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Mercedes-Benz W 120, W 121, W 105, W 180 (Ponton) Fotos

212 Bilder
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Heckansicht eines Mercedes Benz W180-2 aus dem Jahr 1958. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Heckansicht eines Mercedes Benz W180-2 aus dem Jahr 1958. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.

Mercedes Benz W180-2 Cabriolet, gebaut von 1956 bis 1959 in klassischer Bi-Color-Lackierung. Ein solches Cabriolet kostete bei einem Kaufpreis von DM 21500,00 fast doppelt so viel, wie die Limousine, die mit DM 12.500,00 in der Preisliste von Mercedes Benz stand. Der Mehrpreis für das Cabriolet hätte für den Erwerb von zwei VW Käfern gereicht. Der von einem Solex-Registervergaser  befeuerte  Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 100 PS. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Mercedes Benz W180-2 Cabriolet, gebaut von 1956 bis 1959 in klassischer Bi-Color-Lackierung. Ein solches Cabriolet kostete bei einem Kaufpreis von DM 21500,00 fast doppelt so viel, wie die Limousine, die mit DM 12.500,00 in der Preisliste von Mercedes Benz stand. Der Mehrpreis für das Cabriolet hätte für den Erwerb von zwei VW Käfern gereicht. Der von einem Solex-Registervergaser "befeuerte" Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 100 PS. Classic Remise Düsseldorf am 07.06.2021.
Michael H.

Heckansicht eines Mercedes Benz W121 aus dem Jahr 1957. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 07.06.2021.
Heckansicht eines Mercedes Benz W121 aus dem Jahr 1957. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 07.06.2021.
Michael H.

Mercedes Benz W121 = 190, gebaut von 1956 bis 1961. Dieses Pontonmodell basiert auf dem bereits 1953 vorgestellten W120 = 180. Er ist aber, im Gegensatz zum weiter gebauten Modell 180, mit einem Hängeventilmotor und stärkeren Bremsen ausgerüstet. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 75 PS aus einem Hubraum von 1897 cm³. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 07.06.2021.
Mercedes Benz W121 = 190, gebaut von 1956 bis 1961. Dieses Pontonmodell basiert auf dem bereits 1953 vorgestellten W120 = 180. Er ist aber, im Gegensatz zum weiter gebauten Modell 180, mit einem Hängeventilmotor und stärkeren Bremsen ausgerüstet. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 75 PS aus einem Hubraum von 1897 cm³. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 07.06.2021.
Michael H.

Heckansicht eines Mercedes Benz W120 180D. Wasserbahnhof in Mülheim an der Ruhr am 30.04.2021.
Heckansicht eines Mercedes Benz W120 180D. Wasserbahnhof in Mülheim an der Ruhr am 30.04.2021.
Michael H.

Mercedes Benz W120 180D, gebaut von 1954 bis 1957. Ein solcher 180 stand bei seiner Vorstellung im Juli 1954 mit einem Kaufpreis von DM 10.300,00 in den Preislisten der Händler. Dafür bekam der Käufer ein solides, modernes Fahrzeug mit einem Vierzylinderreihenvorkammerdieselmotor. Dieser Motor leistet aus einem Hubraum von 1767 cm³ 40 PS. Wasserbahnhof in Mülheim an der Ruhr am 30.04.2021.
Mercedes Benz W120 180D, gebaut von 1954 bis 1957. Ein solcher 180 stand bei seiner Vorstellung im Juli 1954 mit einem Kaufpreis von DM 10.300,00 in den Preislisten der Händler. Dafür bekam der Käufer ein solides, modernes Fahrzeug mit einem Vierzylinderreihenvorkammerdieselmotor. Dieser Motor leistet aus einem Hubraum von 1767 cm³ 40 PS. Wasserbahnhof in Mülheim an der Ruhr am 30.04.2021.
Michael H.

=MB 180 A, Bj. 1957, 1897 ccm, 65 PS, ausgestellt im Auto & Traktor-Museum-Bodensee, 10-2019.
=MB 180 A, Bj. 1957, 1897 ccm, 65 PS, ausgestellt im Auto & Traktor-Museum-Bodensee, 10-2019.
Konrad Neumann

=MB Ponton steht in Oktober 2019 in Niederaula
=MB Ponton steht in Oktober 2019 in Niederaula
Konrad Neumann

Dieser Mercedes-Benz 220 S aus dem Jahr 1956 wurde als Aufpralltestwagen genutzt. (Verkehrszentrum des Deutschen Museums München, August 2020)
Dieser Mercedes-Benz 220 S aus dem Jahr 1956 wurde als Aufpralltestwagen genutzt. (Verkehrszentrum des Deutschen Museums München, August 2020)
Christian Bremer

Mercedes Benz W120 180, gebaut von 1953 bis 1957. Ein solcher 180 stand bei seiner Vorstellung im Juli 1953 mit DM 9950,00 in den Preislisten der Händler. Dafür bekam der Käufer ein solides, modernes Fahrzeug mit einem Vierzylinderreihenmotor. Dieser Motor leistet aus einem Hubraum von 1767 cm³ 52 PS. Oldtimertreffen an der  Alten Dreherei  in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Mercedes Benz W120 180, gebaut von 1953 bis 1957. Ein solcher 180 stand bei seiner Vorstellung im Juli 1953 mit DM 9950,00 in den Preislisten der Händler. Dafür bekam der Käufer ein solides, modernes Fahrzeug mit einem Vierzylinderreihenmotor. Dieser Motor leistet aus einem Hubraum von 1767 cm³ 52 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.

Mercedes 180D (1953–1959), Aichach, 08.09.2020
Mercedes 180D (1953–1959), Aichach, 08.09.2020
Peter Egen

Mercedes 180D (1953–1959), Aichach, 08.09.2020
Mercedes 180D (1953–1959), Aichach, 08.09.2020
Peter Egen

Heckansicht eines Mercedes Benz W180 II 220S. Oldtimertreffen an der Pferderennbahn Krefeld im Juli 2017.
Heckansicht eines Mercedes Benz W180 II 220S. Oldtimertreffen an der Pferderennbahn Krefeld im Juli 2017.
Michael H.

Mercedes Benz W180 II 220S, gebaut von 1956 bis 1959. Abgeleitet vom bereits 1954 vorgestellten W180 I 220a, stand dieses Modell ab März 1956 bei den Händlern. Während der vierjährigen Produktionszeit verließen 55.279 Autos dies Typs die Werkshallen von Mercedes Benz. Ein solches Auto war ab DM 12.500,00 zu haben. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 100 PS. Nach den Werksferien 1957 wurde die Motorleistung auf 106 PS angehoben. Oldtimertreffen an der Pferderennbahn Krefeld im Juli 2017.
Mercedes Benz W180 II 220S, gebaut von 1956 bis 1959. Abgeleitet vom bereits 1954 vorgestellten W180 I 220a, stand dieses Modell ab März 1956 bei den Händlern. Während der vierjährigen Produktionszeit verließen 55.279 Autos dies Typs die Werkshallen von Mercedes Benz. Ein solches Auto war ab DM 12.500,00 zu haben. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 100 PS. Nach den Werksferien 1957 wurde die Motorleistung auf 106 PS angehoben. Oldtimertreffen an der Pferderennbahn Krefeld im Juli 2017.
Michael H.

=MB Ponton steht auf dem Austellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
=MB Ponton steht auf dem Austellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
Konrad Neumann

Heckansicht eines Mercedes Benz W180-2 Cabriolet. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 02.02.2020.
Heckansicht eines Mercedes Benz W180-2 Cabriolet. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 02.02.2020.
Michael H.

Mercedes Benz W180-2 Cabriolet, gebaut von 1956 bis 1959. Ein solches Cabriolet kostete mit einem Kaufpreis von DM 21500,00 fast doppelt so viel, wie die Limousine (DM 12500,00). Der von einem Solex-Registervergaser  befeuerte  Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 100 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 02.02.2020.
Mercedes Benz W180-2 Cabriolet, gebaut von 1956 bis 1959. Ein solches Cabriolet kostete mit einem Kaufpreis von DM 21500,00 fast doppelt so viel, wie die Limousine (DM 12500,00). Der von einem Solex-Registervergaser "befeuerte" Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 100 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 02.02.2020.
Michael H.

Mercedes Benz W120 180, gebaut von 1953 bis 1957. Ein solcher 180 stand bei seiner Vorstellung im Juli 1953 mit DM 9950,00 in den Preislisten der Händler. Dafür bekam der Käufer ein solides, modernes Fahrzeug mit einem Vierzylinderreihenmotor. Dieser leistet aus einem Hubraum von 1767 cm³ 52 PS. Besucherparkplatz des Zylinderhauses in Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Mercedes Benz W120 180, gebaut von 1953 bis 1957. Ein solcher 180 stand bei seiner Vorstellung im Juli 1953 mit DM 9950,00 in den Preislisten der Händler. Dafür bekam der Käufer ein solides, modernes Fahrzeug mit einem Vierzylinderreihenmotor. Dieser leistet aus einem Hubraum von 1767 cm³ 52 PS. Besucherparkplatz des Zylinderhauses in Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Michael H.

=MB 220 A, Bj. 1955, 2171 ccm, 85 PS, rastet in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=MB 220 A, Bj. 1955, 2171 ccm, 85 PS, rastet in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=MB 220 A, Bj. 1955, 2171 ccm, 85 PS, rastet in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=MB 220 A, Bj. 1955, 2171 ccm, 85 PS, rastet in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=MB 220 A Ponton, Bj. 1955, 2195 ccm, 85 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=MB 220 A Ponton, Bj. 1955, 2195 ccm, 85 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=MB 220 A Ponton, Bj. 1955, 2195 ccm, 85 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=MB 220 A Ponton, Bj. 1955, 2195 ccm, 85 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

MB 220 S Ponton, Bj. 1958, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
MB 220 S Ponton, Bj. 1958, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

47. AvD - Oldtimer Grand Prix, 9.-11. August 2019 / Nürburgring. Aufnahme 10.8.2019 beim Rundgang im Fahrerlage
47. AvD - Oldtimer Grand Prix, 9.-11. August 2019 / Nürburgring. Aufnahme 10.8.2019 beim Rundgang im Fahrerlage
Jürgen Senz

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