ÖAF Tornado-19230, wird schon sehnsüchtig zur Oldtimerveranstaltung "Wadholz-Classic" der FF-Unterstetten erwartet; 180715

(ID 195871)

VW-Käfer, trifft am Wiesenparkplatz zur Wadholz-classic ein; 180715

STEYR 13S23 4x4 im Einsatz als TLFA2000, der FF-Oberwödling; 180715

LKW Oldtimer / ÖAF-Gräf und Stift / Alle

ÖAF Tornado-19230, wird schon sehnsüchtig zur Oldtimerveranstaltung "Wadholz-Classic" der FF-Unterstetten erwartet; 180715

JohannJ 28.08.2023, 232 Aufrufe, 0 Kommentare

Profilansicht eines Borgward Isabella Cabriolets aus dem Jahr 1961.

=Citroen Jumper des Malerbetriebes BECKER aus Burghaun, 04-2023

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ÖAF 2ENO Elektro-Paketwagen. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023. 
Michael H.

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 253 1200x900 Px, 22.08.2023

ÖAF 2ENO Elektro-Paketwagen. Nach dem Ende von WW2 baute die Österreichische Post- und Telegraphenverwaltung aus noch vorhandenen Elektrofahrzeugen Zustellfahrzeuge für die unterschiedlichsten Aufgaben. Aufgrund der guten Erfahrungen mit diesen provisorischen Fahrzeugen beschaffte die Post ab dem Jahr 1950 ca. 160 solcher Fahrzeuge Fahrzeuge für die Paketzustellung bei der Firma ÖAF. Die Fahrzeuge wurden vor allem in größeren Städten eingesetzt. Der hier gezeigte Transporter verrichtete seinen Dienst in Klagenfurt. Die Paketwagen waren extrem wartungsarm. Die Akku-Pakete wogen fast zwei Tonnen und waren einzeln austauschbar. Leistungen von 17,8 KW und 35,7 KW waren in zwei Fahrstufen abrufbar. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023. 
Michael H.

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 174 1200x900 Px, 22.08.2023

ÖAF-Tornado-980, wird zu gelegentlichen Fahrten noch gerne herangezogen; 210806 
JohannJ

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 219 1200x900 Px, 21.08.2023

ÖAF 2D50. Im Jahr 1907 wurde ÖAF als österreichische Niederlassung der italienischen Fiat-Werke gegründet. Im Jahr 1936 wurde das Werk von MAN übernommen und nach der Besetzung Österreichs in ÖAF ( Ö sterreichische A utomobil F abrik AG) umbenannt. Auf Wunsch vieler Kunden entwickelte ÖAF ab 1951 einen leichten LKW mit 2 Tonnen Nutzlast. Dieser LKW wurde 1958 vom Kärntner Energieversorger KELAG gekauft und bis 1978 als Montagewagen genutzt. Danach wurde er an einen Privatunternehmen verkauft und dort "runter geritten". Im Jahr 2005 wurde der LKW auf einem Schrottplatz entdeckt und mit finanzieller Hilfe der KELAG durch die Historama restauriert. Der wassergekühlte Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 2920 cm³ und leistet 50 PS. Historama Ferlach/Kärnten am 16.08.2023. 
Michael H.

LKW Oldtimer / ÖAF-Gräf und Stift / Alle

 170 1200x998 Px, 20.08.2023

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