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Yamaha YZF-R1M.

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Yamaha YZF-R1M. 998ccm; 200PS bei 13500U/min.Foto: Berliner Motorrad
(ID 153246)
Yamaha XSR700 xTribute.
Mercedes Actros auf der IAA 2018 in Hannover am 24.09.2018



Yamaha YZF-R1M. 998ccm; 200PS bei 13500U/min.Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019

Yamaha YZF-R1M. 998ccm; 200PS bei 13500U/min.Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019

Theodor F. 12.02.2019, 85 Aufrufe, 0 Kommentare

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Yamaha XSR700 xTribute. 689ccm; 74,8PS bei 9000U/min. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Yamaha XSR700 xTribute. 689ccm; 74,8PS bei 9000U/min. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Theodor F.

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Yamaha Tenere 700. 2-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor mit 689ccm. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Yamaha Tenere 700. 2-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor mit 689ccm. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Theodor F.

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Yamaha WR 250F. 1-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor mit 4 Ventile. 250ccm. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Yamaha WR 250F. 1-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor mit 4 Ventile. 250ccm. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Theodor F.

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Yamaha YZ 450F. 449,7ccm. Mit der Power Tuner Smartphone App kann man z.B. Feinabstimmungen der Einspritzung- und Zündeinstellung auf seine eigenen Einsatzbedingungen abstimmen. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Yamaha YZ 450F. 449,7ccm. Mit der Power Tuner Smartphone App kann man z.B. Feinabstimmungen der Einspritzung- und Zündeinstellung auf seine eigenen Einsatzbedingungen abstimmen. Foto: Berliner Motorrad Tage, BMT, 08.02.2019
Theodor F.

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