Bilder von Michael H. - Fahrzeugbilder.de

DKW F89L Kastenwagen der Baujahre 1954 und 1955. Der F89 wurde bereits 1949 vorgestellt. Hier wurde die modernisierte Variante der oben genannten Baujahre abgelichtet. Dieses Modell ist erkennbar an den Belüftungsöffnungen in den vorderen Kotflügeln. Motorisiert war der Wagen mit einem Zweizylinderreihenzweitaktmotor der aus einem Hubraum von 792 cm³ 30 PS mobilisiert. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / DKW / alle

 12 1200x900 Px, 29.05.2024

DKW F89L Kastenwagen der Baujahre 1954 und 1955. Der F89 wurde bereits 1949 vorgestellt. Hier wurde die modernisierte Variante der oben genannten Baujahre abgelichtet. Dieses Modell ist erkennbar an den Belüftungsöffnungen in den vorderen Kotflügeln. Motorisiert war der Wagen mit einem Zweizylinderreihenzweitaktmotor der aus einem Hubraum von 792 cm³ 30 PS mobilisiert. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / DKW / alle

 207 1200x900 Px, 19.10.2019

Heckansicht eines DKW IMOSA F1000D. Techno Classica Essen am 14.04.2019. 
Michael H.

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 219 1200x900 Px, 21.04.2019

DKW IMOSA Schnell-Laster F1000D. Bereits 1960 begann man bei IMOSA im nordspanischen Vitoria mit der Lizenzproduktion des DKW Schnell-Laster 3=6. Daneben entwickelten die Spanier ein Folgemodell, den F1000L, der ab Juli 1963 in einer eigens dafür errichteten, neuen Fabrik produziert wurde. Das Modell wurde sogar nach Deutschland importiert. Ab Ende 1964 konnte das Modell auch mit einem ENMASA-Dieselmotor (Lizenzbau von Mercedes Benz) bestellt werden. Der Wagen auf dem Foto ist ein Dieselmodell. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1767 cm³ und leistet 40 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2019. 
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 489 1200x900 Px, 21.04.2019

DKW F89L Kombimodell Siebensitzer, gebaut im neuen Werk Ingolstadt von 1949 bis 1954 . Das Modell war in etlichen Versionen lieferbar und verkaufte sich 28.263 mal. Der F89 war die erste Neuentwicklung der Auto Union nach WW2. Der wassergekühlte Zweizylinderreihenzweitaktreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 684 cm³ in diesem Modell 20 PS. Wie auf der Außenflanke des Fahrzeuges schon vermerkt, musste man für ein solches Fahrzeug mindestens DM 6975,00 auf die Theke des DKW-Händlers legen. Techno Classica Essen am 14.04.2019. 
Michael H.

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 172 1200x900 Px, 19.04.2019

DKW Schnell-Laster Bus 3=6. 1955 - 1962. Als DKW F89L wurde der Schnell-Laster bereits 1949 vorgestellt. Der 3=6 war die letzte Modellreihe dieses markanten Transporters/Bus. Der 3-Zylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 896 cm³ und leistet 32 PS. Der abgelichtete Bus ist ein Rechtslenker, da er aus Südafrika reimportiert wurde. Essen-Kettwig am 11.02.2017. 
Michael H.

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 333 1200x675 Px, 11.02.2017 

DKW F89L Siebensitzer. 1949 - 1954. Der F89 war die erste Neuentwicklung der Auto Union nach dem 2. Weltkrieg. Der 2-Zylinderzweitaktreihenmotor leistet aus 684 cm³ Hubraum in diesem Modell 22 PS. Techno Classica Essen am 30.03.2014. 
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 875 1200x900 Px, 02.04.2014 

DKW F89L Kastenwagen. 1954 - 1955. Der F89 wurde bereits 1949 vorgestellt. Hier wurde die modernisierte Variante der oben genannten Baujahre abgelichtet. Dieses Modell ist erkennbar an den Belüftungsöffnungen in den vorderen Kotflügeln. Motorisiert war der Wagen mit einem 792 cm³ Zweizylinderreihenzweitaktmotor mit 30 PS. Das Kennzeichen FW steht für die französische Besatzungszone Württemberg. Die 04 besagt, das der DKW im Bezirk Biberach/Riß zugelassen war. Audi Museum Ingolstadt. 
Michael H.

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 2325 1024x768 Px, 06.10.2010 