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Dodge D100 Adventurer der Modelljahre 1974/1975 mit einfacher Kabine.

(ID 221732)


Dodge D100 Adventurer der Modelljahre 1974/1975 mit einfacher Kabine. Ein solcher Pickup-Truck mit einem  Short-Bed  war im Jahr 1975 ab US$ 3779,00 zu bekommen. Der gezeigte Truck dürfte ein wenig teurer gewesen sein, da er mit dem optionalen Allradantrieb ausgerüstet ist. Der Wagen war serienmäßig mit vorderen Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker und einem Dreigang-Automaticgetriebe ausgerüstet. Bei der Motorisierung konnte der Kunde zwischen einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 225 cui (3687 cm³) oder einem V8-Motor mit einem Hubraum von 318 cui (5211 cm³) wählen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.

Dodge D100 Adventurer der Modelljahre 1974/1975 mit einfacher Kabine. Ein solcher Pickup-Truck mit einem "Short-Bed" war im Jahr 1975 ab US$ 3779,00 zu bekommen. Der gezeigte Truck dürfte ein wenig teurer gewesen sein, da er mit dem optionalen Allradantrieb ausgerüstet ist. Der Wagen war serienmäßig mit vorderen Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker und einem Dreigang-Automaticgetriebe ausgerüstet. Bei der Motorisierung konnte der Kunde zwischen einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 225 cui (3687 cm³) oder einem V8-Motor mit einem Hubraum von 318 cui (5211 cm³) wählen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.

Michael H. 22.08.2025, 91 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dodge 0.5to Pickup der Modelljahre 1942 bis 1947. Dieses Pickup-Modell brachte Chrysler 1942 auf den Markt. Nach dem Ende von WW2 wurde die Produktion des Modelles mit einigen optischen und technischen Modifizierungen wieder aufgenommen. Während der Kriegszeit war das Modell nur mit einer Motorisierung lieferbar. Einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 230 cui (3769 cm³) mit einer Leistung von 115 PS. Nach Kriegsende waren dann drei Sechszylinderreihenmotoren lieferbar: 217 cui (3556 cm³) mit 95 PS, dem oben genannten Motor aus der Zeit von WW2 und einem Motor mit 250 cui (4097 cm³) und 120 PS. Aufgrund der lackierten, nicht verchromten Stoßsangen, vermute ich, das es sich um ein Modell der Jahre 1942 bis 1945 handelt. In dieser Zeit war ein solcher Truck ab einem Preis von US$ 651,00 zu haben. In der Nachkriegszeit gab es diesen Truck dann auch mit einer Nutzlast von 1.0to und wahlweise auch mit Allradantrieb. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Dodge 0.5to Pickup der Modelljahre 1942 bis 1947. Dieses Pickup-Modell brachte Chrysler 1942 auf den Markt. Nach dem Ende von WW2 wurde die Produktion des Modelles mit einigen optischen und technischen Modifizierungen wieder aufgenommen. Während der Kriegszeit war das Modell nur mit einer Motorisierung lieferbar. Einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 230 cui (3769 cm³) mit einer Leistung von 115 PS. Nach Kriegsende waren dann drei Sechszylinderreihenmotoren lieferbar: 217 cui (3556 cm³) mit 95 PS, dem oben genannten Motor aus der Zeit von WW2 und einem Motor mit 250 cui (4097 cm³) und 120 PS. Aufgrund der lackierten, nicht verchromten Stoßsangen, vermute ich, das es sich um ein Modell der Jahre 1942 bis 1945 handelt. In dieser Zeit war ein solcher Truck ab einem Preis von US$ 651,00 zu haben. In der Nachkriegszeit gab es diesen Truck dann auch mit einer Nutzlast von 1.0to und wahlweise auch mit Allradantrieb. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Dodge / alle Modelle

16 1200x937 Px, 24.08.2026

Dodge Pickup aus dem Modelljahr 1950 mit sehr viel  Patina . Diese Trucks, der so genannten B-Series waren die ersten komplett neuen Nachkriegskonstruktionen von Dodge. Die vorher angebotenen Modelle waren noch leicht modifizierte Vorkriegsmodelle. Das Modell war bekannt für seine so  Pilothouse-Fahrerkabine . Diese bot eine erhöhte Sitzposition mit großzügigen Fensterflächen für eine optimale Rundumsicht. Es war ein typischer  Stepside-Truck . Das heißt, eine relativ schmale Pritsche mit außenliegenden Kotflügeln und Trittstufen, den  Steps  zwischen Kabine und Kotflügel für einen leichten Zugang zur Ladefläche. Der Ladeboden bestand traditionell aus robusten Holzplanken mit Stahlstreben. Angetrieben wird der Dodge serienmäßig von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 218 cui (3572 cm³) mit einer Leistung von rund 95 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Dodge Pickup aus dem Modelljahr 1950 mit sehr viel "Patina". Diese Trucks, der so genannten B-Series waren die ersten komplett neuen Nachkriegskonstruktionen von Dodge. Die vorher angebotenen Modelle waren noch leicht modifizierte Vorkriegsmodelle. Das Modell war bekannt für seine so "Pilothouse-Fahrerkabine". Diese bot eine erhöhte Sitzposition mit großzügigen Fensterflächen für eine optimale Rundumsicht. Es war ein typischer "Stepside-Truck". Das heißt, eine relativ schmale Pritsche mit außenliegenden Kotflügeln und Trittstufen, den "Steps" zwischen Kabine und Kotflügel für einen leichten Zugang zur Ladefläche. Der Ladeboden bestand traditionell aus robusten Holzplanken mit Stahlstreben. Angetrieben wird der Dodge serienmäßig von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 218 cui (3572 cm³) mit einer Leistung von rund 95 PS. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Dodge / alle Modelle

26 1200x951 Px, 14.08.2026

1966 Dodge A100, US Car´s und Hodrod Treffen in Eygelshoven NL. Aufnahme 11.10.2025
1966 Dodge A100, US Car´s und Hodrod Treffen in Eygelshoven NL. Aufnahme 11.10.2025
Jürgen Senz

Heckansicht eines Dodge RAM aus dem Jahr 1982 im Farbton pearl white. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Heckansicht eines Dodge RAM aus dem Jahr 1982 im Farbton pearl white. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Dodge / alle Modelle

80 1200x900 Px, 26.10.2025