Opel Blitz 1.75 to mit Kastenaufbau aus dem Jahr 1959. Im Januar 1952 stellte Opel seinen neuen Schnelllastwagen "Blitz" im typisch amerikanischen Design vor. Aufgrund der Ähnlichkeit mit den Chevy-Trucks der Konzernmutter GM im so genannten "Advance-Design" sprach der Volksmund schnell vom Opel mit der "Alligator-Motorhaube". Technisch entsprach das neue Modell weitgehend dem Vorgänger. Der zuverlässige Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2473 cm³ und 62 PS Leistung aus dem "Kapitän" blieb weiterhin die einzig lieferbare Motorisierung. Der Kunde konnte aber jetzt Autos mit zwei verschiedenen Radständen ordern. Der neue 1.75 Tonner verkaufte sich bestens. Durchschnittlich wurden pro Produktionsjahr 10.000 Stück gebaut. Somit mehr als alle Konkurrenten in dieser Nutzfahrzeugklasse zusammen. Im Jahr 1957 entwickelte die Karosseriefirma Voll in Würzburg mit seitlichen Schiebetüren und zweiflügeliger Heckklappe, die an alle Kunden verkauft werden konnte. Der gezeigte "Blitz" wurde 1959 nach Göttingen ausgeliefert. Die Restaurierung dieses Autos, der nun im Look des damaligen Hessischen Rundfunks einher kommt, erfolgte durch Jugendliche einer evangelischen Kirchengemeinde in Rüsselsheim. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. Michael H.
Profilansicht eines Opel Blitz Lieferwagen der letzten Generation, wie er in den Jahren von 1965 bis 1975 verkauft wurde. Da Opel LKW und Lieferwagen bisher immer von einem Benzinmotor angetrieben wurden, brachen zum Ende der 1960´er Jahre die Verkaufszahlen rapide ein. Opel LKW, die immer einen guten Ruf genossen, waren aufgrund dieses Manko nicht mehr Konkurrenzfähig. Ab Sommer 1968 verbaute Opel aus diesem Grund dann einen 2.1 Liter Dieselmotor aus dem Hause Peugeot. Da diese Maßnahme nicht den gewünschten Erfolg hatte, wurde das Traditionsmodell Blitz im Jahr 1975 aus dem Verkaufsprogramm gestrichen. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise. Michael H.
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