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Ural URAL 375D Fotos

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Mitte August 2023 war im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 375D mit Sekundärradar 1L22 Parol ausgestellt.
Mitte August 2023 war im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 375D mit Sekundärradar 1L22 Parol ausgestellt.
Christian Bremer

Mitte August 2023 war im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 375D mit Sekundärradar 1L22 Parol ausgestellt.
Mitte August 2023 war im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 375D mit Sekundärradar 1L22 Parol ausgestellt.
Christian Bremer

Mitte August 2023 war im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 375D mit Sekundärradar 1L22 Parol ausgestellt.
Mitte August 2023 war im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow dieser Ural 375D mit Sekundärradar 1L22 Parol ausgestellt.
Christian Bremer

Dieser Ural 375 KO der NVA war im Juni 2002 in Cottbus zu sehen.
Dieser Ural 375 KO der NVA war im Juni 2002 in Cottbus zu sehen.
Christian Bremer

Eine schwere Schneefräse von Typ D-902 Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Eine schwere Schneefräse von Typ D-902 Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Christian Bremer

Eine Ural 375 Sattelzugmaschine Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Eine Ural 375 Sattelzugmaschine Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Christian Bremer

Eine Ural 375 Sattelzugmaschine Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Eine Ural 375 Sattelzugmaschine Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Christian Bremer

Eine schwere Schneefräse von Typ D-902 Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Eine schwere Schneefräse von Typ D-902 Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Christian Bremer

Eine schwere Schneefräse von Typ D-902 Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Eine schwere Schneefräse von Typ D-902 Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Christian Bremer

Eine Ural 375 Sattelzugmaschine Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Eine Ural 375 Sattelzugmaschine Ende September 2020 in Mönchenfrei.
Christian Bremer

 Russischer Allrad LKW URAL 375 D V 8 Benzinmotor mit 175 PS Verbrauch 1 km /1liter Benzin auf der Straße im Gelände sind es 50 % mehr 6x6 Hinten mit Zwangsausgleich Hinten keine voll Sperre die Vorderachse lässt sich mechanisch zuschalten Seilwinde und Reifendruck Regelungsanlage ich habe so ein Fahrzeug selber gefahren bei der NVA 1980 mit diesen LKW gibt es fast keinen halt sehr robust Bild habe ich in Nordhausen auf dem Petersberg gemacht zum Fahrzeugtreffen im Juni 2014.
Russischer Allrad LKW URAL 375 D V 8 Benzinmotor mit 175 PS Verbrauch 1 km /1liter Benzin auf der Straße im Gelände sind es 50 % mehr 6x6 Hinten mit Zwangsausgleich Hinten keine voll Sperre die Vorderachse lässt sich mechanisch zuschalten Seilwinde und Reifendruck Regelungsanlage ich habe so ein Fahrzeug selber gefahren bei der NVA 1980 mit diesen LKW gibt es fast keinen halt sehr robust Bild habe ich in Nordhausen auf dem Petersberg gemacht zum Fahrzeugtreffen im Juni 2014.
Frank Quensel

=Ural 375 D, V 8, 7000 ccm, 240 PS, präsentiert im Deutschen Automobilmuseum Fichtelberg im Juli 2018.
=Ural 375 D, V 8, 7000 ccm, 240 PS, präsentiert im Deutschen Automobilmuseum Fichtelberg im Juli 2018.
Konrad Neumann

Die Frästrommeln der Ural 375 Schneefräse D 902 im April 2018 im Flugplatzmuseum Cottbus.
Die Frästrommeln der Ural 375 Schneefräse D 902 im April 2018 im Flugplatzmuseum Cottbus.
Christian Bremer

Ein Ural 375 Kofferfahrzeug im April 2018 im Flugplatzmuseum Cottbus.
Ein Ural 375 Kofferfahrzeug im April 2018 im Flugplatzmuseum Cottbus.
Christian Bremer

Die Frästrommeln der Ural 375 Schneefräse D 902 im April 2018 im Luftfahrttechnischen Museum Rothenburg.
Die Frästrommeln der Ural 375 Schneefräse D 902 im April 2018 im Luftfahrttechnischen Museum Rothenburg.
Christian Bremer

Die Ural 375 Schneefräse D 902 im April 2018 im Luftfahrttechnischen Museum Rothenburg.
Die Ural 375 Schneefräse D 902 im April 2018 im Luftfahrttechnischen Museum Rothenburg.
Christian Bremer

Die Ural 375 Tankwagen im April 2018 im Luftfahrttechnischen Museum Rothenburg.
Die Ural 375 Tankwagen im April 2018 im Luftfahrttechnischen Museum Rothenburg.
Christian Bremer

Die Ural 375 Tankwagen im April 2018 im Luftfahrttechnischen Museum Rothenburg.
Die Ural 375 Tankwagen im April 2018 im Luftfahrttechnischen Museum Rothenburg.
Christian Bremer

Die Ural 375 Schneefräse D 902 im April 2018 im Luftfahrttechnischen Museum Rothenburg.
Die Ural 375 Schneefräse D 902 im April 2018 im Luftfahrttechnischen Museum Rothenburg.
Christian Bremer

Ein Ural 375D APA-5d Flugfeldstartfahrzeug im Museum der Polnischen Luftwaffe. (Deblin, August 2015)
Ein Ural 375D APA-5d Flugfeldstartfahrzeug im Museum der Polnischen Luftwaffe. (Deblin, August 2015)
Christian Bremer

Ein Ural-375D mit Sekundärradar 1L22 Parol im Lufwaffenmuseum Berlin-Gatow. (August 2005)
Ein Ural-375D mit Sekundärradar 1L22 Parol im Lufwaffenmuseum Berlin-Gatow. (August 2005)
Christian Bremer

Ein Ural 375D mit leicht absetzbarem Koffer Typ 2 im Technik Museum Pütnitz. (August 2006)
Ein Ural 375D mit leicht absetzbarem Koffer Typ 2 im Technik Museum Pütnitz. (August 2006)
Christian Bremer

Ein Ural 375D mit Trinkwasserbehälter im Technik Museum Pütnitz. (August 2006)
Ein Ural 375D mit Trinkwasserbehälter im Technik Museum Pütnitz. (August 2006)
Christian Bremer

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