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PKW

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=Ford Focus des DRK OV SCHOPFHEIM, gesehen auf dem Parkplatz der Rettmobil 2022, 05-2022
=Ford Focus des DRK OV SCHOPFHEIM, gesehen auf dem Parkplatz der Rettmobil 2022, 05-2022
Konrad Neumann

=Ford Focus des DRK OV SCHOPFHEIM, gesehen auf dem Parkplatz der Rettmobil 2022, 05-2022
=Ford Focus des DRK OV SCHOPFHEIM, gesehen auf dem Parkplatz der Rettmobil 2022, 05-2022
Konrad Neumann

=Ford Focus von  oneplus , gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2022 in Fulda, 05-2022
=Ford Focus von "oneplus", gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2022 in Fulda, 05-2022
Konrad Neumann

Diesen Audi A7 2. Generation habe ich in Februar 2021 aufgenommen.
Diesen Audi A7 2. Generation habe ich in Februar 2021 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Audi / A7

163 1200x775 Px, 26.07.2022

Diesen Peugeot 308 Cabrio habe ich in Februar 2021 aufgenommen.
Diesen Peugeot 308 Cabrio habe ich in Februar 2021 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Peugeot / 308

183 1200x806 Px, 26.07.2022

Diesen Volvo S60 (New Tropic Green) Mk1 habe ich in Februar 2021 aufgenommen.
Diesen Volvo S60 (New Tropic Green) Mk1 habe ich in Februar 2021 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Volvo / Serie 60 und 70

129 1200x849 Px, 26.07.2022

Diesen Toyota Auris Mk1 (Rückansicht) habe ich in Februar 2021 aufgenommen.
Diesen Toyota Auris Mk1 (Rückansicht) habe ich in Februar 2021 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Toyota / Auris

174 1200x743 Px, 26.07.2022

Diesen Dacia Dokker habe ich in Februar 2021 aufgenommen.
Diesen Dacia Dokker habe ich in Februar 2021 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Dacia / Dokker

149 1200x893 Px, 26.07.2022

=VW Caddy der Firma ESCHENBACH, steht auf dem Parkplatz der Rettmobil 2022, 05-2022
=VW Caddy der Firma ESCHENBACH, steht auf dem Parkplatz der Rettmobil 2022, 05-2022
Konrad Neumann

=VW Caddy der Firma ESCHENBACH, steht auf dem Parkplatz der Rettmobil 2022, 05-2022
=VW Caddy der Firma ESCHENBACH, steht auf dem Parkplatz der Rettmobil 2022, 05-2022
Konrad Neumann

Diesen Nissan Micra K12 (dritte Generation) habe ich in Februar 2021 fotografiert.
Diesen Nissan Micra K12 (dritte Generation) habe ich in Februar 2021 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Nissan / Micra

167 1200x941 Px, 24.07.2022

Rückansicht: Fiat 500L als siebensitzer. Foto: Februar 2021.
Rückansicht: Fiat 500L als siebensitzer. Foto: Februar 2021.
B. Mayer

PKW / Fiat / 500 (ab 2007)

204 1200x928 Px, 24.07.2022

Diesen Honda Accord (siebte Generation) habe ich in Februar 2021 fotografiert.
Diesen Honda Accord (siebte Generation) habe ich in Februar 2021 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Honda / Accord

174 1200x827 Px, 24.07.2022

Diesen Fiat Punto Van habe ich in Februar 2021 fotografiert.
Diesen Fiat Punto Van habe ich in Februar 2021 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Fiat / Punto

169 1200x657 Px, 24.07.2022

Diesen Citroen C3 (zweite Generation) habe ich in Februar 2021 fotografiert.
Diesen Citroen C3 (zweite Generation) habe ich in Februar 2021 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Citroen / C 3

155 1200x636 Px, 24.07.2022

Diesen Ford Mustang (sechste Generation) habe ich in Februar 2021 fotografiert.
Diesen Ford Mustang (sechste Generation) habe ich in Februar 2021 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Ford / Mustang

218 1200x905 Px, 24.07.2022

Rückansicht: Suzuki Celerio. Foto: Februar 2021.
Rückansicht: Suzuki Celerio. Foto: Februar 2021.
B. Mayer

PKW / Suzuki / Sonstige

151 1200x816 Px, 24.07.2022

=Dacia Dokker der PFLEGEPROFIS HAUNETAL unterwegs in Hünfeld, 05-2022
=Dacia Dokker der PFLEGEPROFIS HAUNETAL unterwegs in Hünfeld, 05-2022
Konrad Neumann

PKW / Dacia / Dokker

153 1200x802 Px, 24.07.2022

=Dacia Dokker der PFLEGEPROFIS HAUNETAL unterwegs in Hünfeld, 05-2022
=Dacia Dokker der PFLEGEPROFIS HAUNETAL unterwegs in Hünfeld, 05-2022
Konrad Neumann

PKW / Dacia / Dokker

174 1200x850 Px, 24.07.2022

Lamborghini Diablo SV veredelt vom Tuner Strosek. Der  Teufel  kam bereits 1990 auf den Markt. Als Rennwagen für einen eigenen Markenpokal stellte Lamborghini auf dem Genfer Salon des Jahres 1996 den SV-R vor. Auf Basis des SV wurden diese Fahrzeuge renntauglich gemacht. Alles was nicht unbedingt nötig war, wurde aus diesen Rennwagen entfernt. Sie bekamen außer größeren Spoilern auch ein effizienteres Fahrwerk, eine standfestere Bremsanlage und Schalensitze der Marke Sparco. Es wurden ca. 30 Fahrzeuge umgerüstet, darunter auch ein Roadster namens Diablo Roadster-R. Die Motorleistung beträgt 544 PS. Einige SV-R (siehe Foto) wurden später sogar straßentauglich umgerüstet. Als ob das werksmäßig noch nicht genug war, hat die Firma Strosek Design aus dem bayerischen Utting am Ammersee den Diablo SV-R noch verfeinert. Die modifizierte Frontschürze mit den markanten Lufteinlässen optimiert nochmals den cw-Wert. Für zusätzlichen Abtrieb sind seitlich Flipper aus Carbon montiert. Zusätzlich wurden noch Projektionsscheinwerfer verbaut. Classic Remise Düsseldorf am 20.07.2022.
Lamborghini Diablo SV veredelt vom Tuner Strosek. Der "Teufel" kam bereits 1990 auf den Markt. Als Rennwagen für einen eigenen Markenpokal stellte Lamborghini auf dem Genfer Salon des Jahres 1996 den SV-R vor. Auf Basis des SV wurden diese Fahrzeuge renntauglich gemacht. Alles was nicht unbedingt nötig war, wurde aus diesen Rennwagen entfernt. Sie bekamen außer größeren Spoilern auch ein effizienteres Fahrwerk, eine standfestere Bremsanlage und Schalensitze der Marke Sparco. Es wurden ca. 30 Fahrzeuge umgerüstet, darunter auch ein Roadster namens Diablo Roadster-R. Die Motorleistung beträgt 544 PS. Einige SV-R (siehe Foto) wurden später sogar straßentauglich umgerüstet. Als ob das werksmäßig noch nicht genug war, hat die Firma Strosek Design aus dem bayerischen Utting am Ammersee den Diablo SV-R noch verfeinert. Die modifizierte Frontschürze mit den markanten Lufteinlässen optimiert nochmals den cw-Wert. Für zusätzlichen Abtrieb sind seitlich Flipper aus Carbon montiert. Zusätzlich wurden noch Projektionsscheinwerfer verbaut. Classic Remise Düsseldorf am 20.07.2022.
Michael H.

PKW / Lamborghini / Diablo

251 1200x900 Px, 24.07.2022

Heckansicht eines Lamborghini Diablo SV-R. Classic Remise Düsseldorf am 20.07.2022.
Heckansicht eines Lamborghini Diablo SV-R. Classic Remise Düsseldorf am 20.07.2022.
Michael H.

PKW / Lamborghini / Diablo

208 1200x900 Px, 24.07.2022

Lamborghini Diablo SV-R. Der  Teufel  kam bereits 1990 auf den Markt. Als Rennwagen für einen eigenen Markenpokal stellte Lamborghini auf dem Genfer Salon des Jahres 1996 den SV-R vor. Auf Basis des SV wurden diese Fahrzeuge renntauglich gemacht. Alles was nicht unbedingt nötig war, wurde aus diesen Rennwagen entfernt. Sie bekamen außer größeren Spoilern auch ein effizienteres Fahrwerk, eine standfestere Bremsanlage und Schalensitze der Marke Sparco. Es wurden ca. 30 Fahrzeuge umgerüstet, darunter auch ein Roadster namens Diablo Roadster-R. Die Motorleistung beträgt 544 PS. Einige SV-R (siehe Foto) wurden später sogar straßentauglich umgerüstet. Classic Remise Düsseldorf am 20.07.2022.
Lamborghini Diablo SV-R. Der "Teufel" kam bereits 1990 auf den Markt. Als Rennwagen für einen eigenen Markenpokal stellte Lamborghini auf dem Genfer Salon des Jahres 1996 den SV-R vor. Auf Basis des SV wurden diese Fahrzeuge renntauglich gemacht. Alles was nicht unbedingt nötig war, wurde aus diesen Rennwagen entfernt. Sie bekamen außer größeren Spoilern auch ein effizienteres Fahrwerk, eine standfestere Bremsanlage und Schalensitze der Marke Sparco. Es wurden ca. 30 Fahrzeuge umgerüstet, darunter auch ein Roadster namens Diablo Roadster-R. Die Motorleistung beträgt 544 PS. Einige SV-R (siehe Foto) wurden später sogar straßentauglich umgerüstet. Classic Remise Düsseldorf am 20.07.2022.
Michael H.

PKW / Lamborghini / Diablo

203 1200x900 Px, 24.07.2022

Bentley Continental aus dem Jahr 1990. Den 1971 vorgestellten  Corniche  hatte es sowohl als Rolls-Royce wie als Bentley gegeben, wenn gleich ab 1982 kein Bentley-Coupé mehr angeboten wurde, sondern allein die Cabrio-Version verblieb. Stärker unterstrichen wurde die eigene Identität des Bentley mit der 1984 erfolgten Ankündigung des Namenswechsels von Bentley Corniche zu Bentley Continental, obwohl damit keine nennenswerten weiteren Änderungen einhergingen. Mit der Bezeichnung Continental hatten zuletzt die betont sportlichen Varianten der Bentley-Serien aus der Nachkriegs-Ära geglänzt. Von dieser Modellreihe setzte Bentley lediglich 421 Fahrzeuge ab. Angetrieben wird dieses, elegante, viersitzige, Cabriolet von einem V8-Motor, der aus einem Hubraum von 6749 cm³ ca. 218 PS leistet. Dieser Bentley verbrachte seine  Jugend  in Lyndhurst im US-Bundesstaat New Jersey. Classic Remise Düsseldorf am 20.07.2022.
Bentley Continental aus dem Jahr 1990. Den 1971 vorgestellten "Corniche" hatte es sowohl als Rolls-Royce wie als Bentley gegeben, wenn gleich ab 1982 kein Bentley-Coupé mehr angeboten wurde, sondern allein die Cabrio-Version verblieb. Stärker unterstrichen wurde die eigene Identität des Bentley mit der 1984 erfolgten Ankündigung des Namenswechsels von Bentley Corniche zu Bentley Continental, obwohl damit keine nennenswerten weiteren Änderungen einhergingen. Mit der Bezeichnung Continental hatten zuletzt die betont sportlichen Varianten der Bentley-Serien aus der Nachkriegs-Ära geglänzt. Von dieser Modellreihe setzte Bentley lediglich 421 Fahrzeuge ab. Angetrieben wird dieses, elegante, viersitzige, Cabriolet von einem V8-Motor, der aus einem Hubraum von 6749 cm³ ca. 218 PS leistet. Dieser Bentley verbrachte seine "Jugend" in Lyndhurst im US-Bundesstaat New Jersey. Classic Remise Düsseldorf am 20.07.2022.
Michael H.

PKW / Bentley / Continental

236 1200x900 Px, 24.07.2022

Heckansicht eines Lamborghini Aventador LP 700-4 Coupe. Classic Remise Düsseldorf am 20.07.2022.
Heckansicht eines Lamborghini Aventador LP 700-4 Coupe. Classic Remise Düsseldorf am 20.07.2022.
Michael H.

PKW / Lamborghini / Aventador

168 1200x900 Px, 24.07.2022

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