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Profilansicht eines Ford Escort MK1 RS2000. Im Vereinigten Königreich kam, der von den dortigen Ford-Werken als Nachfolger des Anglia entwickelte, Escort im Januar 1968 auf den Markt. Nahezu unverändert wurde er ab September 1968 in das Verkaufsprogramm der deutschen Ford-Werke übernommen. Montiert wurde der deutsche Escort anfänglich nur im belgischen Werk Genk, später aber auch im Werk Saarlouis. Der größte Teil der Produktion ging ins Ausland, da der Escort auf dem deutschen Markt wegen seiner pummeligen Form, seiner holprigen Straßenlage und seines bescheidenen Komforts nur mäßigen Zuspruch fand. Ab Mai 1973 stand dann das sportliche Spitzenmodell RS2000 bei den Händlern. Insgesamt wurden rund 4000 Autos dieses Typs produziert. 2000 im britischen Werk Dagenham und 2000 im Werk Saarlouis. Ein solcher Escort war 1973 ab DM 10.400,00 zu bekommen. Serienmäßig hat dieses Modell einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 100 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Profilansicht eines Ford Escort MK1 RS2000. Im Vereinigten Königreich kam, der von den dortigen Ford-Werken als Nachfolger des "Anglia" entwickelte, Escort im Januar 1968 auf den Markt. Nahezu unverändert wurde er ab September 1968 in das Verkaufsprogramm der deutschen Ford-Werke übernommen. Montiert wurde der deutsche Escort anfänglich nur im belgischen Werk Genk, später aber auch im Werk Saarlouis. Der größte Teil der Produktion ging ins Ausland, da der Escort auf dem deutschen Markt wegen seiner pummeligen Form, seiner holprigen Straßenlage und seines bescheidenen Komforts nur mäßigen Zuspruch fand. Ab Mai 1973 stand dann das sportliche Spitzenmodell RS2000 bei den Händlern. Insgesamt wurden rund 4000 Autos dieses Typs produziert. 2000 im britischen Werk Dagenham und 2000 im Werk Saarlouis. Ein solcher Escort war 1973 ab DM 10.400,00 zu bekommen. Serienmäßig hat dieses Modell einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 100 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

11 1200x900 Px, 27.02.2026

Rückansicht: Ford Escort Mk4 Turnier in rot. Foto: Dezember, 2025. Das Auto trägt Leichtmetallfelgen und ist in einem ganz schönen Zustand!
Rückansicht: Ford Escort Mk4 Turnier in rot. Foto: Dezember, 2025. Das Auto trägt Leichtmetallfelgen und ist in einem ganz schönen Zustand!
B. Mayer

PKW Oldtimer / Ford / Escort

39 1600x911 Px, 21.01.2026

Ford Escort Mk4 Turnier in rot. Foto: Dezember, 2025. Das Auto trägt Leichtmetallfelgen und ist in einem ganz schönen Zustand!
Ford Escort Mk4 Turnier in rot. Foto: Dezember, 2025. Das Auto trägt Leichtmetallfelgen und ist in einem ganz schönen Zustand!
B. Mayer

PKW Oldtimer / Ford / Escort

31 1600x1123 Px, 21.01.2026

Ford Escort Mk3 Cabriolet. Foto: Oldtimertreffen zum Jahresende am 30.12.2025 in Pécs (HU).
Ford Escort Mk3 Cabriolet. Foto: "Oldtimertreffen zum Jahresende" am 30.12.2025 in Pécs (HU).
B. Mayer

PKW Oldtimer / Ford / Escort

43 1600x1109 Px, 13.01.2026

Ford Escort Mk3 XR3i. Foto: Oldtimertreffen zum Jahresende am 30.12.2025 in Pécs (HU).
Ford Escort Mk3 XR3i. Foto: "Oldtimertreffen zum Jahresende" am 30.12.2025 in Pécs (HU).
B. Mayer

PKW Oldtimer / Ford / Escort

31 1600x1064 Px, 13.01.2026

Ford Escort XR3i im Farbton diamantweiß aus dem Jahr 1987. Im September 1980 brachte Ford ein völlig neu gestylten Escort auf den Markt. Im Februar 1986 wurde dieses Modell rundum erneuert. Besonders die Fahrzeugfont und das Fahrzeugheck wurden verändert. Der Vierzylinderreihenmotor des XR3i hat einen Hubraum von 1597 cm³ und leistet 105 PS. Wurde ein Katalysator verbaut, verringerte sich die Leistung auf 90 PS. Oldtimertreffen Café del Sol Gelsenkirchen im November 2024.
Ford Escort XR3i im Farbton diamantweiß aus dem Jahr 1987. Im September 1980 brachte Ford ein völlig neu gestylten Escort auf den Markt. Im Februar 1986 wurde dieses Modell rundum erneuert. Besonders die Fahrzeugfont und das Fahrzeugheck wurden verändert. Der Vierzylinderreihenmotor des XR3i hat einen Hubraum von 1597 cm³ und leistet 105 PS. Wurde ein Katalysator verbaut, verringerte sich die Leistung auf 90 PS. Oldtimertreffen Café del Sol Gelsenkirchen im November 2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

37 1574x1053 Px, 11.01.2026

Hier ist ein Ford Escort VI Cabriolet in dunkgrün zu sehen. Die AUfnahme stammt von November, 2025.
Hier ist ein Ford Escort VI Cabriolet in dunkgrün zu sehen. Die AUfnahme stammt von November, 2025.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Ford / Escort

31 1600x1075 Px, 09.01.2026

Hier ist ein Ford Escort VI Cabriolet in dunkgrün von hinten zu sehen. Die Aufnahme stammt von November, 2025.
Hier ist ein Ford Escort VI Cabriolet in dunkgrün von hinten zu sehen. Die Aufnahme stammt von November, 2025.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Ford / Escort

27 1600x1071 Px, 09.01.2026

Ford Escort MK1 RS2000. Auf der britischen Insel kam der von den dortigen Ford-Werken als Nachfolger des Anglia entwickelte Escort im Januar 1968 auf den Markt. Nahezu unverändert wurde er ab September 1968 in das Verkaufsprogramm der deutschen Ford-Werke übernommen. Montiert wurde der deutsche Escort anfänglich nur im belgischen Werk Genk, später aber auch im Werk Saarlouis. Der größte Teil der Produktion ging ins Ausland, da der Escort auf dem deutschen Markt wegen seiner pummeligen Form, seiner holprigen Straßenlage und seines bescheidenen Komforts nur mäßigen Zuspruch fand. Ab Mai 1973 stand dann das sportliche Spitzenmodell RS2000 bei den Händlern. Insgesamt wurden rund 4000 Autos dieses Typs produziert. 2000 im Werk Dagenham und 2000 im Werk Saarlouis. Ein solcher Escort war 1973 ab DM 10.400,00 zu bekommen. Serienmäßig hat dieses Modell einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 100 PS. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Ford Escort MK1 RS2000. Auf der britischen Insel kam der von den dortigen Ford-Werken als Nachfolger des "Anglia" entwickelte Escort im Januar 1968 auf den Markt. Nahezu unverändert wurde er ab September 1968 in das Verkaufsprogramm der deutschen Ford-Werke übernommen. Montiert wurde der deutsche Escort anfänglich nur im belgischen Werk Genk, später aber auch im Werk Saarlouis. Der größte Teil der Produktion ging ins Ausland, da der Escort auf dem deutschen Markt wegen seiner pummeligen Form, seiner holprigen Straßenlage und seines bescheidenen Komforts nur mäßigen Zuspruch fand. Ab Mai 1973 stand dann das sportliche Spitzenmodell RS2000 bei den Händlern. Insgesamt wurden rund 4000 Autos dieses Typs produziert. 2000 im Werk Dagenham und 2000 im Werk Saarlouis. Ein solcher Escort war 1973 ab DM 10.400,00 zu bekommen. Serienmäßig hat dieses Modell einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 100 PS. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

35 1200x854 Px, 05.01.2026

Ford MK1 Escort 1300E. Dem zunehmenden Wandel auf dem europäischen Markt Ende der 1960´er Jahre kommt Ford gleich mit zwei Neuentwicklungen entgegen. Im August 1968 präsentierte man unter dem Motto: Familienwagen und sportlicher Flitzer die erste Escort-Generation. Ihr schmaler Kühlergrill, der in die Scheinwerfer mündet, bringt ihm später den Spitznamen Hundeknochen ein. Als in England entwickelter Nachfolger für den Anglia wurde der Escort später auch in den Ford-Werken Genk/Belgien und Saarlouis/Deutschland gebaut. Europaweit war er Fords bisher erfolgreichstes Modell, in Deutschland ersetzte er den glücklosen P6, konnte sich jedoch gegen die Konkurrenz aus Rüsselsheim kaum behaupten. Das lag zum einen an seiner pummeligen Form und der simplen Technik, sowie der schlechten Straßenlage aufgrund der hinteren Blattfedern. Auch eine merkwürdige Modellpolitik trug ihren Teil dazu bei: So waren zuerst weder heizbare Heckscheibe noch Schiebedach lieferbar. In England war der Escort ab Jahresanfang 1968 erhältlich und verkaufte sich glänzend. Hier haben wir einen rechts gelenkten Escort MK1 im Farbton purple aus dem letzten Modelljahr 1974. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum 1298 cm³ und leistet im 1300E 72 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Ford MK1 Escort 1300E. Dem zunehmenden Wandel auf dem europäischen Markt Ende der 1960´er Jahre kommt Ford gleich mit zwei Neuentwicklungen entgegen. Im August 1968 präsentierte man unter dem Motto: "Familienwagen und sportlicher Flitzer" die erste Escort-Generation. Ihr schmaler Kühlergrill, der in die Scheinwerfer mündet, bringt ihm später den Spitznamen "Hundeknochen" ein. Als in England entwickelter Nachfolger für den Anglia wurde der Escort später auch in den Ford-Werken Genk/Belgien und Saarlouis/Deutschland gebaut. Europaweit war er Fords bisher erfolgreichstes Modell, in Deutschland ersetzte er den glücklosen P6, konnte sich jedoch gegen die Konkurrenz aus Rüsselsheim kaum behaupten. Das lag zum einen an seiner pummeligen Form und der simplen Technik, sowie der schlechten Straßenlage aufgrund der hinteren Blattfedern. Auch eine merkwürdige Modellpolitik trug ihren Teil dazu bei: So waren zuerst weder heizbare Heckscheibe noch Schiebedach lieferbar. In England war der Escort ab Jahresanfang 1968 erhältlich und verkaufte sich glänzend. Hier haben wir einen rechts gelenkten Escort MK1 im Farbton purple aus dem letzten Modelljahr 1974. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum 1298 cm³ und leistet im 1300E 72 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

50 1200x883 Px, 13.12.2025

Hier ist ein Ford Escort Mk6 zu sehen. Foto: 10.2025.
Hier ist ein Ford Escort Mk6 zu sehen. Foto: 10.2025.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Ford / Escort

36 1407x1228 Px, 11.12.2025

Ford Escort MK2 1600 Sport im Farbton venetian red. Dieses, auf sportlich getrimmte Modell, sollte insbesondere jüngere Autokäufer ansprechen. Das Modell war als zwei- oder viertürige Limousine, sowie in den Versionen 1300 Sport und 1600 Sport (Foto) lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1598 cm³ und leistete bis zum März 1979 84 PS. Danach erhöhte sich die Leistung auf 86 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Ford Escort MK2 1600 Sport im Farbton venetian red. Dieses, auf sportlich getrimmte Modell, sollte insbesondere jüngere Autokäufer ansprechen. Das Modell war als zwei- oder viertürige Limousine, sowie in den Versionen 1300 Sport und 1600 Sport (Foto) lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1598 cm³ und leistete bis zum März 1979 84 PS. Danach erhöhte sich die Leistung auf 86 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

50 1200x863 Px, 24.11.2025

Ford Escort MK2 1.6 in der der damals besten Ausstattungsvariante namens Ghia. Bei den in Deutschland verkauften Escort MK2 nannte sich der Farbton des gezeigten Escort wüstengold . Das von November 1974 bis August 1980 produzierte Modell wurde dieses mal nicht in England, sondern in Deutschland entwickelt. Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine und als dreitüriges Kombi namens Turnier lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1598 cm³ und leistete bis zum März 1979 84 PS. Danach erhöhte sich die Motorleistung auf 86 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Ford Escort MK2 1.6 in der der damals besten Ausstattungsvariante namens Ghia. Bei den in Deutschland verkauften Escort MK2 nannte sich der Farbton des gezeigten Escort "wüstengold". Das von November 1974 bis August 1980 produzierte Modell wurde dieses mal nicht in England, sondern in Deutschland entwickelt. Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine und als dreitüriges Kombi namens "Turnier" lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1598 cm³ und leistete bis zum März 1979 84 PS. Danach erhöhte sich die Motorleistung auf 86 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

49 1200x840 Px, 23.11.2025

Ford Escort MK1 Mexico 1975, ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgrings
Ford Escort MK1 Mexico 1975, ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgrings
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, PKW Oldtimer / Ford / Escort, Motorsport / Rallyefahrzeuge / Ford, Rallye Köln Ahrweiler

59 1200x675 Px, 10.11.2025

Ford Escort MK1 1970, ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgrings
Ford Escort MK1 1970, ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgrings
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, PKW Oldtimer / Ford / Escort, Motorsport / Rallyefahrzeuge / Ford, Rallye Köln Ahrweiler

58 1200x675 Px, 10.11.2025

Ford Escort MK2 RS, ADAC Rallye Köln-Ahrweileram 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgrings
Ford Escort MK2 RS, ADAC Rallye Köln-Ahrweileram 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgrings
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, PKW Oldtimer / Ford / Escort, Motorsport / Rallyefahrzeuge / Ford, Rallye Köln Ahrweiler

57 1200x675 Px, 10.11.2025

Ford Escort MK1 Mexico 1975, ADAC Rallye Köln-Ahrweiler, am 8.11.2025. Auf dem Weg ins Fahrerlager Nürburgrings
Ford Escort MK1 Mexico 1975, ADAC Rallye Köln-Ahrweiler, am 8.11.2025. Auf dem Weg ins Fahrerlager Nürburgrings
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, PKW Oldtimer / Ford / Escort, Motorsport / Rallyefahrzeuge / Ford, Rallye Köln Ahrweiler

61 1200x811 Px, 10.11.2025

Forde Escort Cabrio, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Forde Escort Cabrio, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Ford / Escort, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Frühlingserwachen

55 1200x675 Px, 09.10.2025

Hier ist ein Ford Escort aus der dritten Generation zu sehen. FOto: Juni, 2025.
Hier ist ein Ford Escort aus der dritten Generation zu sehen. FOto: Juni, 2025.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Ford / Escort

68 1600x1057 Px, 17.07.2025

Ford Escort Cabrio am 05.04.2025
Ford Escort Cabrio am 05.04.2025
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Ford / Escort

70 1200x900 Px, 16.05.2025

Diesen Ford Escort Turnier (sechste Generation) habe ich in Mai, 2024 fotografiert.
Diesen Ford Escort Turnier (sechste Generation) habe ich in Mai, 2024 fotografiert.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Ford / Escort

81 1600x1024 Px, 14.05.2025

Ford Escort am 02.03.2025 auf der Retro Classics
Ford Escort am 02.03.2025 auf der Retro Classics
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Ford / Escort, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart

83 1200x900 Px, 25.04.2025

Ford Escort Mk6, gebaut in 2000. Foto: 04.2025
Ford Escort Mk6, gebaut in 2000. Foto: 04.2025
B. Mayer

PKW Oldtimer / Ford / Escort

91 1197x909 Px, 18.04.2025

Ford Escort von 1989 am 20.10.2024 beim Filderkrautfest
Ford Escort von 1989 am 20.10.2024 beim Filderkrautfest
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Ford / Escort, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024.10. Spitzkraut Classics (Filderkrautfest

172 1200x900 Px, 04.04.2025

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