Genesis X Gran Racer VGT Concept, der Vision Gran Turismo entwickelt wurde für die digitale Rennspielserie entwickelt - Fahrzeugbilder.de

fahrzeugbilder.de

fahrzeugbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

Genesis X Gran Racer VGT Concept, der Vision Gran Turismo entwickelt wurde für die digitale Rennspielserie entwickelt.

(ID 221711)

BMW Art Car (BMW 3.0 CSL) designed by Frank Stella, Ausgestellt in Le Mans im Besucherbereich der 24h, Aufnahme am 10.06.2025 (1976 in Le Mans gestartet)

Genesis LMDh, GMR-001 neuer Rennwagen soll 2026 in der FIA WEC und 24h Le Mans starten.

Le Mans 2025 (Jürgen Senz)

Genesis X Gran Racer VGT Concept, der Vision Gran Turismo entwickelt wurde für die digitale Rennspielserie entwickelt. Ausgestellt in Le Mans im Besucherbereich der 24h, Aufnahme am 10.06.2025

Genesis X Gran Racer VGT Concept, der Vision Gran Turismo entwickelt wurde für die digitale Rennspielserie entwickelt. Ausgestellt in Le Mans im Besucherbereich der 24h, Aufnahme am 10.06.2025

Jürgen Senz 21.08.2025, 90 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/80, Blende: 71/10, ISO400, Brennweite: 23/2

Genesis LMDh, GMR-001 neuer Rennwagen soll 2026 in der FIA WEC und 24h Le Mans starten.

Genesis LMDh, GMR-001 neuer Rennwagen soll 2026 in der FIA WEC und 24h Le Mans starten.

Genesis X Gran Racer VGT Concept, der Vision Gran Turismo entwickelt wurde für die digitale Rennspielserie entwickelt.

BMW Art Car (BMW 3.0 CSL) designed by Frank Stella, Ausgestellt in Le Mans im Besucherbereich der 24h, Aufnahme am 10.06.2025 (1976 in Le Mans gestartet)

McLaren 720S GT3 Evo, Fahrer: James Cottingham, Grégoire Saucy & Sébastien Baud.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Heckansicht eines Noble M12 GTO. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.

Heckansicht eines Noble M12 GTO. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024. 
Michael H.

PKW / Sportwagen / Sonstige

 31 1200x758 Px, 29.03.2026

Der Noble M12 GTO ist ein Meisterwerk auf Rädern, der von 2000 bis 2008 bei Noble Automotive in Port Elisabeth/Südafrika gebaut wurde . Dank seines ultraleichten Gewichts von nur 1080 kg und eines Sechsgang-Schaltgetriebes sprintet dieser Noble in 4.5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Was dieses Auto besonders macht, ist sein pures Fahrerlebnis ohne ABS oder Traktionskontrolle, wodurch es direkt und kompromisslos auf jede Lenkbewegung reagiert. Das gezeigte Auto aus dem Jahr 2004 wird von einem Ford V6-Duratec-Motor angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 155,2 cui (2544 cm³) und leistet 314 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.

Der Noble M12 GTO ist ein Meisterwerk auf Rädern, der von 2000 bis 2008 bei Noble Automotive in Port Elisabeth/Südafrika gebaut wurde . Dank seines ultraleichten Gewichts von nur 1080 kg und eines Sechsgang-Schaltgetriebes sprintet dieser Noble in 4.5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Was dieses Auto besonders macht, ist sein pures Fahrerlebnis ohne ABS oder Traktionskontrolle, wodurch es direkt und kompromisslos auf jede Lenkbewegung reagiert. Das gezeigte Auto aus dem Jahr 2004 wird von einem Ford V6-Duratec-Motor angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 155,2 cui (2544 cm³) und leistet 314 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024. 
Michael H.

PKW / Sportwagen / Sonstige

 40 1200x865 Px, 29.03.2026

Heckansicht eines seltenen Noble M12 GTO. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.

Heckansicht eines seltenen Noble M12 GTO. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025. 
Michael H.

PKW / Sportwagen / Sonstige

 62 1200x901 Px, 22.11.2025

Der Noble M12 GTO ist ein Meisterwerk auf Rädern, der von 2000 bis 2008 bei Noble Automotive in Port Elisabeth/Südafrika gebaut wurde . Dank seines ultraleichten Gewichts von nur 1080 kg und eines Sechsgang-Schaltgetriebes sprintet dieser Noble in 4.5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Was dieses Auto besonders macht, ist sein pures Fahrerlebnis ohne ABS oder Traktionskontrolle, wodurch es direkt und kompromisslos auf jede Lenkbewegung reagiert. Das gezeigte Auto aus dem Jahr 2004 wird von einem Ford V6-Duratec-Motor angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 155,2 cui (2544 cm³) und leistet 314 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.

Der Noble M12 GTO ist ein Meisterwerk auf Rädern, der von 2000 bis 2008 bei Noble Automotive in Port Elisabeth/Südafrika gebaut wurde . Dank seines ultraleichten Gewichts von nur 1080 kg und eines Sechsgang-Schaltgetriebes sprintet dieser Noble in 4.5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Was dieses Auto besonders macht, ist sein pures Fahrerlebnis ohne ABS oder Traktionskontrolle, wodurch es direkt und kompromisslos auf jede Lenkbewegung reagiert. Das gezeigte Auto aus dem Jahr 2004 wird von einem Ford V6-Duratec-Motor angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 155,2 cui (2544 cm³) und leistet 314 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025. 
Michael H.

PKW / Sportwagen / Sonstige

 73 1200x857 Px, 22.11.2025

Weitere Bilder aus "PKW / Sportwagen / Sonstige"

Donkervoort D8 GTO.

MAT New Stratos.

Rimac C Two (Rückansicht) ausgestellt auf dem Autosalon Genf 2019.

Rimac C Two ausgestellt auf dem Autosalon Genf 2019.

Rückansicht: Arcfox GT, gesehen auf dem Autosalon genf, 2019.

Rückansicht: Brabham BT62.

Brabham BT62.

Hispano Suiza Carmen (Seitenansicht), ausgestellt auf dem Autosalon Genf, 2019.

Hispano Suiza Carmen (Interieur), ausgestellt auf dem Autosalon Genf, 2019.

Hispano Suiza Carmen, ausgestellt auf dem Autosalon Genf, 2019.

Hispano Suiza Carmen (Rückansicht), ausgestellt auf dem Autosalon Genf, 2019.

Hispano Suiza Carmen, ausgestellt auf dem Autosalon Genf, 2019.

GFG Style Kangaroo, ausgestellt auf dem Autosalon Genf, 2019.

GFG Style Kangaroo, ausgestellt auf dem Autosalon Genf, 2019.

GFG Sybilla, sportlicher GT Auto von Giugiaro, ausgestellt auf dem Autosalon Genf, 2019.

GFG Sybilla, sportlicher GT Auto von Giugiaro, ausgestellt auf dem Autosalon Genf, 2019.

Touring Superleggera Sciàdipersia (Autosalon Genf, 2019)

Touring Superleggera Sciàdipersia (Autosalon Genf, 2019)

Touring Superleggera Sciàdipersia (Autosalon Genf, 2019)

Mole Almas (Autosalon Genf, 2019).

Mole Almas (Autosalon Genf, 2019).

Fornasari Callaway (Autosalon Genf, 2019).

Fornasari Gigi 311 GT (Autosalon Genf, 2019).

Rückansicht: Puritalia Berlinetta (Autosalon genf 2019).

Weitere Bilder aus "Verkehrswege / Rennstrecken - Frankreich / Le Mans"

Genesis LMDh, GMR-001 neuer Rennwagen soll 2026 in der FIA WEC und 24h Le Mans starten.

Genesis LMDh, GMR-001 neuer Rennwagen soll 2026 in der FIA WEC und 24h Le Mans starten.

Valhalla, Aston Martins erstes PHEV-Supercar mit Mittelmotor, ausgestellt im Besucherbereich der 24h von Le Mans Aufnahme 10.6.25

Toyota 85C-L, der erster Toyota, der in Le Mans antratt, (zeitlich nicht mehr passende Werbung ist verdeckt worden) ausgestellt im Besucherbereich der 24h von Le Mans Aufnahme 10.6.25

Toyota 85C-L, der erster Toyota, der in Le Mans antratt, (zeitlich nicht mehr passende Werbung ist verdeckt worden) ausgestellt im Besucherbereich der 24h von Le Mans Aufnahme 10.6.25

Porsche 911 GT3 Manthey, ausgestellt im Besucherbereich der 24h von Le Mans Aufnahme 10.6.25

Iron Lynx Mercedes-AMG GT3, Fahrer: M.

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #11 Proton Competition, Fahrer: g.

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #28 IDEC SPORT, Fahrer: Paul LAFARGUE (FRA), Job VAN UITERT (NED), Sebastian ALVAREZ (MEX)).

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #28 IDEC SPORT, Fahrer: Paul LAFARGUE (FRA), Job VAN UITERT (NED), Sebastian ALVAREZ (MEX)).

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #25 ALGARVE PRO RACING , Fahrer: Matthias KAISER (LIE), Lorenzo FLUXA (ESP), Théo POURCHAIRE (FRA).

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #24 NIELSEN RACING , Fahrer: Naveen RAO (USA), Cem BOLUKBASI (TUR), Colin BRAUN (USA)).

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #23 United Autosports, Fahrer: Daniel SCHNEIDER (BRA), Oliver JARVIS (GBR), Benjamin HANLEY (GBR).

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #22 United Autosports, Fahrer: Renger VAN DER ZANDE (NED), Pietro FITTIPALDI (USA), David HEINEMEIER HANSSON (DEN).

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #18 Idec Sport, Fahrer: Jamie CHADWICK (GBR), Mathys JAUBERT (FRA), André LOTTERER (GER).

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #16 RLR M SPORT , Fahrer: Michael JENSEN (DEN), Ryan CULLEN (GBR), Patrick PILET (FRA) .

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #9 IRON LYNX-PROTON , Fahrer: Jonas RIED (GER), Maceo CAPIETTO (FRA), Reshad DE GERUS (FRA).

Porsche 963, Mockup der #5 Porsche Penske (Andlauer/Christensen/Jaminet), Ausstellung der Hersteller im Fahrerlagen am 10.6.2025 in Le Mans

Ligier JS2 R, Fahrer: M.

Ligier JS P4, Fahrer: A.

Ligier JS2 R, Fahrer: A.

Ligier JS P4, Fahrer: J.

France > France métropolitaine > Pays de la Loire > Sarthe > Le Mans

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Geländewagen und SUVs Alternative Antriebe

LKW Alternative Antriebe

Motorräder Alternative Antriebe

Motorroller Alternative Antriebe

Nutzfahrzeuge alternative Antriebe

PKW Alternative Antriebe

PKW Alternative Antriebe Oldtimer

Traktoren Alternative Antriebe

Unternehmen und Betriebe

Mobil

Campingfahrzeuge

Geländewagen und SUVs

Museen, Messen und Ausstellungen

Bau & Transport

Blaulicht

Feuerwehrfahrzeuge

Behördenfahrzeuge

Polizeifahrzeuge

Rettungsdienste

Oldtimer

Geländewagen und SUVs Oldtimer

Nutzfahrzeuge Oldtimer

Traktoren Oldtimer

Sonstiges

Sonstige Fahrzeuge

Militärfahrzeuge

Post und Paketdienste

Flughafenfahrzeuge

Katastrophenschutz

Zweiräder

Motorräder Oldtimer

Motorroller Oldtimer

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.