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Daimler Conquest Century aus dem Jahr 1956. Der Daimler Conquest ist das Synonym britischer Ingenieurskunst der 1950`er Jahre. Nur rund 250 Fahrzeuge wurden produziert. Seine imposante Karosserie wurde vom Lanchester Leda abgeleitet. Die Modellreihe startete 1953 mit der gezeigten Limousine. Später kam noch eine Cabriolet-Version hinzu. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2433 cm³ und leistet 76 PS. Die Motoren der Cabriolet-Modelle leisteten 101 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. Michael H.
Daimler 250 V8, wie er von 1962 bis 1969 in Coventry gebaut wurde. Technisch und optisch basierte dieses Modell auf dem MK II der Konzernschwester Jaguar, war aber hochwertiger ausgestattet. Des weiteren war der Kühlergrill "Daimlertypisch" gestaltet. Angetrieben wird der Wagen vom, aus dem Daimler SP 250 bekannten, V8-Motor. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2548 cm³ und leistet 141 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca. 180 km/h liegen. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025. Michael H.
Daimler Sovereign aus dem Jahr 1968. Der Daimler Sovereign der Modelljahre von 1966 bis 1968 ist wieder mal ein gutes Beispiel für das britische badge engineering. Es ist im Grunde ein Jaguar 420 der innen etwas luxuriöser ausgestattet ist und von außen eigentlich nur am geriffelten Kühlergrill und den Emblemen auf den Radkappen zu erkennen ist. Für Vortrieb sorgt in diesem Modell ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 4235 cm³ mit einer Leistung von 248 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit mit 200 km/h bei einem Verbrauch von 15 Litern bis 17 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer an. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen. Michael H.
Daimler Double Six. Baugleich mit dem Jaguar XJ aber in der luxuriösen Daimler Ausstattung, z.B. edle Lederausstattung. Motor: 12 Zylinder, 5344ccm und 264 PS (196 kW). Bauj. in den 1980 (?) bis 1992. Vmax 224km/h. Foto: im Januar 2025 Theodor F.
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