Duesenberg Model J, Baujahr 1929, 8 Zylinder, 6883 Cm, 265 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)

(ID 232628)

Bucciali TAV8-32 V12, Baujahr 1932, V12 Motor, 4886 Cm, 180 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)

Austro Daimler ADR 635, Baujahr 1932, 3614 Cm, 120 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)

Duesenberg Model J, Baujahr 1929, 8 Zylinder, 6883 Cm, 265 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)

Peter Reiser 07.07.2026, 12 Aufrufe, 0 Kommentare

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Mercedes Benz 680S, Baujahr 1928, 6788 Cm, 180 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)

Tatra 77A, Baujahr 1937, V8 Motor, 3378 Cm, 70 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)

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Duesenberg Model A Tourer, Baujahr 1923, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024 
rainer ullrich

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto & Uhrenwelt Schramberg, PKW Oldtimer / Duesenberg / Alle

 121 1200x946 Px, 15.08.2025 

Heckansicht eines Duesenberg Model J Convertible Coupe by Murphy aus dem Jahr 1929. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Duesenberg / Alle

 225 1200x929 Px, 14.11.2023

Duesenberg Model J Convertible Coupe by Murphy aus dem Jahr 1929. Die Brüder Friedrich und August Duesenberg wanderten 1885 mit ihrer Familie von einem kleinem Ort aus der Nähe von Lemgo in die USA aus. Nach einigen finanziellen Fehlschlägen gründeten die Brüder im Jahr 1913 die Duesenberg Motor Company. Das Luxusauto Model J wurde am 01.12.1928 auf der New York Car Show vorgestellt. Es sollte mit den luxuriösesten und leistungsstärksten Autos der Welt konkurrieren. Als die Große Depression im Oktober 1929 einsetzte, hatte die Duesenberg nur etwa 200 Fahrzeuge verkauft. Im Jahr 1930 wurden weitere 100 Bestellungen ausgeliefert. Damit blieb das Modell J hinter dem ursprünglichen Ziel zurück, 500 Fahrzeuge pro Jahr zu verkaufen. Wie damals üblich wurden nur die Chassis an den vom Kunden gewünschten Coachworker ausgeliefert. Das gezeigte Cabriolet wurde bei Walter M. Murphy coachworks in Pasadena/Kalifornien karossiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Achtzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 420 cui (6883 cm³) und einer Leistung von 265 PS. Erstbesitzer dieses Autos war der exzentrische Millionär George Whittell Jr. Interessantes Detail: Im Wagen sind Kanister zum Alkoholschmuggel während der Prohibition verbaut. Nationales Automuseum/Loh Collection am 08.11.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Duesenberg / Alle

 323 1200x900 Px, 14.11.2023