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Ford Taunus TC2 2.0GL als fünftüriger "Turnier" (Werksintern GBFS genannt).

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Ford Taunus TC2 2.0GL als fünftüriger  Turnier  (Werksintern GBFS genannt). Der TC2 wurde 1976 als Nachfolger des  Knudsen  Taunus vorgestellt. Für ein solches fünftüriges Kombimodell mit dieser Motorisierung musste man mindestens DM 16.320,00 auf die Theke des Ford-Händlers legen. Angetrieben wird der Wagen von einem V6-motor, der aus 1999 cm³ Hubraum 90 PS leistet. 4. Ford Event am 02.09.2018 in Krefeld.

Ford Taunus TC2 2.0GL als fünftüriger "Turnier" (Werksintern GBFS genannt). Der TC2 wurde 1976 als Nachfolger des "Knudsen" Taunus vorgestellt. Für ein solches fünftüriges Kombimodell mit dieser Motorisierung musste man mindestens DM 16.320,00 auf die Theke des Ford-Händlers legen. Angetrieben wird der Wagen von einem V6-motor, der aus 1999 cm³ Hubraum 90 PS leistet. 4. Ford Event am 02.09.2018 in Krefeld.

Michael H. 08.09.2018, 504 Aufrufe, 0 Kommentare

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Profilansicht eines Ford Taunus TC 2300GXL mit zusätzlich verbautem May-Turbolader. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Profilansicht eines Ford Taunus TC 2300GXL mit zusätzlich verbautem May-Turbolader. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus TC

19 1200x724 Px, 23.03.2026

Ford Taunus TC 2300GXL mit zusätzlich verbautem May-Turbolader. Zu diesem 1975´er Taunus gibt es eine interessante Geschichte. Der heutige Eigentümer kaufte dieses Auto im Jahr 2000 für schlappe DM 500,00. Bis ins Jahr 2003 wurde das Auto umfangreich restauriert. Zusätzlich wurde ein originales RS-Lederlenkrad mit 360 mm Durchmesser und Mangels Chromstahlfelgen der Größe 7x 3 mit 205/60/13 er Bereifung verbaut. Im September 2004 wurde ein 2.3 Liter V6-Motor aus einem Granada 2 implantiert und ein Turbosatz von May montiert. Nun bringt der Wagen eine satte Leistung von 180 PS an die Hinterachse. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Ford Taunus TC 2300GXL mit zusätzlich verbautem May-Turbolader. Zu diesem 1975´er Taunus gibt es eine interessante Geschichte. Der heutige Eigentümer kaufte dieses Auto im Jahr 2000 für schlappe DM 500,00. Bis ins Jahr 2003 wurde das Auto umfangreich restauriert. Zusätzlich wurde ein originales RS-Lederlenkrad mit 360 mm Durchmesser und Mangels Chromstahlfelgen der Größe 7x 3 mit 205/60/13 er Bereifung verbaut. Im September 2004 wurde ein 2.3 Liter V6-Motor aus einem Granada 2 implantiert und ein Turbosatz von May montiert. Nun bringt der Wagen eine satte Leistung von 180 PS an die Hinterachse. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus TC

20 1200x799 Px, 23.03.2026

Ford Taunus TC Turnier. Dieser  Knudsen-Taunus  wurde 1972 mit dem 1.3 Liter Basismotor in Frankreich erstmalig zugelassen. Das ehemals blau lackierte Auto wurde während der Restaurierung im Original Ford-Farbton pepper grey lackiert. Motorisiert ist dieses schicke Kombimodell allerdings mittlerweile mit einem Ford-V6-Motor. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Ford Taunus TC Turnier. Dieser "Knudsen-Taunus" wurde 1972 mit dem 1.3 Liter Basismotor in Frankreich erstmalig zugelassen. Das ehemals blau lackierte Auto wurde während der Restaurierung im Original Ford-Farbton pepper grey lackiert. Motorisiert ist dieses schicke Kombimodell allerdings mittlerweile mit einem Ford-V6-Motor. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus TC

17 1200x857 Px, 08.03.2026

Ford Taunus Coupe 2.0 (Knudsen Coupe) am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Ford Taunus Coupe 2.0 (Knudsen Coupe) am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Ford / Taunus TC, Frühlingserwachen

83 1200x811 Px, 05.11.2025





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