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Ferrari FXX, Rückansicht.

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Ferrari FXX, Rückansicht. "Ferrari Racing Days 2010", September.
(ID 43859)
Ferrari F-430 und die Gold Tribünen auf dem Hungaroring.
MB Actros der Spedition Schenker exklusiv-Modell Herpa



Ferrari FXX, Rückansicht. Ferrari Racing Days 2010 , September.

Ferrari FXX, Rückansicht. "Ferrari Racing Days 2010", September.

B. Mayer 21.09.2010, 987 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OLYMPUS CORPORATION C740UZ, Datum 2010:09:03 13:31:14, Belichtungsdauer: 0.010 s (10/1000) (1/100), Blende: f/3.5, ISO64, Brennweite: 10.90 (109/10)

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Profilansicht eines Ferrari Dino 206S Spyder aus dem Jahr 1966. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Profilansicht eines Ferrari Dino 206S Spyder aus dem Jahr 1966. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Ferrari

15 1200x804 Px, 14.10.2026

Ferrari Dino 206S Spyder aus dem Jahr 1966. Von den insgesamt nur 18 gebauten Exemplaren des Dino 206 S wurden 13 Fahrzeuge als Spyder nach Entwürfen des Rennfahrers und Designers Piero Drogo (*1926 +1973) gefertigt. Die Fertigung übernahm die Carrozzeria Sports Cars in Modena. Der rein für den Rennsport konzipierte Wagen zeichnete sich durch extreme Leichtbauweise und ein hochentwickeltes Triebwerk aus. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 1987 cm³ und leistet 220 PS, die das Auto mit einem Gewicht von nur 580 Kilogramm auf eine Geschwindigkeit von bis zu 270 km/h beschleunigen können. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Ferrari Dino 206S Spyder aus dem Jahr 1966. Von den insgesamt nur 18 gebauten Exemplaren des Dino 206 S wurden 13 Fahrzeuge als Spyder nach Entwürfen des Rennfahrers und Designers Piero Drogo (*1926 +1973) gefertigt. Die Fertigung übernahm die Carrozzeria Sports Cars in Modena. Der rein für den Rennsport konzipierte Wagen zeichnete sich durch extreme Leichtbauweise und ein hochentwickeltes Triebwerk aus. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 1987 cm³ und leistet 220 PS, die das Auto mit einem Gewicht von nur 580 Kilogramm auf eine Geschwindigkeit von bis zu 270 km/h beschleunigen können. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Ferrari

18 1200x845 Px, 14.10.2026

Ferrari 330 GTO, Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung). Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Ferrari 330 GTO, Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung). Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Motorsport / Rennwagen / Ferrari, Motorsport / Rennsport / Tourenwagen - Andere

41 1200x674 Px, 07.08.2026

Ferrari 330 GTO, Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung). Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Ferrari 330 GTO, Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung). Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Motorsport / Rennwagen / Ferrari, Motorsport / Rennsport / Tourenwagen - Andere

32 1200x675 Px, 07.08.2026