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Bilder von Michael H.

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OSI Ford 20M TS Coupe. 1967 - 1968. Dieses Modell wurde bei OSI in Turin produziert und über das Ford Händlernetz vertrieben. Von den ca. 2000 produzierten Fahrzeugen wurden 1279 Einheiten in der Bundesrepublik Deutschland verkauft. 870 der i Deutschland verkauften OSI waren mit dem 1998 cm³ großen V6-motor mit 90 PS ausgeliefert. 409 Käufer wählten den 
V6-motor mit 2293 cm³ Hubraum und 108 PS. Der Einstiegspreis für den 2.0l OSI betrug 
DM 14900,00. Ford-Classic-Event am 18.09.2018 in Krefeld.
OSI Ford 20M TS Coupe. 1967 - 1968. Dieses Modell wurde bei OSI in Turin produziert und über das Ford Händlernetz vertrieben. Von den ca. 2000 produzierten Fahrzeugen wurden 1279 Einheiten in der Bundesrepublik Deutschland verkauft. 870 der i Deutschland verkauften OSI waren mit dem 1998 cm³ großen V6-motor mit 90 PS ausgeliefert. 409 Käufer wählten den V6-motor mit 2293 cm³ Hubraum und 108 PS. Der Einstiegspreis für den 2.0l OSI betrug DM 14900,00. Ford-Classic-Event am 18.09.2018 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / OSI / Sonstige

535 1200x900 Px, 20.09.2016

Frontansicht eines OSI Ford 20M TS Coupe. 1967 - 1968. Ford-Classic-Event am 18.09.2018 in Krefeld.
Frontansicht eines OSI Ford 20M TS Coupe. 1967 - 1968. Ford-Classic-Event am 18.09.2018 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / OSI / Sonstige

634 1200x900 Px, 20.09.2016

Ford Taunus P7a viertürige Limousine. 1967 - 1968. Der P7a war nur ein Jahr im Programm der Kölner. Die übertrieben, amerikanisierte Karosserieform traf nicht so recht den Geschmack der europäischen Kunden. Ford-Classic-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Ford Taunus P7a viertürige Limousine. 1967 - 1968. Der P7a war nur ein Jahr im Programm der Kölner. Die übertrieben, amerikanisierte Karosserieform traf nicht so recht den Geschmack der europäischen Kunden. Ford-Classic-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

618 1200x900 Px, 19.09.2016

Heckansicht eines Ford Cortina. 1962 - 1966. Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Heckansicht eines Ford Cortina. 1962 - 1966. Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

477 1200x900 Px, 19.09.2016

Ford Cortina MK I. 1962 - 1966. Der Cortina war das britische Gegenstück zum deutschen Taunus P4. Außerhalb Englands wurde der Wagen in die Niederlande, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Der Wagen war wahlweise mit einem 4-Zylinderreihenmotor mit 1198 cm³ und 49 PS oder mit 1498 cm³ und 60 PS lieferbar. Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Ford Cortina MK I. 1962 - 1966. Der Cortina war das britische Gegenstück zum deutschen Taunus P4. Außerhalb Englands wurde der Wagen in die Niederlande, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Der Wagen war wahlweise mit einem 4-Zylinderreihenmotor mit 1198 cm³ und 49 PS oder mit 1498 cm³ und 60 PS lieferbar. Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

462 1200x900 Px, 19.09.2016

Heckansicht eines Ford Taunus P4 Coupe. 1963 - 1966. Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Heckansicht eines Ford Taunus P4 Coupe. 1963 - 1966. Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

492 1200x900 Px, 19.09.2016

Ford Taunus P4 12M Coupe. 1963 - 1966. Der P4 wurde im September 1962 als zweitürige Limousine vorgestellt. 1963 folgten das besagte Coupe, die viertürige Limousine und das Kombimodell. Der Käufer konnte bei der Motorisierung zwischen zwei V4-motoren wählen: 1183 cm³ mit 40 PS oder 1498 cm³ mit 50 PS. In der sportlichen TS-Ausstattung leistet der 1.5l Motor sogar 55 PS. Der abgelichtete Wagen ist im Farbton dunkelgrün65 lackiert. Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Ford Taunus P4 12M Coupe. 1963 - 1966. Der P4 wurde im September 1962 als zweitürige Limousine vorgestellt. 1963 folgten das besagte Coupe, die viertürige Limousine und das Kombimodell. Der Käufer konnte bei der Motorisierung zwischen zwei V4-motoren wählen: 1183 cm³ mit 40 PS oder 1498 cm³ mit 50 PS. In der sportlichen TS-Ausstattung leistet der 1.5l Motor sogar 55 PS. Der abgelichtete Wagen ist im Farbton dunkelgrün65 lackiert. Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

849 1200x900 Px, 19.09.2016

Ford Capri I. 1969 - 1973. Mit dem Capri gelang den europäischen Ford-Werken eine Wiederholung des grandiosen Erfolges, den das Stammhaus in Dearborn schon jahrelang mit dem Mustang für sich verbuchen konnte. Die Motorenpalette war breit gefächert und reichte vom 1.3l bis zum 2.6l V6-motor. Hier wurde ein Capri 1300 in der L-Ausstattung abgelichtet. Der
4-Zylinderreihenmotor leistet 50 PS aus 1305 cm³ Hubraum. Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Ford Capri I. 1969 - 1973. Mit dem Capri gelang den europäischen Ford-Werken eine Wiederholung des grandiosen Erfolges, den das Stammhaus in Dearborn schon jahrelang mit dem Mustang für sich verbuchen konnte. Die Motorenpalette war breit gefächert und reichte vom 1.3l bis zum 2.6l V6-motor. Hier wurde ein Capri 1300 in der L-Ausstattung abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 50 PS aus 1305 cm³ Hubraum. Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri

571 1200x900 Px, 19.09.2016

Heckansicht eines Lloyd LP 400. 1953 - 1957. Krefeld am 18.09.2016.
Heckansicht eines Lloyd LP 400. 1953 - 1957. Krefeld am 18.09.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lloyd / LP 250 / LP 300 / LP 400 (1953-57)

484 1200x900 Px, 19.09.2016

Lloyd LP 400. 1953 - 1957. Der Lloyd galt in den Wiederaufbaujahren als sensationelle Lösung im Kleinwagenbau. Der LP 400 war die Weiterentwicklung des bereits 1950 vorgestellten LP 300. Der 2-Zylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 386 cm³ und leistet 13 PS. Zaungast beim Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Lloyd LP 400. 1953 - 1957. Der Lloyd galt in den Wiederaufbaujahren als sensationelle Lösung im Kleinwagenbau. Der LP 400 war die Weiterentwicklung des bereits 1950 vorgestellten LP 300. Der 2-Zylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 386 cm³ und leistet 13 PS. Zaungast beim Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lloyd / LP 250 / LP 300 / LP 400 (1953-57)

417 1200x900 Px, 19.09.2016

Heckansicht eines Ford Anglia 105E. 1959 - 1967. Ford-Classic-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Heckansicht eines Ford Anglia 105E. 1959 - 1967. Ford-Classic-Event am 18.09.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

411 1200x900 Px, 19.09.2016

Ford Anglia 105E. 1959 - 1967. Der Anglia 105E war der letzte Anglia der schon seit 1940 produzierten Baureihe. Seine auffällige Karosserieform mit der Z-förmigen C-Säule machte ihn zum Hingucker. In dieser Baureihe wurde auch erstmalig der von Ford/GB konstruierte Kent-Motor verbaut. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 997 cm³ und leistet 40 PS. Ford-Classic-Event in Krefeld am 18.09.2016.
Ford Anglia 105E. 1959 - 1967. Der Anglia 105E war der letzte Anglia der schon seit 1940 produzierten Baureihe. Seine auffällige Karosserieform mit der Z-förmigen C-Säule machte ihn zum Hingucker. In dieser Baureihe wurde auch erstmalig der von Ford/GB konstruierte Kent-Motor verbaut. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 997 cm³ und leistet 40 PS. Ford-Classic-Event in Krefeld am 18.09.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

451 1200x900 Px, 19.09.2016

VW T1 Bus von 1967 mit Exportstoßstangen. Dieser T1 Bus ist mit einer Werbebeschriftung des Energielieferanten RWE versehen. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016.
VW T1 Bus von 1967 mit Exportstoßstangen. Dieser T1 Bus ist mit einer Werbebeschriftung des Energielieferanten RWE versehen. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

398 1200x900 Px, 15.09.2016

Hürlimann D90. 1958 - 1966. Der D90 hat einen wassergekühlten 4-Zylinderdieselmotor, der aus 2646 cm³ Hubraum 45 PS leistet. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Hürlimann D90. 1958 - 1966. Der D90 hat einen wassergekühlten 4-Zylinderdieselmotor, der aus 2646 cm³ Hubraum 45 PS leistet. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Hürlimann / Alle

889 1200x900 Px, 15.09.2016

Heckansicht einer Hercules MK 4 M. 1973 - 1974. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Heckansicht einer Hercules MK 4 M. 1973 - 1974. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Hercules / Alle

558 1200x900 Px, 15.09.2016

Hercules MK 4 M. 1973 - 1974. Dieses Mokick war lediglich zwei Jahre im Programm der Hercules-Werke. Der von Sachs stammende 1_zylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 49 cm³ und leistet 2,9 PS. Dieses Mokick war nur in der hier abgelichteten Farbkombination 
goldorange-schwarz lieferbar. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Hercules MK 4 M. 1973 - 1974. Dieses Mokick war lediglich zwei Jahre im Programm der Hercules-Werke. Der von Sachs stammende 1_zylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 49 cm³ und leistet 2,9 PS. Dieses Mokick war nur in der hier abgelichteten Farbkombination goldorange-schwarz lieferbar. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Hercules / Alle

1084 1200x900 Px, 15.09.2016

Heckansicht einer Peugeot 204 Limousine. 1965 - 1976. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Heckansicht einer Peugeot 204 Limousine. 1965 - 1976. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Michael H.

PKW Oldtimer / Peugeot / 204

374 1200x900 Px, 15.09.2016

Peugeot 204. 1965 - 1976. Außer als viertüriger Limousine, war der Mittelklassewagen auch als Break genanntes Kombimodell, als Coupe und als Cabriolet lieferbar. In der Regel war ein 4-Zylinderreihenbezinmotor verbaut, der 58 PS aus 1130 cm³ Hubraum leistet. Seltener wurde der Wagen mit dem ebenfalls lieferbaren 4-Zylinderdieselreihenmotor geordert. Dieses leistet 45 PS aus 1255 cm³ Hubraum. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen Kupferdreh.
Peugeot 204. 1965 - 1976. Außer als viertüriger Limousine, war der Mittelklassewagen auch als Break genanntes Kombimodell, als Coupe und als Cabriolet lieferbar. In der Regel war ein 4-Zylinderreihenbezinmotor verbaut, der 58 PS aus 1130 cm³ Hubraum leistet. Seltener wurde der Wagen mit dem ebenfalls lieferbaren 4-Zylinderdieselreihenmotor geordert. Dieses leistet 45 PS aus 1255 cm³ Hubraum. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen Kupferdreh.
Michael H.

PKW Oldtimer / Peugeot / 204

353 1200x900 Px, 15.09.2016

Heckansicht eines Renault R6. 1968 - 1979. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Heckansicht eines Renault R6. 1968 - 1979. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 6

425 1200x900 Px, 15.09.2016

Renault R6. 1968 - 1979. Der R6 war zwischen dem R4 und dem R16 angesiedelt. Der Wagen war bekannt für seinen sehr guten Federungskomfort, seine Wirtschaftlichkeit und seine Variabilität. Hier wurde ein R6 ab dem Modelljar 1974 abgelichtet. Dieses ist am Kunststoffkühlergrill und den eckigen Scheinwerfern erkennbar. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Renault R6. 1968 - 1979. Der R6 war zwischen dem R4 und dem R16 angesiedelt. Der Wagen war bekannt für seinen sehr guten Federungskomfort, seine Wirtschaftlichkeit und seine Variabilität. Hier wurde ein R6 ab dem Modelljar 1974 abgelichtet. Dieses ist am Kunststoffkühlergrill und den eckigen Scheinwerfern erkennbar. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 6

482 1200x900 Px, 15.09.2016

Heckansicht eines Renault 4CV. 1946 - 1961. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Heckansicht eines Renault 4CV. 1946 - 1961. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / 4 CV

440 1200x900 Px, 15.09.2016

Renault 4CV. 1946 - 1961. Der 4CV wurde heimlich während der deutschen Beatzung des Werkes Billancourt konstruiert. Der im Heck verbaute 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 741 cm³ und leistet, je nach Modelljahr des Fahrzeuges zwischen 17 PS und 26 PS. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016.
Renault 4CV. 1946 - 1961. Der 4CV wurde heimlich während der deutschen Beatzung des Werkes Billancourt konstruiert. Der im Heck verbaute 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 741 cm³ und leistet, je nach Modelljahr des Fahrzeuges zwischen 17 PS und 26 PS. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / 4 CV

454 1200x900 Px, 15.09.2016

VW Typ 34 Karmann Ghia Coupe im Originalfarbton pirolgelb-schwarz. 1961 - 1969. Von diesem formschönen Coupe auf dem Fahrgestell des Typ 3, wurden 42505 Fahrzeug produziert. Hier wurde ein Typ 34 1600L abgelichtet, wie er ab 1965 produziert wurde. Der 4-Zylinderboxermotor in Flachbauweise leistet 54 PS aus 1584 cm³ Hubraum. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
VW Typ 34 Karmann Ghia Coupe im Originalfarbton pirolgelb-schwarz. 1961 - 1969. Von diesem formschönen Coupe auf dem Fahrgestell des Typ 3, wurden 42505 Fahrzeug produziert. Hier wurde ein Typ 34 1600L abgelichtet, wie er ab 1965 produziert wurde. Der 4-Zylinderboxermotor in Flachbauweise leistet 54 PS aus 1584 cm³ Hubraum. Prinz-Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen-Kupferdreh.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 34 (Karmann-Ghia)

687 1200x900 Px, 13.09.2016

Alfa Romeo 1750 Berlina. 1967 - 1972. Beschreibung siehe Bild 123846. Prinz Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen Kupferdreh.
Alfa Romeo 1750 Berlina. 1967 - 1972. Beschreibung siehe Bild 123846. Prinz Friedrich Oldtimertreffen am 11.09.2016 in Essen Kupferdreh.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1750

397 1200x900 Px, 13.09.2016

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