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Diese Ente 2CV mit dem originellen Heckkoffer stand im April 2007 vor dem Wirtshaus "Zum Mainfeld" in Michelau/Ofr.

(ID 2849)

Das ist mein ( leider ehemaliger ) 2 CV4 mit 23 PS, den ich Ende der 70er Jahre fuhr, als ich in Großohrenbronn wohnte.

Diesen kleinen Fiat Panda 4x4 fahre ich seit Oktober 2005 als Winterauto.

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

Diese Ente 2CV mit dem originellen Heckkoffer stand im April 2007 vor dem Wirtshaus Zum Mainfeld in Michelau/Ofr.

Diese Ente 2CV mit dem originellen Heckkoffer stand im April 2007 vor dem Wirtshaus "Zum Mainfeld" in Michelau/Ofr.

Ulrich Metzner 30.09.2007, 1936 Aufrufe, 0 Kommentare

Dieser Bentley von ca.

Diesen kleinen Fiat Panda 4x4 fahre ich seit Oktober 2005 als Winterauto.

Diese Ente 2CV mit dem originellen Heckkoffer stand im April 2007 vor dem Wirtshaus Zum Mainfeld in Michelau/Ofr.

Fahrzeug vorne: mein R4 mit 34 PS und Faltdach; Mitte der 70er in München und Würzburg gefahren; Kennzeichen: Lif - A 635 hinten: der Audi 50 meines Bruders Kurt

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Citroen AZU 250 aus dem Jahr 1968. Die AK und AU bzw. AZU Modelle waren die Lieferwagenversionen, der bereits 1949 vorgestellten, Ente . Während die AU/AZU-Modelle 250 Kilogramm zuladen durften, konnten die identisch aussehenden AK-Modelle sogar 400 Kilogramm zuladen. Die gezeigte Kastenente wurde im Februar 1968 im belgischen Le Hestra auf eine Reinigungsfirma zugelassen unter später völlig runter geritten in einem Lagerhaus der Firma abgestellt. Im Sommer 2017 wurde sie dort aufgespürt und die Restaurierung begann. Unter der geschwungenen Motorhaube verrichtet ein gebläsegekühlter Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 425 cm³ seinen Dienst. Dieser Motor gibt 18 PS an die angetriebenen Vorderräder weiter. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

Citroen AZU 250 aus dem Jahr 1968. Die AK und AU bzw. AZU Modelle waren die Lieferwagenversionen, der bereits 1949 vorgestellten, "Ente". Während die AU/AZU-Modelle 250 Kilogramm zuladen durften, konnten die identisch aussehenden AK-Modelle sogar 400 Kilogramm zuladen. Die gezeigte "Kastenente" wurde im Februar 1968 im belgischen Le Hestra auf eine Reinigungsfirma zugelassen unter später völlig "runter geritten" in einem Lagerhaus der Firma abgestellt. Im Sommer 2017 wurde sie dort aufgespürt und die Restaurierung begann. Unter der geschwungenen Motorhaube verrichtet ein gebläsegekühlter Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 425 cm³ seinen Dienst. Dieser Motor gibt 18 PS an die angetriebenen Vorderräder weiter. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
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