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Lichtenberg Fotos

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Lichtenberg
Nextbike Berlin - die neuen Räder in Berlin verfügen über eine 3-Gang-Schaltung (Schimano Nexus), Scheibenbremsen - kein Rücktritt, LED-Beleuchtung und einen verstellbaren Sattel. Ab Früjahr 2017 wird das Netz in Berlin aufgebaut, erst dann sind die Räder ausleihbar. 12.12.2016, Bahnhof Lichtenberg, Berlin
Nextbike Berlin - die neuen Räder in Berlin verfügen über eine 3-Gang-Schaltung (Schimano Nexus), Scheibenbremsen - kein Rücktritt, LED-Beleuchtung und einen verstellbaren Sattel. Ab Früjahr 2017 wird das Netz in Berlin aufgebaut, erst dann sind die Räder ausleihbar. 12.12.2016, Bahnhof Lichtenberg, Berlin
Thomas Wendt

Fahrräder / Mieträder / Nextbike Berlin

590 1200x675 Px, 13.12.2016

Mieträder in Berlin. Der Berliner Senat hat die Zusammenarbeit mit dem bisherigen Anbieter Call-a-Bike (Deutsche Bahn) aufgekündigt und arbeitet künftig mit dem Leipziger Unternehmen nextbike zusammen, das sich in einer Ausschreibung behaupten konnte. nextbike will 5.000 Mieträder an 700 Stationen anbieten; das inzwischen eingestellte Call-a-Bike kam gerade mal auf 1.500 Räder an 150 Stationen. Während im Winter 2016 / 2017 nun überhaupt kein Mietradsystem in Berlin existiert, wird es ab Frühjahr 2017 sogar zwei geben. Denn neben dem vom Senat geförderten nextbike kommt auch Call-a-Bike mit 3.500 Rädern wieder, allerdings nicht mehr stationsgebunden und unter dem Namen Lidl-Bike . Der neue Senat will verkehrspolitisch wieder stärker auf den Radverkehr eingehen, gleichzeitig wirbt eine Initiative aggressiv für einen Fahrrad-Volksentscheid, so dass wohl einige Änderungen auf den Straßen anstehen. Im Bild zu sehen ist eine Verleihstation, die bisher nur für einen kleinen Kreis angemeldeter Testkunden nutzbar ist. Die Räder dürften dabei denen entsprechen, die ab dem nächsten Jahr zur Verfügung stehen - eine etwas genauere Beschreibung habe ich im vorherigen Bild geliefert. 12.12.2016, Bahnhof Lichtenberg, Berlin
Mieträder in Berlin. Der Berliner Senat hat die Zusammenarbeit mit dem bisherigen Anbieter Call-a-Bike (Deutsche Bahn) aufgekündigt und arbeitet künftig mit dem Leipziger Unternehmen nextbike zusammen, das sich in einer Ausschreibung behaupten konnte. nextbike will 5.000 Mieträder an 700 Stationen anbieten; das inzwischen eingestellte Call-a-Bike kam gerade mal auf 1.500 Räder an 150 Stationen. Während im Winter 2016 / 2017 nun überhaupt kein Mietradsystem in Berlin existiert, wird es ab Frühjahr 2017 sogar zwei geben. Denn neben dem vom Senat geförderten nextbike kommt auch Call-a-Bike mit 3.500 Rädern wieder, allerdings nicht mehr stationsgebunden und unter dem Namen "Lidl-Bike". Der neue Senat will verkehrspolitisch wieder stärker auf den Radverkehr eingehen, gleichzeitig wirbt eine Initiative aggressiv für einen Fahrrad-Volksentscheid, so dass wohl einige Änderungen auf den Straßen anstehen. Im Bild zu sehen ist eine Verleihstation, die bisher nur für einen kleinen Kreis angemeldeter Testkunden nutzbar ist. Die Räder dürften dabei denen entsprechen, die ab dem nächsten Jahr zur Verfügung stehen - eine etwas genauere Beschreibung habe ich im vorherigen Bild geliefert. 12.12.2016, Bahnhof Lichtenberg, Berlin
Thomas Wendt

Fahrräder / Mieträder / Nextbike Berlin

485 1200x997 Px, 13.12.2016

SU-100 im Deutsch-Sowjetischen Museum Berlin-Karlshorst, Die SU-100 war ein sowjetischer Jagdpanzer des Zweiten Weltkriegs. Aufnahme: 1. Mai 2008.
SU-100 im Deutsch-Sowjetischen Museum Berlin-Karlshorst, Die SU-100 war ein sowjetischer Jagdpanzer des Zweiten Weltkriegs. Aufnahme: 1. Mai 2008.
Hans Christian Davidsen

Militärfahrzeuge / Russland / Sowjetarmee

569 1200x803 Px, 24.10.2015

Sowjetischer Geschoßwerfer BM-13 (Katjuscha, Stalinorgel) auf einem SIL-151-LKW. Aufnahme: 1. Mai 2008. Ort: Deutsch-Russisches Museum Berlin-Karlshorst.
Sowjetischer Geschoßwerfer BM-13 (Katjuscha, Stalinorgel) auf einem SIL-151-LKW. Aufnahme: 1. Mai 2008. Ort: Deutsch-Russisches Museum Berlin-Karlshorst.
Hans Christian Davidsen

Militärfahrzeuge / Russland / Sowjetarmee

896 1200x797 Px, 24.10.2015

Berlin traut sich was: Auch an stark befahrenen mehrspurigen Hauptstraßen entfällt die Radwegbenutzungspflicht, Radfahrer können wahlweise Radweg oder Fahrbahn nutzen. Obwohl diese Regelung bereits seit 1998 besteht, wurden zunächst fast keine Benutzungspflichten zurückgenommen, viele Verkehrsteilnehmer wissen bis heute nichts von der Wahlfreiheit, einige vermitteln dieses fehlende Wissen mit Huperei und Gefährdungsmanövern. Während von der Wahlfreiheit in Nebenstraßen viele Radfahrer gerne Gebrauch machen, vertrauen sie in der Frankfurter Allee doch überwiegend auf die Radwege. Entgegen dem Bauchgefühl mit fatalen Folgen: Etwa die Hälfte der tödlichen innerstädtischen Fahrradunfälle geschieht in Zusammenhang mit der ungünstigen Kombination Radweg / Radstreifen + grüne Ampel + abbiegender Lkw. 8.7.2014, Frankfurter Allee Ecke Gürtelstraße, Berlin
Berlin traut sich was: Auch an stark befahrenen mehrspurigen Hauptstraßen entfällt die Radwegbenutzungspflicht, Radfahrer können wahlweise Radweg oder Fahrbahn nutzen. Obwohl diese Regelung bereits seit 1998 besteht, wurden zunächst fast keine Benutzungspflichten zurückgenommen, viele Verkehrsteilnehmer wissen bis heute nichts von der Wahlfreiheit, einige vermitteln dieses fehlende Wissen mit Huperei und Gefährdungsmanövern. Während von der Wahlfreiheit in Nebenstraßen viele Radfahrer gerne Gebrauch machen, vertrauen sie in der Frankfurter Allee doch überwiegend auf die Radwege. Entgegen dem Bauchgefühl mit fatalen Folgen: Etwa die Hälfte der tödlichen innerstädtischen Fahrradunfälle geschieht in Zusammenhang mit der ungünstigen Kombination Radweg / Radstreifen + grüne Ampel + abbiegender Lkw. 8.7.2014, Frankfurter Allee Ecke Gürtelstraße, Berlin
Thomas Wendt

Verkehrswege / Radwege / Deutschland

704 1200x900 Px, 08.07.2014

Linksabbiegen über den Gehweg? Die hier dargestellte Situation ist durchaus kurios. So gibt es seit 1997 keine allgemeine Radwegbenutzungspflicht mehr, Radwege sollen daher im Regelfall nicht benutzungspflichtig ausgeschildert werden. Hier hat man nach jahrelangem Streit mit dem Bezirk die Benutzungspflicht aufgehoben. Stattdessen kamen Schilder, die den bisherigen Radweg nun als Gehweg ausschildern, den Radfahrer mitbenutzen dürfen. Das indirekte Linksabbiegen mittels eigener Fahrradampel erfolgt hier also nun tatsächlich über den Gehweg, was extrem ungewöhnlich ist. Normalerweise sind die wahlfreien Radwege baulich angelegt, aber nicht gekennzeichnet, schon gar nicht mit Gehwegzeichen. Berlin, Köpenicker Chaussee Ecke Blockdammweg. 3.6.2013
Linksabbiegen über den Gehweg? Die hier dargestellte Situation ist durchaus kurios. So gibt es seit 1997 keine allgemeine Radwegbenutzungspflicht mehr, Radwege sollen daher im Regelfall nicht benutzungspflichtig ausgeschildert werden. Hier hat man nach jahrelangem Streit mit dem Bezirk die Benutzungspflicht aufgehoben. Stattdessen kamen Schilder, die den bisherigen Radweg nun als Gehweg ausschildern, den Radfahrer mitbenutzen dürfen. Das indirekte Linksabbiegen mittels eigener Fahrradampel erfolgt hier also nun tatsächlich über den Gehweg, was extrem ungewöhnlich ist. Normalerweise sind die wahlfreien Radwege baulich angelegt, aber nicht gekennzeichnet, schon gar nicht mit Gehwegzeichen. Berlin, Köpenicker Chaussee Ecke Blockdammweg. 3.6.2013
Thomas Wendt

Verkehrswege / Schilder / Lustige Verkehrszeichen

1262 1024x768 Px, 03.06.2013

Bei MAN Nutzfahrzeuge in der Siegfriedstr in Berlin - Lichtenberg.
Bei MAN Nutzfahrzeuge in der Siegfriedstr in Berlin - Lichtenberg.
Jan Kallweit

LKW / MAN / Schwerlast-Sattelzüge

3785 1024x768 Px, 08.07.2010

Bei jedem Wetter fleissig: Ein Entsorgungsfahrzeug des privaten Unternehmens ALBA in Berlin Karlshorst. 18.12.2009
Bei jedem Wetter fleissig: Ein Entsorgungsfahrzeug des privaten Unternehmens ALBA in Berlin Karlshorst. 18.12.2009
Thomas Wendt

LKW / Mercedes-Benz / Müllentsorgungsfahrzeuge

3802 1024x768 Px, 18.12.2009

Transport EC 240 auf Schwerlasttiefbett
Transport EC 240 auf Schwerlasttiefbett
Karl-Heinz Fischer

LKW / Mercedes-Benz / Sattelzüge

2992 800x600 Px, 09.11.2008