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Ein DAF 33 zu Besuch am Oldtimer Treffen in Lüterswil/SO am 31.08.2025
Ein DAF 33 zu Besuch am Oldtimer Treffen in Lüterswil/SO am 31.08.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

44 1500x1077 Px, 07.09.2025

Frontansicht eines Daf 33, wie er von 1967 bis 1974 im ehemaligen DAF-Werk im limburgischen Dorn gebaut wurde. Karosseriemäßig war die starke optische Verwandtschaft zu den vorigen Dafodil-Modellen noch erkennbar. Der gebläsegekühlte Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 28 PS. Mittels des stufenlosen Variomatic-Getriebes wird die Kraft auf die Hinterräder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 112 km/h an. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Frontansicht eines Daf 33, wie er von 1967 bis 1974 im ehemaligen DAF-Werk im limburgischen Dorn gebaut wurde. Karosseriemäßig war die starke optische Verwandtschaft zu den vorigen "Dafodil-Modellen" noch erkennbar. Der gebläsegekühlte Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 28 PS. Mittels des stufenlosen Variomatic-Getriebes wird die Kraft auf die Hinterräder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 112 km/h an. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

103 1200x1035 Px, 24.07.2024

Heckansicht eines DAF 44 aus dem Jahr 1972. Kleinwagentreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 22.07.2023.
Heckansicht eines DAF 44 aus dem Jahr 1972. Kleinwagentreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 22.07.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

133 1200x875 Px, 23.07.2023

DAF 44 aus dem Jahr 1972. Der niederländische LKW-Hersteller DAF versuchte sich mit diesem Modell zum zweiten mal, nach der Baureihe DAF 30 bis 33, als PKW-Hersteller. Das Modell wurde von 1966 bis 1974 im Werk Limburg produziert. Typisch für DAF war das stufenlose Variomaticgetriebe. Angetrieben wird der 44´er von einem luftgekühlten Zweizylinderboxermotor, der aus einem Hubraum von 844 cm³ eine Leistung von 34 PS mittels der Variomatic an die Hinterachse weiter gibt. Kleinwagentreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 22.07.2023.
DAF 44 aus dem Jahr 1972. Der niederländische LKW-Hersteller DAF versuchte sich mit diesem Modell zum zweiten mal, nach der Baureihe DAF 30 bis 33, als PKW-Hersteller. Das Modell wurde von 1966 bis 1974 im Werk Limburg produziert. Typisch für DAF war das stufenlose Variomaticgetriebe. Angetrieben wird der 44´er von einem luftgekühlten Zweizylinderboxermotor, der aus einem Hubraum von 844 cm³ eine Leistung von 34 PS mittels der Variomatic an die Hinterachse weiter gibt. Kleinwagentreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 22.07.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

165 1200x953 Px, 23.07.2023

DAF 55 Coupe, Baujahr 1969, 45 PS am FlgPlatz Müggenhausen - 07.08.2022
DAF 55 Coupe, Baujahr 1969, 45 PS am FlgPlatz Müggenhausen - 07.08.2022
Rolf Reinhardt

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

151 1200x836 Px, 23.09.2022

DAF 55 Coupe, Baujahr 1969, 45 PS am UL-Flugplatz Müggenhausen - 07.08.2022
DAF 55 Coupe, Baujahr 1969, 45 PS am UL-Flugplatz Müggenhausen - 07.08.2022
Rolf Reinhardt

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

167 1200x865 Px, 21.08.2022

DAF 55-Moretti. Das Auto wurde 1972 von Moretti für eine reiche Schweizerin gebaut, die ihren DAF 55 mochte, ihn aber zu klein und mit nur zwei Türen unpraktisch fand. Also bat sie Moretti um einen größeren viertürigen DAF. Angeblich wurde bei diesem Auto das Chassis eines Fiat 124 an die technischen Gegebenheiten eines DAF 55 angepasst. Der Vierzylinderreihenmotor stammt vom Renault R8 und hat einen Hubraum von 1108 cm³ und leistet ca. 45 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
DAF 55-Moretti. Das Auto wurde 1972 von Moretti für eine reiche Schweizerin gebaut, die ihren DAF 55 mochte, ihn aber zu klein und mit nur zwei Türen unpraktisch fand. Also bat sie Moretti um einen größeren viertürigen DAF. Angeblich wurde bei diesem Auto das Chassis eines Fiat 124 an die technischen Gegebenheiten eines DAF 55 angepasst. Der Vierzylinderreihenmotor stammt vom Renault R8 und hat einen Hubraum von 1108 cm³ und leistet ca. 45 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

282 1200x900 Px, 23.03.2021

DAF 40 GT von 1965. Mitte der 1960´er Jahre wollte die Marke aus Eindhoven auch sportlich orientierte Fahrer als Kunden gewinnen. Dieser Entschluss wurde so ernsthaft verfolgt, dass die Firmenleitung Kontakt mit dem italienischen Designer Giovanni Michelotti aufnahm. In der ersten Hälfte der 1960´er Jahre, hatte der italienische Designer schon das Facelift des DAF 44 gestaltet. Von Anfang an dürfte die Devise gelautet haben, dieser Sportwagen muss sich von den Konkurrenten durch seine Form abheben, um sich in dem kleinen, aber durchaus lukrativen Markt etablieren zu können. Der neue Auftrag dürfte für Giovanni Michelotti äußert reizvoll gewesen sein und er erfüllte seine Aufgabe mit Bravour. Leider blieb es bei einem Prototyp. Die Motorentechnik soll wohl von der DAF 44 Limousine gestammt haben, also luftgekühlter Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 746 cm³ und einer Leistung von 30 PS. DAF-Museum Eindhoven im Januar 2018.
DAF 40 GT von 1965. Mitte der 1960´er Jahre wollte die Marke aus Eindhoven auch sportlich orientierte Fahrer als Kunden gewinnen. Dieser Entschluss wurde so ernsthaft verfolgt, dass die Firmenleitung Kontakt mit dem italienischen Designer Giovanni Michelotti aufnahm. In der ersten Hälfte der 1960´er Jahre, hatte der italienische Designer schon das "Facelift" des DAF 44 gestaltet. Von Anfang an dürfte die Devise gelautet haben, dieser Sportwagen muss sich von den Konkurrenten durch seine Form abheben, um sich in dem kleinen, aber durchaus lukrativen Markt etablieren zu können. Der neue Auftrag dürfte für Giovanni Michelotti äußert reizvoll gewesen sein und er erfüllte seine Aufgabe mit Bravour. Leider blieb es bei einem Prototyp. Die Motorentechnik soll wohl von der DAF 44 Limousine gestammt haben, also luftgekühlter Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 746 cm³ und einer Leistung von 30 PS. DAF-Museum Eindhoven im Januar 2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

332 873x581 Px, 08.02.2020

DAF Rijdende Regenjas zu deutsch, der fahrende Regenmantel. Es handelt sich um einen Prototyp, den Huub van Doorne aus Eindhoven in den Jahren 1941/1942 konstruierte. Angetrieben wir das Minimal-Auto von einem Einzylindermotor mit 125 cm³. Angeblich soll die Höchstgeschwindigkeit 55 km/h betragen haben. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
DAF "Rijdende Regenjas" zu deutsch, der fahrende Regenmantel. Es handelt sich um einen Prototyp, den Huub van Doorne aus Eindhoven in den Jahren 1941/1942 konstruierte. Angetrieben wir das Minimal-Auto von einem Einzylindermotor mit 125 cm³. Angeblich soll die Höchstgeschwindigkeit 55 km/h betragen haben. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

344 1080x718 Px, 23.11.2019

Heckansicht eines DAF 750. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 06.10.2019.
Heckansicht eines DAF 750. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 06.10.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

235 1200x900 Px, 07.10.2019

DAF 750, gebaut in Eindhoven von 1961 bis 1963. Der DAF 750 war die Sparversion des DAF 30 Daffodil . Er war noch spartanischer ausgestattet, als der DAF 30. Äußerlich war er am Kühlergrill zu erkennen. Die Motorisierung erfolgt durch den luftgekühlten, Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 746 cm³ und einer Leistung von 26 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von DAF mit 105 km/h angegeben. Man beachte das interessante belgische Kennzeichen. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 06.10.2019.
DAF 750, gebaut in Eindhoven von 1961 bis 1963. Der DAF 750 war die Sparversion des DAF 30 "Daffodil". Er war noch spartanischer ausgestattet, als der DAF 30. Äußerlich war er am Kühlergrill zu erkennen. Die Motorisierung erfolgt durch den luftgekühlten, Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 746 cm³ und einer Leistung von 26 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von DAF mit 105 km/h angegeben. Man beachte das interessante belgische Kennzeichen. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 06.10.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

245 1200x900 Px, 07.10.2019

DAF 55 bei einer Oldtimertour am 30.05.2019
DAF 55 bei einer Oldtimertour am 30.05.2019
Alexis H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

267 1200x900 Px, 01.06.2019

Daf 55 Sportcoupe Marathon auf einer Oldtimerveranstaltung im September 2004 in Rotenburg/Niedersachsen.
Daf 55 Sportcoupe Marathon auf einer Oldtimerveranstaltung im September 2004 in Rotenburg/Niedersachsen.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

261 1024x768 Px, 08.02.2019

DAF 31 Daffodil . 1961 - 1963. Von diesem Modell bauten die Eindhovener 25101 Fahrzeuge. Der 2-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 26 PS. Motorworld Historicar am 05.05.2018.
DAF 31 "Daffodil". 1961 - 1963. Von diesem Modell bauten die Eindhovener 25101 Fahrzeuge. Der 2-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 26 PS. Motorworld Historicar am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

251 1200x900 Px, 07.05.2018

DAF 55 DeLuxe aus dem Modelljahr 1971. Produziert wurde das damalige Spitzenmodell aus dem Hause DAF von 1967 bis 1972. Es gab das Modell als Limousine, Coupe und Kombi. Angetrieben wird der Wagen von einem 4-Zylinderreihenmotor aus dem Hause Renault. Das aus dem Renault R8 entliehene Aggregat hat einen 4-Zylinderreihenmotr, der aus 108 cm³ Hubraum 45 PS leistet. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
DAF 55 DeLuxe aus dem Modelljahr 1971. Produziert wurde das damalige Spitzenmodell aus dem Hause DAF von 1967 bis 1972. Es gab das Modell als Limousine, Coupe und Kombi. Angetrieben wird der Wagen von einem 4-Zylinderreihenmotor aus dem Hause Renault. Das aus dem Renault R8 entliehene Aggregat hat einen 4-Zylinderreihenmotr, der aus 108 cm³ Hubraum 45 PS leistet. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

261 1200x675 Px, 09.01.2018

DAF 55 Limousine. 1967 - 1972. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
DAF 55 Limousine. 1967 - 1972. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

249 1200x675 Px, 09.01.2018

DAF 31 Daffodil . 1963 - 1965. Der 2-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 26 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
DAF 31 "Daffodil". 1963 - 1965. Der 2-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 26 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

263 1200x675 Px, 08.01.2018

DAF 750. 1961 - 1963. Der DAF 750 war die Sparversion des DAF 30 Daffodil . Er war noch spartanischer ausgestattet, als der DAF 30. Äußerlich war er am Kühlergrill zu erkennen. Die Motorisierung erfolgt durch den luftgekühlten, 2-Zylinderboxermotor mit einem Hubraum von 746 cm³ und 26 PS. DAF-Museum-Eindhoven am 05.01.2018.
DAF 750. 1961 - 1963. Der DAF 750 war die Sparversion des DAF 30 "Daffodil". Er war noch spartanischer ausgestattet, als der DAF 30. Äußerlich war er am Kühlergrill zu erkennen. Die Motorisierung erfolgt durch den luftgekühlten, 2-Zylinderboxermotor mit einem Hubraum von 746 cm³ und 26 PS. DAF-Museum-Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

263 1200x675 Px, 07.01.2018

DAF 33 Kastenwagen mit Werbebeschriftung von Shell wartet auf seine Reparatur. Produziert wurde der DAF 33 von 1967 bis 1974. Angetrieben wird der Wagen von einem 2-Zylinderboxermotor, der aus 746 cm³ Hubraum 28 PS leistet. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
DAF 33 Kastenwagen mit Werbebeschriftung von Shell wartet auf seine Reparatur. Produziert wurde der DAF 33 von 1967 bis 1974. Angetrieben wird der Wagen von einem 2-Zylinderboxermotor, der aus 746 cm³ Hubraum 28 PS leistet. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

290 1200x675 Px, 07.01.2018

Protoyp eines DAF Coupes aus dem Jahr 1965. Dieser Prototyp basiert auf dem Modell DAF 32 und wurde von Giovanni Michelotti entworfen. Aufgrund des sehr hoch kalkulierten Preises für dieses Fahrzeug und den ausgereizten Produktionskapazitäten bei DAF kam es leider nicht zu einer Serienfertigung. Die technischen Daten entsprechen dem Serienmodell aus dem Jahr 1965. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Protoyp eines DAF Coupes aus dem Jahr 1965. Dieser Prototyp basiert auf dem Modell DAF 32 und wurde von Giovanni Michelotti entworfen. Aufgrund des sehr hoch kalkulierten Preises für dieses Fahrzeug und den ausgereizten Produktionskapazitäten bei DAF kam es leider nicht zu einer Serienfertigung. Die technischen Daten entsprechen dem Serienmodell aus dem Jahr 1965. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

248 1200x675 Px, 07.01.2018

Heckansicht des DAF Kini Strandwagen, designed by Michelotti aus dem Jahr 1966. DAF Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Heckansicht des DAF "Kini" Strandwagen, designed by Michelotti aus dem Jahr 1966. DAF Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

276 1200x675 Px, 06.01.2018

DAF Kini Strandwagen auf Basis eines DAF 32 aus dem Jahr 1966. Das Design stammt von Michelotti. Das Fahrzeug wurde jahrelang von der niederländischen Königsfamilie als Strandwagen an ihrem italienischen Urlaubsort Porte Ercole/Toskana genutzt. Dort erhielt der Wagen auch den Namen Kini . Angetrieben wird der Kini vom serienmäßigen, luftgekühlten 2-Zylinderboxermotor. Dieser leistet 26 PS aus 746 cm³ Hubraum. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
DAF "Kini" Strandwagen auf Basis eines DAF 32 aus dem Jahr 1966. Das Design stammt von Michelotti. Das Fahrzeug wurde jahrelang von der niederländischen Königsfamilie als Strandwagen an ihrem italienischen Urlaubsort Porte Ercole/Toskana genutzt. Dort erhielt der Wagen auch den Namen "Kini". Angetrieben wird der "Kini" vom serienmäßigen, luftgekühlten 2-Zylinderboxermotor. Dieser leistet 26 PS aus 746 cm³ Hubraum. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

387 1200x675 Px, 06.01.2018

DAF 31 Daffodil des Modelljahres 1964. Dieses Fahrzeug diente der niederländischen Olympiamannschaft bei der Winterolympiade 1964 in Tokio als Transportmittel. Angetrieben wird der 31´er von einem luftgekühlten 2-Zylinderboxermotor. Dieser leistet 26 PS aus 746 cm³ und kann den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h beschleunigen. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
DAF 31 "Daffodil" des Modelljahres 1964. Dieses Fahrzeug diente der niederländischen Olympiamannschaft bei der Winterolympiade 1964 in Tokio als Transportmittel. Angetrieben wird der 31´er von einem luftgekühlten 2-Zylinderboxermotor. Dieser leistet 26 PS aus 746 cm³ und kann den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h beschleunigen. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

233 1200x675 Px, 06.01.2018

DAF 600. 1959 - 1963. Der 600 war das erste PKW-Modell der Firma aus Eindhoven/Niederlande und wurde 1958 vorgestellt. Ab 1959 standen die Fahrzeuge bei den Händlern. Der abgelichtete Wagen hat die Chassisnummer 2 und ist somit der zweite Wagen aus dieser Serie. Angetrieben wird der Wagen mit dem legendären Keilriemenautomaticgetriebe von einem luftgekühlten 2-Zylinderboxermotor. Dieser hat einen Hubraum von 590 cm³ und leistet 22 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
DAF 600. 1959 - 1963. Der 600 war das erste PKW-Modell der Firma aus Eindhoven/Niederlande und wurde 1958 vorgestellt. Ab 1959 standen die Fahrzeuge bei den Händlern. Der abgelichtete Wagen hat die Chassisnummer 2 und ist somit der zweite Wagen aus dieser Serie. Angetrieben wird der Wagen mit dem legendären Keilriemenautomaticgetriebe von einem luftgekühlten 2-Zylinderboxermotor. Dieser hat einen Hubraum von 590 cm³ und leistet 22 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

281 1200x675 Px, 06.01.2018

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