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Citroën 2CV, aufgenommen am 30.

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Citroën 2CV, aufgenommen am 30. Mai 2015 in
(ID 106123)
Bomag BW 16R bei Helenenberg am 13.09.2009
Heckansicht eines 1943´er VW Typ 60.



Citroën 2CV, aufgenommen am 30. Mai 2015 in Berlin Tempelhof.

Citroën 2CV, aufgenommen am 30. Mai 2015 in Berlin Tempelhof.

Klaus-P. Dietrich 02.06.2015, 601 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2015:05:30 12:05:54, Belichtungsdauer: 0.010 s (1/100) (1/100), Blende: f/5.0, ISO100, Brennweite: 22.00 (22/1)

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Citroen AZU 250 aus dem Jahr 1968. Die AK und AU bzw. AZU Modelle waren die Lieferwagenversionen, der bereits 1949 vorgestellten, Ente . Während die AU/AZU-Modelle 250 Kilogramm zuladen durften, konnten die identisch aussehenden AK-Modelle sogar 400 Kilogramm zuladen. Die gezeigte Kastenente wurde im Februar 1968 im belgischen Le Hestra auf eine Reinigungsfirma zugelassen unter später völlig runter geritten in einem Lagerhaus der Firma abgestellt. Im Sommer 2017 wurde sie dort aufgespürt und die Restaurierung begann. Unter der geschwungenen Motorhaube verrichtet ein gebläsegekühlter Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 425 cm³ seinen Dienst. Dieser Motor gibt 18 PS an die angetriebenen Vorderräder weiter. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Citroen AZU 250 aus dem Jahr 1968. Die AK und AU bzw. AZU Modelle waren die Lieferwagenversionen, der bereits 1949 vorgestellten, "Ente". Während die AU/AZU-Modelle 250 Kilogramm zuladen durften, konnten die identisch aussehenden AK-Modelle sogar 400 Kilogramm zuladen. Die gezeigte "Kastenente" wurde im Februar 1968 im belgischen Le Hestra auf eine Reinigungsfirma zugelassen unter später völlig "runter geritten" in einem Lagerhaus der Firma abgestellt. Im Sommer 2017 wurde sie dort aufgespürt und die Restaurierung begann. Unter der geschwungenen Motorhaube verrichtet ein gebläsegekühlter Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 425 cm³ seinen Dienst. Dieser Motor gibt 18 PS an die angetriebenen Vorderräder weiter. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
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