Sunbeam 25/30 Oldtimer, British Motor Museum Beaulieu (30.09.2009)

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De Dietrich, British Motor Museum Beaulieu (30.09.2009)

Daimler 12hp, British Motor Museum Beaulieu (30.09.2009)

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Sunbeam 25/30 Oldtimer, British Motor Museum Beaulieu (30.09.2009)

Peter Reiser 24.02.2011, 1083 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K20D , Belichtungsdauer: 0.100 s (1/10) (1/10), Blende: f/3.5, ISO400, Brennweite: 18.00 (1800/100)

Jaguar MK IX aus einer Sonderausstellung Jamboree, British Motor Museum Beaulieu, (30.09.2009)

Rolls Royce Silver Ghost, British Motor Museum, (30.09.2009)

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Michael H. 25.2.2011 15:43

Hallo Peter,

bei dem Wagen im Vordergrund handelt es sich um einen Sunbeam 25/30 der von 1912- 1914 produziert wurde. Unter der Motorhaube werkelte ein 6-Zylinderreihenmotor mit 6.105 cm³ und seitengesteuerten Ventilen.

Gruß Micha

Sunbeam 14 Phaeton aus dem Jahr 1922. Der Sunbeam 14 wurde im Jahr 1922 von der Sunbeam Motor Car Company eingeführt. Die offizielle Modellbezeichnung 14/40 entstand erst im Jahr 1924, als das Fahrzeug grundlegend überarbeitet wurde. In Registern werden frühe Modelle aus den Jahren 1922 und 1923 oft rückwirkend als "14/40“ bezeichnet, da sie die direkte technische Basis bildeten. Das Modell galt in den 1920`ern als Premium-Fahrzeug der oberen Mittelklasse. Die Verarbeitungsqualität von Sunbeam war so hoch, dass die Marke in Fachkreisen oft in einem Atemzug mit Bentley oder Alvis genannt wurde. Dieser frühe Sunbeam 14 wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben der aus einem Hubraum von 1954 cm³ eine Leistung von rund 40 PS an die Hinterachse weiter gibt. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

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 0 1200x901 Px, 29.06.2026

Profilansicht eines Sunbeam Talbot 90 MK2A. Das Modell wurde 1948 als viertürige Limousine und zweitüriger DHC (D rop H ead C oupe = Cabriolet) vorgestellt und blieb unter dieser Typenbezeichnung bis 1953 unter dieser Verkaufsbezeichnung im Verkaufsprogramm. Durch eine Umstrukturierung im Rootes-Konzern, zu der die Marke damals gehörte, lautete die Modellbezeichnung ab Spätsommer 1953 dann nur noch Sunbeam MK3. Circa 9500 Autos dieser Modellreihe verließen die Fabrik in Wolverhampton. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2267 cm³ und leistet in der Basisversion 70 PS. Gegen Aufpreis war auch eine 77 PS-Version lieferbar. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England. 
Michael H.

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 13 1200x767 Px, 17.06.2026

Heckansicht eines Sunbeam Hunter Estate. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

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 48 1200x877 Px, 23.04.2026

Sunbeam Hunter Estate. Der Sunbeam Hunter Estate war eine exportorientierte Kombi-Variante der britischen Mittelklasse-Baureihe "Rootes Arrow", die primär als Hillman Hunter bekannt war. Also wieder das typisch britische "Badge-Engineering", bei dem das fast identische Auto unter mehreren Markennamen vertrieben wurde. In seinem Heimatland wurde das Modell zumeist als Hillman Hunter verkauft. In Kontinentaleuropa und Nordamerika (dort oft als Sunbeam Arrow) wurde das Modell unter dem sportlicher ausgerichteten Markennamen Sunbeam vertrieben, um die Bekanntheit von Modellen wie dem "Alpine" oder dem "Tiger" für den Vertrieb zu nutzen. Das Kombimodell stand ab dem Modelljahr 1967 bei den Händlern. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1725 cm³ und leistet 72 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

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 51 1200x822 Px, 23.04.2026