Autobianchi Bianchina Cabriolet. 1960 - 1968. Die Bianchina basierte technisch auf dem Fiat Cinquecento. Es gab zwei Motorversionen: Einen 2-Zylindermotor mit 479 cm³ Hubraum und 15 PS und später einen 499 cm³ großen 2-Zylindermotor mit 22 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 25.05.2014. Michael H.
Autobianchi Bianchina Limousine. 1962 - 1969. Die Bianchina war bereits 1957 als Coupe auf den Markt gekommen. Die Motorisierung war kongruent mit dem Fiat 500. Insbesondere die Damenwelt hatte gefallen an diesem schicken Kleinwagen mit Pontonkarosserie. Bis zu seinem Import nach Deutschland war der Wagen in der westsizilianischen Provinz Trapani zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012. Michael H.
Autobianchi Bianchina Coupe. 1957 - 1969. Bei der Bianchina handelt es sich um nichts anderes als um einen Fiat 500 Nuova mit einer Sonderkarosserie. Die Motorisierung war immer an der Technik des jeweils aktuelle Fiat 500 angelehnt. Techno Classica am 25.03.2012. Michael H.
Wie klein der Kleine Autobianchi, den ich am 19.07.2009 in Paris gesehen habe, wirklich ist, sieht man erst im Vergleich mit anderen Fahrzeugen, wie hier mit dem Renault Kangaroo, der dahinter stand oder erst recht mit dem noch dahinter parkenden Kastenwagen. Volker Hunsche
Ist er nicht süss, der Kleine? Ein Autobianchi, den ich am 19.07.2009 in Paris im Quartier Latin am Strassenrand abgestellt gesehen habe. Volker Hunsche
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