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Lola T212, Fahrer: Jacob Frank, DE. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Lola T212, Fahrer: Jacob Frank, DE. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Motorsport / Rennsport / Andere, Motorsport / Prototypen / Lola, Nürburgring

176 1200x675 Px, 31.08.2019

Lola T70 MK2 Spyder, Fahrer: Zweifler Wolf, DE & Connell Martin, GB. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Lola T70 MK2 Spyder, Fahrer: Zweifler Wolf, DE & Connell Martin, GB. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Motorsport / Rennsport / Andere, Motorsport / Prototypen / Lola, Nürburgring

199 1200x675 Px, 31.08.2019

Lola T212, Fahrer: Offergeld Johannes, DE. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Lola T212, Fahrer: Offergeld Johannes, DE. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Motorsport / Rennsport / Andere, Motorsport / Prototypen / Lola, Nürburgring

188 1200x675 Px, 31.08.2019

#112 Ferrari 365GTB/4 Fahrer: Pastorelli Nicky, NL. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
#112 Ferrari 365GTB/4 Fahrer: Pastorelli Nicky, NL. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Motorsport / Rennwagen / Ferrari, Motorsport / Rennsport / Andere, Nürburgring

173 1200x675 Px, 31.08.2019

Porsche 906, Fahrer: Iversen Peter, DK. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Porsche 906, Fahrer: Iversen Peter, DK. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Motorsport / Rennsport / Andere, Motorsport / Prototypen / Porsche, Nürburgring

202 1200x675 Px, 31.08.2019

Chevron B8, Fahrer: Thomas Julian, GB & Ellis Robin, GB. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Chevron B8, Fahrer: Thomas Julian, GB & Ellis Robin, GB. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Motorsport / Rennwagen / Chevron, Motorsport / Rennsport / Andere, Nürburgring

208 1200x675 Px, 31.08.2019

Lola T210, Fahrer Peters Dirk. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Lola T210, Fahrer Peters Dirk. Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, Motorsport / Rennsport / Andere, Motorsport / Prototypen / Lola, Nürburgring

245 1200x675 Px, 31.08.2019

Vorne #112 Ferrari 365GTB/4 Fahrer: Pastorelli Nicky, NL,#6 Lola T70 Mk III B (1968), Fahrer: Voyazides, Leo (GBR)& Hadfield, Simon (GBR)). Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Vorne #112 Ferrari 365GTB/4 Fahrer: Pastorelli Nicky, NL,#6 Lola T70 Mk III B (1968), Fahrer: Voyazides, Leo (GBR)& Hadfield, Simon (GBR)). Rennen 3: FIA Masters Historic Sports Car Championship. 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2019, Samstag 10.08.2019 von der Zuschauertribühne.
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Ferrari, Motorsport / Rennsport / Andere, Motorsport / Prototypen / Lola, Nürburgring

182 1200x675 Px, 31.08.2019

Ford Taunus P6 12M Limousine, gebaut von 1966 bis 1970. Im Gegensatz zum gleichzeitig vorgestellten Schwestermodell P6 15M, das auch als viertürige Limousine, Coupe und Kombi (Turnier) lieferbar war, gab es den 12M nur als zweitürige Limousine und dreitüriges Kombimodell. Der Wagen war mit zwei verschiedenen V4-Motoren lieferbar: 1183 cm³ mit 45 PS und 1305 cm³ Hubraum mit 50 PS. Der abgelichtete 12M ist mit dem 50 PS Motor ausgestattet. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher 12M (M steht übrigens für Meisterstück) DM 5790,00. 11. Dukes of downtown am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Ford Taunus P6 12M Limousine, gebaut von 1966 bis 1970. Im Gegensatz zum gleichzeitig vorgestellten Schwestermodell P6 15M, das auch als viertürige Limousine, Coupe und Kombi (Turnier) lieferbar war, gab es den 12M nur als zweitürige Limousine und dreitüriges Kombimodell. Der Wagen war mit zwei verschiedenen V4-Motoren lieferbar: 1183 cm³ mit 45 PS und 1305 cm³ Hubraum mit 50 PS. Der abgelichtete 12M ist mit dem 50 PS Motor ausgestattet. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher 12M (M steht übrigens für Meisterstück) DM 5790,00. 11. "Dukes of downtown" am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

171 1200x900 Px, 31.08.2019

Heckansicht einer Ford Taunus P6 12M Limousine aus dem Modelljahr 1967. 11. Dukes of Downtown in Essen-Rüttenscheid am 31.08.2019.
Heckansicht einer Ford Taunus P6 12M Limousine aus dem Modelljahr 1967. 11. "Dukes of Downtown" in Essen-Rüttenscheid am 31.08.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

160 1200x900 Px, 31.08.2019

Dodge Coronet Station Wagon des Modelljahres 1969. Der abgelichtete Station Wagon ist im Farbton DT2418 cream lackiert. Die Coronet Modelle des Jahrganges 1969 konnten mit einem Sechszylinderreihenmotor mit 3.7l Hubraum und 145 PS, sowie vier V8-Motoren mit 5.2l, 6.3l, 7.0l und 7.2l, die zwischen 230 PS und 425 PS leisten, bestellt werden. 11. Dukes of Downtown am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Dodge Coronet Station Wagon des Modelljahres 1969. Der abgelichtete Station Wagon ist im Farbton DT2418 cream lackiert. Die Coronet Modelle des Jahrganges 1969 konnten mit einem Sechszylinderreihenmotor mit 3.7l Hubraum und 145 PS, sowie vier V8-Motoren mit 5.2l, 6.3l, 7.0l und 7.2l, die zwischen 230 PS und 425 PS leisten, bestellt werden. 11. "Dukes of Downtown" am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Coronet

134 1200x901 Px, 31.08.2019

Heckansicht eines 1969´er Dodge coronet Station Wagon. 11. Dukes of Downtown am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Heckansicht eines 1969´er Dodge coronet Station Wagon. 11. "Dukes of Downtown" am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Coronet

128 1200x900 Px, 31.08.2019

Mercury Cougar des Modelljahres 1967 im Farbton inverness green. Im Grunde war der Cougar eine luxuriöse Version, des bereits zwei Jahre zuvor vorgestellten Ford Mustang. Der Cougar war wahlweise mit zwei V8-Motoren lieferbar: 4735 cm³ mit 200 PS oder 6384 cm³ mit 324 PS. 11. Dukes of Downtown am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Mercury Cougar des Modelljahres 1967 im Farbton inverness green. Im Grunde war der Cougar eine luxuriöse Version, des bereits zwei Jahre zuvor vorgestellten Ford Mustang. Der Cougar war wahlweise mit zwei V8-Motoren lieferbar: 4735 cm³ mit 200 PS oder 6384 cm³ mit 324 PS. 11. Dukes of Downtown am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercury / Cougar

133 1200x900 Px, 31.08.2019

Heckansicht eines 1967´er Mercury Cougar. 11. Dukes of Downtown am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Heckansicht eines 1967´er Mercury Cougar. 11. Dukes of Downtown am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercury / Cougar

143 1200x900 Px, 31.08.2019

Opel Kadett B Limousine, produziert von 1965 bis 1973. Wer kannte ihn nicht, den Millionenseller aus Bochum? Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine, als Coupe und als drei- und fünftüriges Kombimodell namens CarAvan lieferbar. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1078 cm³, der 45 PS, 55 PS oder 60 PS leistete. 11. Dukes of Downtown am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Opel Kadett B Limousine, produziert von 1965 bis 1973. Wer kannte ihn nicht, den Millionenseller aus Bochum? Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine, als Coupe und als drei- und fünftüriges Kombimodell namens CarAvan lieferbar. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1078 cm³, der 45 PS, 55 PS oder 60 PS leistete. 11. Dukes of Downtown am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett B

177 1200x900 Px, 31.08.2019

cania R450 Kipper im Gewerbegebiet Sassnitz am 24.02.2019
cania R450 Kipper im Gewerbegebiet Sassnitz am 24.02.2019
Felix B.

LKW / Scania / Kippersattelzug

210 1200x900 Px, 31.08.2019

Volvo P 1800 ES, produziert in den Jahren 1972 und 1973 im Volvo-Stammwerk Lundby bei Göteborg. Im Volksmund machte sich, aufgrund der gläsernen Heckklappe des Wagens, schnell der Begriff Schneewittchensarg breit. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1986 cm³ und leistet 125 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit ca. 190 km/h angegeben. Die meisten der ca. 8100 hergestellten P 1800 ES Modelle wurden in die USA exportiert. Der abgelichtete Volvo stammt aus dem Jahr 1973 und ist im Farbton ljusbla lackiert. 11. Dukes of Downtown am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Volvo P 1800 ES, produziert in den Jahren 1972 und 1973 im Volvo-Stammwerk Lundby bei Göteborg. Im Volksmund machte sich, aufgrund der gläsernen Heckklappe des Wagens, schnell der Begriff "Schneewittchensarg" breit. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1986 cm³ und leistet 125 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit ca. 190 km/h angegeben. Die meisten der ca. 8100 hergestellten P 1800 ES Modelle wurden in die USA exportiert. Der abgelichtete Volvo stammt aus dem Jahr 1973 und ist im Farbton ljusbla lackiert. 11. "Dukes of Downtown" am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / P 1800

164 1200x901 Px, 31.08.2019

Alfa Romeo 4C Coupe. Der Wagen wurde 2011 vorgestellt und kann seit 2013 als Coupe oder Cabriolet bestellt werden. Die Herstellung des Fahrzeuges erfolgt bei der Konzernschwester Maserati. Der Vierzylinderreihenmotor mit 16 Ventiltechnik und Abgasturbolader hat einen Hubraum von 1742 cm³ und leistet 240 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Milano mit 258 km/h an. 11. Dukes of Downtown am 31.08.2019 in Essen-Rütenscheid.
Alfa Romeo 4C Coupe. Der Wagen wurde 2011 vorgestellt und kann seit 2013 als Coupe oder Cabriolet bestellt werden. Die Herstellung des Fahrzeuges erfolgt bei der Konzernschwester Maserati. Der Vierzylinderreihenmotor mit 16 Ventiltechnik und Abgasturbolader hat einen Hubraum von 1742 cm³ und leistet 240 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Milano mit 258 km/h an. 11. "Dukes of Downtown" am 31.08.2019 in Essen-Rütenscheid.
Michael H.

PKW / Alfa Romeo / 4 C

128 1200x900 Px, 01.09.2019

Ford Mustang 1 Convertible aus dem Modelljahr 1965 im Farbton dynasty green. Der V8-Motor dieses Ponys hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. 11. Dukes of Downtown am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Ford Mustang 1 Convertible aus dem Modelljahr 1965 im Farbton dynasty green. Der V8-Motor dieses "Ponys" hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. 11. "Dukes of Downtown" am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

166 1200x900 Px, 01.09.2019

02995+02996 Volvo 160 B am 10.8.2019 auf einer Baustelle in HH-Billstedt / Mobilbagger, Motor: Volvo D6D EJE2, Leistung 103 kW (138 PS), max. 35 km/h /
02995+02996 Volvo 160 B am 10.8.2019 auf einer Baustelle in HH-Billstedt / Mobilbagger, Motor: Volvo D6D EJE2, Leistung 103 kW (138 PS), max. 35 km/h /
Harald Schmidt

Baumaschinen / Bagger (Rad): Hydraulikbagger / Volvo

167 1200x800 Px, 01.09.2019

Volvo 160 B am 10.8.2019 auf einer Baustelle in HH-Billstedt / Mobilbagger, Motor: Volvo D6D EJE2, Leistung 103 kW (138 PS), max. 35 km/h /
Volvo 160 B am 10.8.2019 auf einer Baustelle in HH-Billstedt / Mobilbagger, Motor: Volvo D6D EJE2, Leistung 103 kW (138 PS), max. 35 km/h /
Harald Schmidt

Baumaschinen / Bagger (Rad): Hydraulikbagger / Volvo

187 1200x800 Px, 01.09.2019

Volvo MCT 85 C am 12.8.2019 auf einer Baustelle in HH-Billstedt / 7t-Raupenlader, Motor: Kohler, KDI 2054 TCR, Leistung 45,1 kW (61,32 PS), max. 10 km/h
Volvo MCT 85 C am 12.8.2019 auf einer Baustelle in HH-Billstedt / 7t-Raupenlader, Motor: Kohler, KDI 2054 TCR, Leistung 45,1 kW (61,32 PS), max. 10 km/h
Harald Schmidt

Baumaschinen / Bagger (Laderaupen) / alle

183 1200x800 Px, 01.09.2019

Heckansicht eines Jensen C-V8, gebaut von 1962 bis 1966 in drei Serien. Die Automarke aus West Bromwich in der Nähe von Birmingham griff bei den Technikkomponenten auf Module aus dem Regal von Chrysler/USA zurück. Hier kam mir ein MK2 aus dem Modelljahr 1964 vor die Linse. Der Wagen mit der Kunststoffkarosserie wird von einem V8-Motor angetrieben, der aus einem Hubraum von 5916 cm³ eine Leistung von 305 PS erbringt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 225 km/h angegeben. 11. Duke of Downtown am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Heckansicht eines Jensen C-V8, gebaut von 1962 bis 1966 in drei Serien. Die Automarke aus West Bromwich in der Nähe von Birmingham griff bei den Technikkomponenten auf Module aus dem Regal von Chrysler/USA zurück. Hier kam mir ein MK2 aus dem Modelljahr 1964 vor die Linse. Der Wagen mit der Kunststoffkarosserie wird von einem V8-Motor angetrieben, der aus einem Hubraum von 5916 cm³ eine Leistung von 305 PS erbringt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 225 km/h angegeben. 11. "Duke of Downtown" am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jensen / Alle

137 1200x900 Px, 01.09.2019

Ford Mustang 1 Hardtop Coupe des Modelljahres 1966 im Farbton sapphire blue. Allein im Jahr 1966 verkaufte Ford 607.568 Autos vom Typ Mustang. Der Kunde konnte in diesem Modelljahr zwischen 23 verschiedenen Lackierungen wählen. Zur Auswahl standen vier Motorisierungen: Sechszylinderreihenmotor mit 3.3l Hubraum und 120 PS und ein V8-motor mit einem Hubraum von 289 cui (4736 cm³), der entweder 225 PS, 271 PS oder 289 PS leistet. 11. Dukes of Downtown am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Ford Mustang 1 Hardtop Coupe des Modelljahres 1966 im Farbton sapphire blue. Allein im Jahr 1966 verkaufte Ford 607.568 Autos vom Typ Mustang. Der Kunde konnte in diesem Modelljahr zwischen 23 verschiedenen Lackierungen wählen. Zur Auswahl standen vier Motorisierungen: Sechszylinderreihenmotor mit 3.3l Hubraum und 120 PS und ein V8-motor mit einem Hubraum von 289 cui (4736 cm³), der entweder 225 PS, 271 PS oder 289 PS leistet. 11. "Dukes of Downtown" am 31.08.2019 in Essen-Rüttenscheid.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

177 1200x900 Px, 01.09.2019

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