190, gebaut von 1961 bis 1965. Die kleine Heckflosse erschien 1961 und war mit einem 1.897 cm³ Vierzylinderreihenbenzinmotor oder einem 1.988 cm³ Vierzylinderreihendieselmotor lieferbar. 1965 erhielt die W110 Baureihe ein Facelift, mit dem das Modell bis 1968 weiter gebaut wurde. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Mercedes Benz W110 190, gebaut von 1961 bis 1965. Die "kleine Heckflosse" erschien 1961 und war mit einem 1.897 cm³ Vierzylinderreihenbenzinmotor oder einem 1.988 cm³ Vierzylinderreihendieselmotor lieferbar. 1965 erhielt die W110 Baureihe ein Facelift, mit dem das Modell bis 1968 weiter gebaut wurde. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 110, W 111 (Heckflosse Limousine)

151 1200x900 Px, 21.10.2020

Mercedes Benz W111/2 220Sb, gebaut von 1959 bis 1965. Für dieses Fahrzeug der automobilen Oberklasse, musste man bei Modelleinführung mindestens DM 13.250,00 auf die Theke des Mercedes Benz Vertragspartners legen. Der Sechszylinderreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 2195 cm³ 95 PS. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Mercedes Benz W111/2 220Sb, gebaut von 1959 bis 1965. Für dieses Fahrzeug der automobilen Oberklasse, musste man bei Modelleinführung mindestens DM 13.250,00 auf die Theke des Mercedes Benz Vertragspartners legen. Der Sechszylinderreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 2195 cm³ 95 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 110, W 111 (Heckflosse Limousine)

185 1200x900 Px, 21.10.2020

Opel Olympia in der Karosserieversion viertürige Limousine, produziert in Bochum von September 1967 bis August 1970. Der Olympia wurde als luxuriöser Kadett ins Verkaufsprogramm aufgenommen, verkaufte sich aber nicht sonderlich gut. Da die Markteinführung des Ascona A bevor stand, wurde das Modell wieder aus dem Programm genommen. Das Modell war mit folgenden drei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1078 cm³/60 PS, 1698 cm³/75 PS und 1897 cm³/90 PS. Letztendlich verließen insgesamt 80.637 Olympia-Fahrzeuge (alle Motorisierungen zusammen gerechnet) die Werkshallen von Opel. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Opel Olympia in der Karosserieversion viertürige Limousine, produziert in Bochum von September 1967 bis August 1970. Der Olympia wurde als luxuriöser "Kadett" ins Verkaufsprogramm aufgenommen, verkaufte sich aber nicht sonderlich gut. Da die Markteinführung des Ascona A bevor stand, wurde das Modell wieder aus dem Programm genommen. Das Modell war mit folgenden drei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1078 cm³/60 PS, 1698 cm³/75 PS und 1897 cm³/90 PS. Letztendlich verließen insgesamt 80.637 Olympia-Fahrzeuge (alle Motorisierungen zusammen gerechnet) die Werkshallen von Opel. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Olympia A (1967-1970)

160 1200x900 Px, 21.10.2020

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