Dieverse Fahrzeuge waren bei den 2.Verkehrshistorischen Tagen der Geraer Eisenbahnwelten ausgestellt, Vom W50 bis zur Simson - Fahrzeugbilder.de

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Dieverse Fahrzeuge waren bei den 2.Verkehrshistorischen Tagen der Geraer Eisenbahnwelten ausgestellt, Vom W50 bis zur Simson.

(ID 79668)

Zu den 2.Verkehrshistorischen Tagen kamm ein KRaZ 258 mit langer Pritsche überraschend aus Zwickau zu besuch.

Diesen T 174-1 sah ich am 24.03.13 in Orlamünde.

PKW Oldtimer / GAZ / Sonstige

Dieverse Fahrzeuge waren bei den 2.Verkehrshistorischen Tagen der Geraer Eisenbahnwelten ausgestellt, Vom W50 bis zur Simson. 29.und 30.9.2012

Dieverse Fahrzeuge waren bei den 2.Verkehrshistorischen Tagen der Geraer Eisenbahnwelten ausgestellt, Vom W50 bis zur Simson. 29.und 30.9.2012

Christian Bohnhardt 26.03.2013, 633 Aufrufe, 0 Kommentare

Diesen T 174-1 sah ich am 24.03.13 in Orlamünde.

Diesen T 174-1 sah ich am 24.03.13 in Orlamünde.

Dieverse Fahrzeuge waren bei den 2.Verkehrshistorischen Tagen der Geraer Eisenbahnwelten ausgestellt, Vom W50 bis zur Simson.

Zu den 2.Verkehrshistorischen Tagen kamm ein KRaZ 258 mit langer Pritsche überraschend aus Zwickau zu besuch.

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Heckansicht eines GAZ M20 Pobeda aus dem Jahr 1956. Techno Classica Essen am 05.04.2024.

Heckansicht eines GAZ M20 "Pobeda" aus dem Jahr 1956. Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / GAZ / Sonstige

 99 1200x900 Px, 15.04.2024

GAZ M20 Pobeda aus dem Jahr 1956. Bereits während WW2 wurde mit der Entwicklung dieses Modelles begonnen. Eine bescheidene Serienfertigung begann im Jahr 1947. Im Laufe der langen Produktionszeit, bis 1958 gehört der Pobeda zum meist gefahrenen Automobil in der UdSSR. Im sozialistischen Bruderland , der VR Polen wurde das Auto ab dem Jahr 1951 als Warszawa ebenfalls produziert. In der UdSSR endete die Produktion im Jahr 1958 und in der VR Polen sogar erst 1972. Der gezeigte Wagen aus dem Jahr 1956 hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2112 cm³ und leistet ungefähr 50 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.

GAZ M20 "Pobeda" aus dem Jahr 1956. Bereits während WW2 wurde mit der Entwicklung dieses Modelles begonnen. Eine bescheidene Serienfertigung begann im Jahr 1947. Im Laufe der langen Produktionszeit, bis 1958 gehört der "Pobeda" zum meist gefahrenen Automobil in der UdSSR. Im sozialistischen "Bruderland", der VR Polen wurde das Auto ab dem Jahr 1951 als Warszawa ebenfalls produziert. In der UdSSR endete die Produktion im Jahr 1958 und in der VR Polen sogar erst 1972. Der gezeigte Wagen aus dem Jahr 1956 hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2112 cm³ und leistet ungefähr 50 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / GAZ / Sonstige

 141 1200x961 Px, 15.04.2024

=GAZ Pobeda M 20, Bj. 1958, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23

=GAZ Pobeda M 20, Bj. 1958, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / GAZ / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Fladungen Classics

 132 1200x866 Px, 26.03.2024

=GAZ Pobeda M 20, Bj. 1958, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23

=GAZ Pobeda M 20, Bj. 1958, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / GAZ / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Fladungen Classics

 116 1200x746 Px, 26.03.2024

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Mit einem so gut gepflegten alten Wolga hatte ich bei meinem Besuch am 2.9.2009 in der ukrainischen Schwarzmeerstadt Odessa nicht gerechnt.

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