Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im August 2013:
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25. August 2013 (46 Bilder)
Opel Manta A-L bei der 24. Viersener Oldtimerrallye 2.6.2012
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MG Midget bei der 24. Viersener Oldtimerrallye 2.6.2012
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Triumph Stag Cabrio bei der 24. Viersener Oldtimerrallye 2.6.2012
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Renault R4 bei der 24. Viersener Oldtimerrallye 2.6.2012
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NSU Prinz L bei der 24. Viersener Oldtimerrallye 2.6.2012
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Orsa Spring Speciale, ein Nachbau des Siata Spring auf Seat 850 Especial-Basis.
Gesehen bei der 24. Viersener Oldtimerrallye 2.6.2012
Technische Daten:
Baujahr 1975
37 PS
4 Zylinder
850 ccm Hubraum
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Orsa Spring Speciale, ein Nachbau des Siata Spring auf Seat 850 Especial-Basis. Gesehen bei der 24. Viersener Oldtimerrallye 2.6.2012
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Orsa Spring Speciale, ein Nachbau des Siata Spring auf Seat 850 Especial-Basis. Gesehen bei der 24. Viersener Oldtimerrallye 2.6.2012
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Orsa Spring Speciale, ein Nachbau des Siata Spring auf Seat 850 Especial-Basis. Gesehen bei der 24. Viersener Oldtimerrallye 2.6.2012
Orsa (Officine Realizzazioni Sarde Automobili SpA ) war der einzige Autohersteller Sardiniens. Das einzige Modell war der Spring Speciale. Es wurde in den Jahren 1973-1975 produziert. Als der Seat 850 nicht mehr produziert wurde, endete auch hier die Fertigung.
Das Vorbild wurde von Siata (Società Italiana Applicazioni Trasformazioni Automobilistiche) in den Jahren 1967-1970 auf Basis des Fiat 850 gebaut.
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Case 1021F, schwerer Radlader mit 8t Nutzlast, 9-Liter-Motor und 320PS, wird seit 2012 gebaut, Aug.2013
rainer ullrich
Scania R480, beim Entladen von Schotter am Bahnhof Gottenheim, Aug.2013
rainer ullrich
John Deere 6150M, mit kombiniertem Bodenbearbeitungsgerät, der Allradschlepper hat einen 6-Zyl.-Diesel mit 6800ccm und 150PS,Baujahr 2012
rainer ullrich
Bomag BW 138AD, Tandem-Vibro-Walze mit 40PS, wurde von 1997-2003 gebaut, Aug.2013
rainer ullrich
Bomag BW151, die Straßenwalze wurde ab 2005 gebaut, mit Deutz-Diesel-Motor und 82PS, Aug.2013
rainer ullrich
IHI NXE17, Minibagger aus japanischer Produktion, Aug.2013
rainer ullrich
Red Bull vom Lotus
Beitske Visser
Mitzieher beim ADAC Masters am 4.8.2013, Nürburgring
Jürgen Senz
Mitzieher vom ADAC Berlin-Brandenburg e.V. - Team Mücke Motorsport
Kim Luis Schramm
beim ADAC Masters am 4.8.2013, Nürburgring
Jürgen Senz
Mitgezogen beim ADAC Masters am 4.8.2013, Nürburgring
Neuhauser Racing / ADAC Nordbaden e.V.
Marvin Dienst
Jürgen Senz
Mitgezogen beim ADAC Masters am 4.8.2013, Nürburgring
ADAC Berlin-Brandenburg e.V. - Team Mücke Motorsport
Maximilian Günther
Jürgen Senz
ADAC Berlin-Brandenburg e.V. - Team Mücke Motorsport
Giorgio Maggi
Mitgezogen beim ADAC Masters am 4.8.2013, Nürburgring
Jürgen Senz
Team KUG Motorsport
Ralph Boschung
beim ADAC Masters am 4.8.2013, Nürburgring
Jürgen Senz
Borgward Hansa 2400 Limousine. 1952 - 1955. Der Hansa 2400 wurde in den vier Produktionsjahren lediglich in 1.032 Einheiten produziert. Die Schrägheckoptik war Anfang der 1950´er Jahre bereits aus der Mode gekommen. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet aus 2.337 cm³ Hubraum 82 PS. Borgward Treffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Heckansicht eines Borgward Hansa 2400 Limousine. 1952 - 1955. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Borgward Hansa 2400 Limousine. 1952 - 1955. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Heckansicht einer Borgward Hansa 2400 Limousine. 1952 - 1955. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Borgward Isabella Coupe mit Deutsch-Karosserie. Die Kölner Karosseriefirma Deutsch baute von 1957 - 1959 aus Isabella Limousinen 20 Cabriolets und einige Coupes. Im Gegensatz zum späteren werksmäßigen Coupe waren die Deutsch-Umbauten nicht mit dem Motor der Isabella TS versehen. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet aus 1.493 cm³ Hubraum 60 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Profilansicht eines Borgward Isabella Coupe mit Deutsch Coupe. 1957 - 1959. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Hansa 1100 Coupe. 1958 - 1959. Als Goliath 1100 wurde dieses Modell bereits 1957 vorgestellt. Da der Markenname Goliath aber durch die Zweitaktmodelle GP 700 und GP 900 ziemlich ruiniert war, griff man in Bremen zu der List mit der Veränderung desd Markennamens. Der 4-Zylinderboxermotor aus Leichtmetall leistet aus 1.093 cm³ Hubraum, je nach Vergaserbestückung, 40 PS oder 55 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Heckansicht eines Hansa 1100 Coupe. 1958 - 159. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Borgward B 1250 Pritschenwagen. 1949 - 1952. Der B 1250 basiert auf dem Vorkriegstyp B 1000. Die Nutzlast wurde um 250 kg erhöht und unter der Motorhaube verrichtet jetzt der 4-Zylinderreihenmotor des Borgward Hansa 1500 seinen Dienst. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Ein Volkswagen, Modell Polo, Baujahr 1985. Das scheinbar ungepflegte Auto ist vom Besitzer bewusst so gestaltet worden. Der Wagen ist klarlackbeschichtet und die Roststellen sind gewollt anlegt worden. Der Dachträger ist ganzjährig bestückt.
Heribert Duling
Borgward B 1500 Pritschenwagen. 1954 - 1960. Der 1.5to kam mit amerikanischer Alligatorhaube auf den Markt. Erstmals war neben dem Benzinmotor auch ein Dieselmodell lieferbar. Der 4-Zylinderdieselmotor leistet aus 1.758 cm³ 42 PS. Ab 1959 wurde die Modellbezeichnung in B 511 geändert. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Fahrrad Rücklicht LED mit Standlichtfunktion 01,09,2012
M.Schmidt
Fahrrad Rücklicht mit LED Standlichtfunktion 01,09,2012
M.Schmidt
rechteckiges großes Fahrrad Diodenrücklicht 30,05,2013
M.Schmidt
Ovales großes Fahrrad Diodenrücklicht 14,07,2013
M.Schmidt
Diesen schicken Getränkezug der WGL mit Standort in Dortmund habe ich am 12.06.2013 beim Gerolsteiner Mineralbrunnen fotografiert
Simon Wilsdorf
Ein Aero 30 Cabriolet war am 21.8.2013 nach Jicin in Tschechien unterwegs.
Dieses mir bis dahin unbekannte Gefährt musste ich unbedingt fotografieren,
als es bei einer Kaffeepause an mir vorbei fuhr.
Gerd Hahn
Mustergültig aufgearbeitet stand am 21.8.2013 dieser alte Skoda Octavia
am Bahnhof in Jaromer in Tschechien.
Gerd Hahn
Am 23.8.2013 mähte dieser schwere John Deere Traktor 6535 mit
zwei Mähwerken eine Wiese an der Bahnstrecke Kolin - Pardubitz
bei Lhota.
Gerd Hahn
CAT-Radlader steht an der MIDAL-Trasse in 36100 Petersberg-Marbach, August 2013
Konrad Neumann
CAT-Radlader steht an der MIDAL-Trasse in 36100 Petersberg-Marbach, August 2013
Konrad Neumann
Liebherr 900 steht an der MIDAL-Gasleitungstrasse in der Gemarkung von 36100 Petersberg-Marbach im August 2013
Konrad Neumann
Mercedes Container- und Absetzkipper in Bergen am 15.05.2013
Felix B.
26. August 2013 (16 Bilder)
Fahrradrücklicht draufsicht C-lux TM Standlicht LED 11,07,2013
M.Schmidt
Fahrradrücklicht oval C-lux TM Standlicht LED 11,07,2013
M.Schmidt
draufsicht Fahrradrücklicht mit Diodentechnik Typ bm Toplight Xs 14,07,2013
M.Schmidt
Fahrradrücklicht mit Diodentechnik Typ bm Toplight Xs 14,07,2013
M.Schmidt
Heckansicht eines Alfa Romeo 2000 Berlina. 1971 - 1976. Grundsätzlich basierte der 2000 Berlina und sein kleineres Schwestermodell 1750 auf der paralell produzierten Giulia. Der Radstand wurde um ca. 7 cm verlängert, um die Modelle exclusiver aussehen zu lassen. Der 2.0l 4-Zylinderreihenmotor leistet 132 PS. Ratingen am 11.08.2013.
Michael H.
Der Borgward B 4500 Pritschenwagen, siehe Bild 86047 macht sich auf den Heimweg. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Borgward B 4500 Pritschenwagen. 1953 - 1961. Der B 4500 konnte mit allerlei technischen Raffinessen aufwarten. So wurde zum Beispiel dem Getriebe noch ein Zusatzgetriebe nachgeschaltet, das Steigungen bis 40% bewältigen kann. Der 6-Zylinderwirbelkammerdieselmotor leistet 95 PS aus 4.962 cm³ Hubraum. Ab 1957 erhöhte sich die Leistung auf 110 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Borgward B 4500 Pritschenwagen. 1953 - 1961. Beschreibung siehe Bild 86047. Borgwardtreffen am 25.08.2013 an der Essener Dampfe.
Michael H.
Fahrrad Rücklicht mit LED Standlicht und Rammschutz 09,06,2012
M.Schmidt
Mietrad der metropolradruhr Loggo m an der Station in Herne Wanne Eickel angeschlossen. Dieses Fahrrad wurde sabotiert der Lenker und Sattel verdreht Sattel eingeschnitten so Idioten gibt es wohl überall Leider 16,06,2013
M.Schmidt
Goliath Goli Hochpritsche. 1955 - 1961. Die Goli Modelle waren die letzten klassischen Dreiräder aus dem Hause Borgward. Insgesamt wurden in Bremen 9.904 Goli Dreiräder produziert. Eine solche Goliath-Goli Hochpritsche kostete exakt DM 4.000,00. Der 2-Zylinderzweitaktmotor leistete bis 1957 16 PS aus 493,5 cm³ Hubraum. Danach reduzierte sich der Hubraum auf 461 cm³ Hubraum und die Leistung sank auf 15 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Profilansicht eines Goliath Goli Hochpritsche. 1955 - 1961. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Goliath GP 700 Limousine. 1950 - 1957. Der GP 700 war karosseriemäßig ein moderner, geräumiger Kleinwagen mit Frontantrieb. Lediglich der 2-Zylinderzweitaktreihenmotor war allerdings nicht mehr zeitgemäß. Das 688 cm³ Triebwerk leistete bis 1955 24 PS. In den Jahren 1955 und 1956 betrug die Leistung 25,5 PS und in den letzten beiden Produktionsjahren gar 29 PS. Von 1953 - 1955 gab es sogar einen GP 700 mit Einspritzmotor der 29 PS leistete. Von der zweitürige GP 700 Limousine wurden 27.123 Einheiten produziert. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Heckansicht eines Borgward 2.3 Liter. 1960 - 1962. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Heckansicht eines Borgward 2.3l. 1960 - 1962. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.
Volvo Raupenbagger steht am 26.08.13 in Neu-Isenburg
Daniel Oster
