1958´er Chevrolet Impala 2-door Hardtop Coupe. Foto: 05.06.2011, Aussteuung von Dreamcars Museum, WTCC Race auf dem Hungaroring

1958´er Chevrolet Impala 2-door Hardtop Coupe.

(ID 59399)

Chevrolet Impala Convertible Coupe (Series 1700) Baujahr: 1959.

Renault 4 am Bahnhof von Tavira/Algarve, Portugal.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Impala

1958´er Chevrolet Impala 2-door Hardtop Coupe. Foto: 05.06.2011, Aussteuung von Dreamcars Museum, WTCC Race auf dem Hungaroring

B. Mayer 07.08.2011, 866 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OLYMPUS CORPORATION C740UZ, Datum 2011:06:05 17:26:20, Belichtungsdauer: 0.005 s (10/2000) (1/200), Blende: f/6.3, ISO100, Brennweite: 10.40 (104/10)

Peugeot 403 - Südfrankreich, frühe 90er Jahre.

1958´er Chevrolet Impala 2-door Hardtop Coupe.

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=Chevrolet Impala, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025 
Konrad Neumann

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Heckansicht eines Chevrolet Impala fourdoor Sedan des Modelljahres 1965. Oldtimer- und Youngtimertreffen am 08.02.2026 an Mo´s-Bikertreff in Krefeld. 
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Chevrolet Impala des Modelljahres 1965 in der Karosserieversion fourdoor Sedan. Auch im Modelljahr 1965 hatte die GM-Division Chevrolet wieder drei Modellreihen im Verkaufsprospekt. Das Basismodell "Biscayne", das mittlere Modell "Bel Air" und das Luxusmodell "Impala". Alle drei Baureihen gab es in etlichen Karosserieversionen. Alleine vom Spitzenmodell "Impala" setzte Chevrolet im Jahr 1965 genau 803.400 Fahrzeuge (alle Karosserieversionen zusammen genommen) ab. Der Basispreis für einen solchen, viertürigen, Impala lag bei US$ 2850,00. Basismotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3768 cm³ und einer Leistung von 142 PS. Gegen Aufpreis gab es einen weiteren "Sechsender" mit einem Hubraum von 4097 cm³ und 155 PS. Bei den V8-Motoren konnte der Kunde aus noch mehr Alternativen wählen: Spitzenmotorisierung war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 409 cui (6702 cm³) und einer Leistung von 431 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen am 08.02.2026 an Mo´s-Bikertreff in Krefeld. 
Michael H.

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