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Bentley Arnage R - Baujahr 2005, Großbritannien - techn.

(ID 32820)



Bentley Arnage R - Baujahr 2005, Großbritannien - techn. Daten: LM-V8-Motor, Hubraum 6.750 ccm, zwei T3-Garrett-Turbolader mit Ladeluftkühlung und Boost-Funktion, 298 KW (405 PS) @ 4.000 U/min, Drehmoment 835Nm @ 3.250 U/min, Hinterradantrieb, 4-Gang-Automatik, Radstand 3.116 mm, Spurweite v/h 1.602/ 1.602 mm, Reifen 255/50YR18 102Y auf Leichtmetall-Felgen, optional in verchromter Ausführung, Vmax. 250 km/h, 0-100 km/h in 6,3 s - 
fotografiert im Meilenwerk Berlin am 09.11.2009 - Copyright @ Ralf Christian Kunkel

Bentley Arnage R - Baujahr 2005, Großbritannien - techn. Daten: LM-V8-Motor, Hubraum 6.750 ccm, zwei T3-Garrett-Turbolader mit Ladeluftkühlung und Boost-Funktion, 298 KW (405 PS) @ 4.000 U/min, Drehmoment 835Nm @ 3.250 U/min, Hinterradantrieb, 4-Gang-Automatik, Radstand 3.116 mm, Spurweite v/h 1.602/ 1.602 mm, Reifen 255/50YR18 102Y auf Leichtmetall-Felgen, optional in verchromter Ausführung, Vmax. 250 km/h, 0-100 km/h in 6,3 s -
fotografiert im Meilenwerk Berlin am 09.11.2009 - Copyright @ Ralf Christian Kunkel

Ralf Kunkel 16.03.2010, 1400 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Bentley Flying Spur der ersten Serie. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Heckansicht eines Bentley Flying Spur der ersten Serie. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Bentley / alle Modelle

26 1200x777 Px, 26.01.2026

Bentley Flying Spur der ersten Serie, wie er auf dem Genfer Salon des Jahres 2013 vorgestellt wurde. Bis zum Erscheinen der zweiten Generation setzte die VW-Tochter Bentley rund 37.000 dieser Autos weltweit ab. Anfangs war das Modell nur mit einem W12-Motor mit einem Hubraum von 5998 cm³ und einer Leistung von 625 PS bzw. 635 PS beim W12 S-Modell lieferbar. Nach den Werksferien des Jahres 2014 konnte der  Flying Spur  auch mit einem V8-Motor bestellt werden. Dieser hat einen Hubraum von 5993 cm³ und leistet 507 PS bzw. 528 PS beim Model V8 S. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Bentley Flying Spur der ersten Serie, wie er auf dem Genfer Salon des Jahres 2013 vorgestellt wurde. Bis zum Erscheinen der zweiten Generation setzte die VW-Tochter Bentley rund 37.000 dieser Autos weltweit ab. Anfangs war das Modell nur mit einem W12-Motor mit einem Hubraum von 5998 cm³ und einer Leistung von 625 PS bzw. 635 PS beim W12 S-Modell lieferbar. Nach den Werksferien des Jahres 2014 konnte der "Flying Spur" auch mit einem V8-Motor bestellt werden. Dieser hat einen Hubraum von 5993 cm³ und leistet 507 PS bzw. 528 PS beim Model V8 S. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Bentley / alle Modelle

25 1200x824 Px, 26.01.2026

Bentley Flying Spur der ersten Serie, wie er auf dem Genfer Salon des Jahres 2013 vorgestellt wurde. Bis zum Erscheinen der zweiten Generation setzte die VW-Tochter Bentley rund 37.000 dieser Autos weltweit ab. Anfangs war das Modell nur mit einem W12-Motor mit einem Hubraum von 5998 cm³ und einer Leistung von 625 PS bzw. 635 PS beim W12 S-Modell lieferbar. Nach den Werksferien des Jahres 2014 konnte der  Flying Spur  auch mit einem V8-Motor bestellt werden. Dieser hat einen Hubraum von 5993 cm³ und leistet 507 PS bzw. 528 PS beim Model V8 S. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Bentley Flying Spur der ersten Serie, wie er auf dem Genfer Salon des Jahres 2013 vorgestellt wurde. Bis zum Erscheinen der zweiten Generation setzte die VW-Tochter Bentley rund 37.000 dieser Autos weltweit ab. Anfangs war das Modell nur mit einem W12-Motor mit einem Hubraum von 5998 cm³ und einer Leistung von 625 PS bzw. 635 PS beim W12 S-Modell lieferbar. Nach den Werksferien des Jahres 2014 konnte der "Flying Spur" auch mit einem V8-Motor bestellt werden. Dieser hat einen Hubraum von 5993 cm³ und leistet 507 PS bzw. 528 PS beim Model V8 S. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Bentley / alle Modelle

25 1200x803 Px, 22.01.2026

=Bentley Azure auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Bentley Azure auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann





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