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Cadillac Series 60 de Ville Convertible im Farbton amber firemist aus dem Jahr 1966.

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Cadillac Series 60 de Ville Convertible im Farbton
(ID 237827)
Hillman Avenger Estate der Series 2, wie er in den Jahren von 1973 bis zur Einstellung des Modelles 1976 gebaut wurde.
Bugatti T54 Grand Prix.



Cadillac Series 60 de Ville Convertible im Farbton amber firemist aus dem Jahr 1966. Dieser offene Straßenkreuzer bestach durch seine massiven Ausmaße, die markanten, vertikal übereinander angeordneten Doppelscheinwerfer und den fast vollständigen Verzicht auf die Heckflossen der früheren Jahre. Mittels einer durchgehenden Sitzbank bot das Auto Platz für für bis zu sechs Personen. Bereits 1966 war er serienmäßig mit elektrischen Fensterhebern, elektrisch verstellbaren Sitzen, Servolenkung, Servobremsen ausgestattet. Optional war eine Klimaanlage namens Automatic Climate Control erhältlich. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 429 cui (7025 cm³) und leistet 340 PS. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.

Cadillac Series 60 de Ville Convertible im Farbton amber firemist aus dem Jahr 1966. Dieser offene "Straßenkreuzer" bestach durch seine massiven Ausmaße, die markanten, vertikal übereinander angeordneten Doppelscheinwerfer und den fast vollständigen Verzicht auf die Heckflossen der früheren Jahre. Mittels einer durchgehenden Sitzbank bot das Auto Platz für für bis zu sechs Personen. Bereits 1966 war er serienmäßig mit elektrischen Fensterhebern, elektrisch verstellbaren Sitzen, Servolenkung, Servobremsen ausgestattet. Optional war eine Klimaanlage namens "Automatic Climate Control" erhältlich. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 429 cui (7025 cm³) und leistet 340 PS. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.

Michael H. 03.11.2026, 5 Aufrufe, 0 Kommentare

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Cadillac Series 452 V16 Cabriolet aus dem Jahr 1931. Im Jahr 1931lieferte Cadillac die V16-Modelle in der Regel als Chassis aus. Nahezu alle Aufbauten wurden maßgeschneidert und nach Kundenwünschen vom renommierten, hauseigenen, Karosseriebauer Fleetwood angefertigt. So auch das gezeigte Auto. Im Jahr 1936 wurde durch den Karosseriebetrieb Voll & Ruhrbeck mit Sitz in Berlin und Essen die jetzige Karosserie gestylt und montiert. Wie der Typenbezeichnung schon zu entnehmen ist, wirkt unter der langen Motorhaube ein V16-Motor. Dieser hat einen Hubraum von 452 cui (7407 cm³) und leistet bis zu 175 PS. Als erster Serienmotor verfügte er über hydraulische Ventilstößel, was das manuelle Einstellen des Ventilspiels überflüssig machte und für eine extreme Laufruhe sorgte. Der Motor lief so vibrationsfrei und leise, dass der Cadillac im höchsten = dritten Gang ruckelfrei von Schrittgeschwindigkeit bis auf 130 km/h beschleunigen konnte, ohne dass geschaltet werden musste. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Cadillac Series 452 V16 Cabriolet aus dem Jahr 1931. Im Jahr 1931lieferte Cadillac die V16-Modelle in der Regel als Chassis aus. Nahezu alle Aufbauten wurden maßgeschneidert und nach Kundenwünschen vom renommierten, hauseigenen, Karosseriebauer Fleetwood angefertigt. So auch das gezeigte Auto. Im Jahr 1936 wurde durch den Karosseriebetrieb Voll & Ruhrbeck mit Sitz in Berlin und Essen die jetzige Karosserie gestylt und montiert. Wie der Typenbezeichnung schon zu entnehmen ist, wirkt unter der langen Motorhaube ein V16-Motor. Dieser hat einen Hubraum von 452 cui (7407 cm³) und leistet bis zu 175 PS. Als erster Serienmotor verfügte er über hydraulische Ventilstößel, was das manuelle Einstellen des Ventilspiels überflüssig machte und für eine extreme Laufruhe sorgte. Der Motor lief so vibrationsfrei und leise, dass der Cadillac im höchsten = dritten Gang ruckelfrei von Schrittgeschwindigkeit bis auf 130 km/h beschleunigen konnte, ohne dass geschaltet werden musste. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac

31 1200x950 Px, 05.10.2026

Cadillac Series 341 Sedan aus dem Jahr 1929. Die Karosserien für diese Modelle wurden entweder bei Fleetwood oder bei Fisher gepresst. In den Fahrzeugen des Modelljahrganges 1929 verbaute die GM-Division Cadillac erstmalig synchronisierte Getriebe. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 5.589 cm³ leistet 90 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Cadillac Series 341 Sedan aus dem Jahr 1929. Die Karosserien für diese Modelle wurden entweder bei Fleetwood oder bei Fisher gepresst. In den Fahrzeugen des Modelljahrganges 1929 verbaute die GM-Division Cadillac erstmalig synchronisierte Getriebe. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 5.589 cm³ leistet 90 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac

41 1200x901 Px, 16.06.2026

=Cadillac Series 62 Covertible, gesehen beim US-CAR-TREFFEN in Bardowick, 06-2024 Michael H. hat ergänzt: Im Modelljahr 1947 war es das einzige Cabriolet-Modell in der Modellpalette von Cadillac. Die Karosserie hat noch deutliche Anleihen am Vorkriegs-Design. Der V8-Motor ht einen Hubraum von 5670 cm³ und leistet rund 150 PS.
=Cadillac Series 62 Covertible, gesehen beim US-CAR-TREFFEN in Bardowick, 06-2024 Michael H. hat ergänzt: "Im Modelljahr 1947 war es das einzige Cabriolet-Modell in der Modellpalette von Cadillac. Die Karosserie hat noch deutliche Anleihen am Vorkriegs-Design. Der V8-Motor ht einen Hubraum von 5670 cm³ und leistet rund 150 PS."
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Cadillac

153  2 1200x813 Px, 22.09.2025

=Blick in den Innenraum des noch unbekannter Cadillac, gesehen beim US-CAR-TREFFEN in Bardowick, 06-2024
=Blick in den Innenraum des noch unbekannter Cadillac, gesehen beim US-CAR-TREFFEN in Bardowick, 06-2024
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Cadillac

101 1200x900 Px, 22.09.2025