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Mazda RX7, wie er (mit Facelifts) von 1978 bis 1985 gebaut wurde.

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Mazda RX7, wie er (mit Facelifts) von 1978 bis 1985 gebaut wurde. Der RX7 schien dem 1975 vorgestellten Porsche 924 aus dem Gesicht geschnitten zu sein. Ein solcher RX7 mit reichhaltiger Serienausstattung kostete bei seiner Markteinführung in Deutschland DM 22990,00. Angetrieben wird 2+2 Sitzer von einem Zweischeibenwankelmotor mit einem Kammervolumen von zwei mal 573 cm³. Dieser Kreiskolbenmotor leistet 115 PS und kann den Wagen auf bis zu 200 km/h Höchstgeschwindigkeit beschleunigen. Classic Remise Rüsseldorf am 07.06.2021.

Mazda RX7, wie er (mit Facelifts) von 1978 bis 1985 gebaut wurde. Der RX7 schien dem 1975 vorgestellten Porsche 924 aus dem Gesicht geschnitten zu sein. Ein solcher RX7 mit reichhaltiger Serienausstattung kostete bei seiner Markteinführung in Deutschland DM 22990,00. Angetrieben wird 2+2 Sitzer von einem Zweischeibenwankelmotor mit einem Kammervolumen von zwei mal 573 cm³. Dieser Kreiskolbenmotor leistet 115 PS und kann den Wagen auf bis zu 200 km/h Höchstgeschwindigkeit beschleunigen. Classic Remise Rüsseldorf am 07.06.2021.

Michael H. 25.06.2021, 280 Aufrufe, 0 Kommentare

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Mazda RX7 der Baureihe FD3S. Die FD-Baureihe ist die dritte und somit letzte Generation des japanischen Kult-Coupes RX7. In Deutschland wurde das Modell von 1992 bis 1996 verkauft. Wie es in anderen europäischen Ländern aussah ist mir nicht bekannt. In seinem Heimatland wurde die Baureihe permanent weiter entwickelt. Durch sein enormes Tuning-Potenzial und Auftritte in Filmen wie  The Fast and the Furious  genießt das Modell heute weltweiten Kultstatus. Für den enormen Vortrieb sorgt ein Zweischeibenwankelmotor. Jede Kammer hat ein Volumen von 654 cm³, also gesamt = 1308 cm³. Mittels sequenzieller Doppelturboaufladung werden Leistungen von bis zu 280 PS erreicht. Durch Abriegelung blieb die Tachonadel, zumindest bei den deutschen Modellen, bei 250 km/h stehen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Mazda RX7 der Baureihe FD3S. Die FD-Baureihe ist die dritte und somit letzte Generation des japanischen Kult-Coupes RX7. In Deutschland wurde das Modell von 1992 bis 1996 verkauft. Wie es in anderen europäischen Ländern aussah ist mir nicht bekannt. In seinem Heimatland wurde die Baureihe permanent weiter entwickelt. Durch sein enormes Tuning-Potenzial und Auftritte in Filmen wie "The Fast and the Furious" genießt das Modell heute weltweiten Kultstatus. Für den enormen Vortrieb sorgt ein Zweischeibenwankelmotor. Jede Kammer hat ein Volumen von 654 cm³, also gesamt = 1308 cm³. Mittels sequenzieller Doppelturboaufladung werden Leistungen von bis zu 280 PS erreicht. Durch Abriegelung blieb die Tachonadel, zumindest bei den deutschen Modellen, bei 250 km/h stehen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

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