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Der Schotter ist aufgeladen und der Kran wird wieder auf die Mulde gesetzt...
Der Schotter ist aufgeladen und der Kran wird wieder auf die Mulde gesetzt...
Florian Böttcher

... vor und nach dem beladen wird das Fahrzeug gewogen. Der ATEGO 1828  PALIFT  sonnt sich im Morgenlicht des 24.04.2009. Im Hintergrund die Anlagen der Basalt-Actrien-Gesellschaft.
... vor und nach dem beladen wird das Fahrzeug gewogen. Der ATEGO 1828 "PALIFT" sonnt sich im Morgenlicht des 24.04.2009. Im Hintergrund die Anlagen der Basalt-Actrien-Gesellschaft.
Florian Böttcher

Nach dem Einbau des Schotters konnte diese zwei folgenden Aufnahmen angefertigt werden. Im Hintergrund die Talbrücke Homert mit 500 m über NN....
Nach dem Einbau des Schotters konnte diese zwei folgenden Aufnahmen angefertigt werden. Im Hintergrund die Talbrücke Homert mit 500 m über NN....
Florian Böttcher

... hier nocheinmal aus der anderen Sicht. (Atego 1828  PALIFT ).
... hier nocheinmal aus der anderen Sicht. (Atego 1828 "PALIFT").
Florian Böttcher

Der restliche Schotter wird auf dem Platz der AM Lüdenscheid in eine der Boxen abgekippt. Bevor abgekippt werden kann muss die Mulde  zurückgeschoben  werden, anschließend kann die Mulde gehoben werden. Hier einige Aufnahmen....
Der restliche Schotter wird auf dem Platz der AM Lüdenscheid in eine der Boxen abgekippt. Bevor abgekippt werden kann muss die Mulde "zurückgeschoben" werden, anschließend kann die Mulde gehoben werden. Hier einige Aufnahmen....
Florian Böttcher

ATEGO 1828  PALIFT  beim abkippen von Schotter auf der AM Lüdenscheid. (24.04.2009)
ATEGO 1828 "PALIFT" beim abkippen von Schotter auf der AM Lüdenscheid. (24.04.2009)
Florian Böttcher

ATEGO 1828  PALIFT  beim abkippen von Schotter auf der AM Lüdenscheid. (24.04.2009)
ATEGO 1828 "PALIFT" beim abkippen von Schotter auf der AM Lüdenscheid. (24.04.2009)
Florian Böttcher

Die Mulde ist leer und der Atego 1828  PALIFT  fährt vor.
Die Mulde ist leer und der Atego 1828 "PALIFT" fährt vor.
Florian Böttcher

MAN FE360A vor der Tankstelle im Sonnenlicht des 24.04.2009.
MAN FE360A vor der Tankstelle im Sonnenlicht des 24.04.2009.
Florian Böttcher

MAN FE360A vor der Tankstelle im Sonnenlicht des 24.04.2009.
MAN FE360A vor der Tankstelle im Sonnenlicht des 24.04.2009.
Florian Böttcher

MAN FE360A vor der Tankstelle im Sonnenlicht des Freitags... (24.04.2009)
MAN FE360A vor der Tankstelle im Sonnenlicht des Freitags... (24.04.2009)
Florian Böttcher

Actros 1841(?) von FEHRENKÖTTER ist mit einem Kipper für die Landwirtschaft von  Krampa Klapper  bei Meinerzhagen unterwegs.
Actros 1841(?) von FEHRENKÖTTER ist mit einem Kipper für die Landwirtschaft von "Krampa Klapper" bei Meinerzhagen unterwegs.
Florian Böttcher

Am 08.04.2009 sollte eine Pflasterfläche an der Talbrücke Lennetal, zwischen dem AK Hagen und Schwerte-Ergste instandgesetzt werden. Nachdem die L-Steine und das Pflaster verlegt wurden, wurde altes Baumaterial auf dem Lagerplatz abgeladen....
Am 08.04.2009 sollte eine Pflasterfläche an der Talbrücke Lennetal, zwischen dem AK Hagen und Schwerte-Ergste instandgesetzt werden. Nachdem die L-Steine und das Pflaster verlegt wurden, wurde altes Baumaterial auf dem Lagerplatz abgeladen....
Florian Böttcher

ATEGO 1828  PALIFT  am 08.04.2009 am Rastplatz Sauerland-West.
ATEGO 1828 "PALIFT" am 08.04.2009 am Rastplatz Sauerland-West.
Florian Böttcher

Hier der Atego 1828  PALIFT  aus einer anderen Perspektive.
Hier der Atego 1828 "PALIFT" aus einer anderen Perspektive.
Florian Böttcher

Anschließend wurde Erdreich geladen. Das wurde dann um die Pflasterfläche verteilt. Hier einige Aufnahmen während des Ladevorganges mit dem ATEGO 1828  PALIFT  auf dem Lagerplatz. (08.04.2009)
Anschließend wurde Erdreich geladen. Das wurde dann um die Pflasterfläche verteilt. Hier einige Aufnahmen während des Ladevorganges mit dem ATEGO 1828 "PALIFT" auf dem Lagerplatz. (08.04.2009)
Florian Böttcher

Anschließend wurde Erdreich geladen. Das wurde dann um die Pflasterfläche verteilt. Hier einige Aufnahmen während des Ladevorganges mit dem ATEGO 1828  PALIFT  auf dem Lagerplatz. (08.04.2009)
Anschließend wurde Erdreich geladen. Das wurde dann um die Pflasterfläche verteilt. Hier einige Aufnahmen während des Ladevorganges mit dem ATEGO 1828 "PALIFT" auf dem Lagerplatz. (08.04.2009)
Florian Böttcher

Impression beim laden von Erdreich. (08.04.2009)
Impression beim laden von Erdreich. (08.04.2009)
Florian Böttcher

ATEGO 1828  PALIFT  beim beladen mit Erddreich. (08.04.2009)
ATEGO 1828 "PALIFT" beim beladen mit Erddreich. (08.04.2009)
Florian Böttcher

Auf dem Weg vom Lagerplatz in Lüdenscheid zur Lennetalbrücke beim AK Hagen konnte der U500 bei der Freilegung von Abwassermulden abgelichtet werden. Diese Arbeiten werden oft im Frühjahr ausgeführt... (08.04.2009)
Auf dem Weg vom Lagerplatz in Lüdenscheid zur Lennetalbrücke beim AK Hagen konnte der U500 bei der Freilegung von Abwassermulden abgelichtet werden. Diese Arbeiten werden oft im Frühjahr ausgeführt... (08.04.2009)
Florian Böttcher

Nach dem Winter sind die Leitpfosten durch Schnee, Salz und Umwelteinflüssen verschmutzt. Im Frühjahr wird mit dem MAN LE10.220 der Wassertank mit 2000 Liter Fassungsvermögen aufgesetzt und mit dem Leitpfostenwaschgerät wird jeder Pfosten auf der A45 zwischen Schwerte-Ergste und Drolshagen bzw. A46 zwischen Hagen und Hemer inklusive Anschlussstellen gerreinigt. Hier aufgenommen beim Rastplatz Rölveder Mühle. Der MAN LE10.220 besitzt einen 220PS starken 6 Zylinder Reihenmotor mit 6871 cm³ Hubraum. Zum Vergleich der ATEGO 1828 besitzt ebenfalls einen Reihensechszylinder MIT 286PS ABER nur 6.374 cm³ Hubraum(!)....
Nach dem Winter sind die Leitpfosten durch Schnee, Salz und Umwelteinflüssen verschmutzt. Im Frühjahr wird mit dem MAN LE10.220 der Wassertank mit 2000 Liter Fassungsvermögen aufgesetzt und mit dem Leitpfostenwaschgerät wird jeder Pfosten auf der A45 zwischen Schwerte-Ergste und Drolshagen bzw. A46 zwischen Hagen und Hemer inklusive Anschlussstellen gerreinigt. Hier aufgenommen beim Rastplatz Rölveder Mühle. Der MAN LE10.220 besitzt einen 220PS starken 6 Zylinder Reihenmotor mit 6871 cm³ Hubraum. Zum Vergleich der ATEGO 1828 besitzt ebenfalls einen Reihensechszylinder MIT 286PS ABER nur 6.374 cm³ Hubraum(!)....
Florian Böttcher

Nachdem das Erdreich abgeladen war konnte diese Aufnahme erstellt werden. Rechts (leider abgschnitten) fährt ein MAN TGX 18.440 von GARTNER KG vorrüber....
Nachdem das Erdreich abgeladen war konnte diese Aufnahme erstellt werden. Rechts (leider abgschnitten) fährt ein MAN TGX 18.440 von GARTNER KG vorrüber....
Florian Böttcher

SCANIA TOPLINE R500(?) von PeterHänsel Transporte. Aufgenommen auf dem Rasthof Sauerland-West. (23.04.2009)
SCANIA TOPLINE R500(?) von PeterHänsel Transporte. Aufgenommen auf dem Rasthof Sauerland-West. (23.04.2009)
Florian Böttcher

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