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Porsche 928S, gebaut in den Jahren von 1980 bis 1986.

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Porsche 928S, gebaut in den Jahren von 1980
(ID 182196)
Heckansicht eines Porsche 928S.
Heckansicht eines Porsche 911 Cabriolet der Baureihe 996 im Farbton speedgelb.



Porsche 928S, gebaut in den Jahren von 1980 bis 1986. Der 928S basierte auf dem bereits im Jahr 1977 vorgestellten Porsche 928. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4.664 cm³ und leistet bis ins Modelljahr 1983 genau 300 PS. Ab dem Modelljahr 1984 erhöhte sich die Leistung auf 310 PS. Da es sich beim gezeigten Porsche um einen USA-Reimport handelt, hat dieser 928S lediglich 288 PS. Classic Remise Düsseldorf am 12.07.2022.

Porsche 928S, gebaut in den Jahren von 1980 bis 1986. Der 928S basierte auf dem bereits im Jahr 1977 vorgestellten Porsche 928. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4.664 cm³ und leistet bis ins Modelljahr 1983 genau 300 PS. Ab dem Modelljahr 1984 erhöhte sich die Leistung auf 310 PS. Da es sich beim gezeigten Porsche um einen USA-Reimport handelt, hat dieser 928S lediglich 288 PS. Classic Remise Düsseldorf am 12.07.2022.

Michael H. 16.07.2022, 155 Aufrufe, 0 Kommentare

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Porsche 928 GT im Farbton grandprix weiß, gebaut in den Jahren von 1989 bis 1991. Bereits Ende 1977 brachten die Zuffenhausener den 928´er, als angedachten Nachfolger für den Porsche 911, auf den Markt. 1987 wurde die Produktpalette um den komfortorientierten 928 S4 erweitert. Noch zwei Jahre später wurde der gezeigte 928 GT mit in die Modellpalette aufgenommen. Der 928 GT war grundsätzlich nur mit Schaltgetriebe lieferbar. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4957 cm³ und leistet 330 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 275 km/h angegeben. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Porsche 928 GT im Farbton grandprix weiß, gebaut in den Jahren von 1989 bis 1991. Bereits Ende 1977 brachten die Zuffenhausener den 928´er, als angedachten Nachfolger für den Porsche 911, auf den Markt. 1987 wurde die Produktpalette um den komfortorientierten 928 S4 erweitert. Noch zwei Jahre später wurde der gezeigte 928 GT mit in die Modellpalette aufgenommen. Der 928 GT war grundsätzlich nur mit Schaltgetriebe lieferbar. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4957 cm³ und leistet 330 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 275 km/h angegeben. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 928

23 1200x889 Px, 10.11.2025

Porsche 928 S4, produziert von 1987 bis 1991. Der S4 war die Weiterentwicklung des seit 1980 gebauten Porsche 928S. Der auch optisch leicht modifizierte S4 wurde nun von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 4957 cm³ und einer Leistung von 320 PS angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Zuffenhausen mit 270 km/h an. War ein Automaticgetriebe verbaut reduzierte sich diese um 5 km/h. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Porsche 928 S4, produziert von 1987 bis 1991. Der S4 war die Weiterentwicklung des seit 1980 gebauten Porsche 928S. Der auch optisch leicht modifizierte S4 wurde nun von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 4957 cm³ und einer Leistung von 320 PS angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Zuffenhausen mit 270 km/h an. War ein Automaticgetriebe verbaut reduzierte sich diese um 5 km/h. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 928

82 1200x895 Px, 05.12.2024

Heckansicht eines Porsche 928GTS im Farbton polarsilber aus dem Jahr 1993. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Heckansicht eines Porsche 928GTS im Farbton polarsilber aus dem Jahr 1993. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 928

88 1200x900 Px, 05.11.2024

Porsche 928GTS aus dem Jahr 1993. Bei der Konstruktion des ab 1978 produzierten 928 stand der Leichtbau im Vordergrund. So wurden die Türen, die vorderen Kotflügel sowie die Motorhaube aus Aluminium statt aus Stahlblech gefertigt. Der 928 hat runde, in die Kotflügel integrierte Hauptscheinwerfer, die elektrisch hochklappbar sind. Das abgerundete Fließheck wird von der großen Scheibe der Heckklappe dominiert. Der gezeigte 928 GTS im Farbton polarsilber, war die letzte Entwicklungsstufe dieser Baureihe. Er hat verbreiterte hintere Kotflügel, ein rotes Leuchtenband am Heck, einen in Wagenfarbe lackierten Heckflügel, Außenspiegel im Cup-Design sowie serienmäßig 17-Zoll Cup-Felgen, die bei diesem Fahrzeug aber wohl ausgetauscht wurden. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5397 cm³ und leistet 350 PS. Die Zuffenhausener gaben die Höchstgeschwindigkeit mit 275 km/h an. Bei seinem Verkaufsstart im Jahr 1992 betrug der Basispreis für einen solchen 928 GTS DM 85.840,00. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Porsche 928GTS aus dem Jahr 1993. Bei der Konstruktion des ab 1978 produzierten 928 stand der Leichtbau im Vordergrund. So wurden die Türen, die vorderen Kotflügel sowie die Motorhaube aus Aluminium statt aus Stahlblech gefertigt. Der 928 hat runde, in die Kotflügel integrierte Hauptscheinwerfer, die elektrisch hochklappbar sind. Das abgerundete Fließheck wird von der großen Scheibe der Heckklappe dominiert. Der gezeigte 928 GTS im Farbton polarsilber, war die letzte Entwicklungsstufe dieser Baureihe. Er hat verbreiterte hintere Kotflügel, ein rotes Leuchtenband am Heck, einen in Wagenfarbe lackierten Heckflügel, Außenspiegel im Cup-Design sowie serienmäßig 17-Zoll Cup-Felgen, die bei diesem Fahrzeug aber wohl ausgetauscht wurden. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5397 cm³ und leistet 350 PS. Die Zuffenhausener gaben die Höchstgeschwindigkeit mit 275 km/h an. Bei seinem Verkaufsstart im Jahr 1992 betrug der Basispreis für einen solchen 928 GTS DM 85.840,00. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 928

90 1200x863 Px, 05.11.2024



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