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=LUDEWIG Eigenbau-Kleinstrennwagen, Bj. 1948, 500 ccm, 33 PS, steht in Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Der Erbauer des Fahrzeugs startete in der Formel 500, die später in Formel 3 unbenannt wurden. Angetrieben wird der Renner von einem Zündapp-Motorradmotor.
=LUDEWIG Eigenbau-Kleinstrennwagen, Bj. 1948, 500 ccm, 33 PS, steht in Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Der Erbauer des Fahrzeugs startete in der Formel 500, die später in Formel 3 unbenannt wurden. Angetrieben wird der Renner von einem Zündapp-Motorradmotor.
Konrad Neumann

=LUDEWIG Eigenbau-Kleinstrennwagen, Bj. 1948, 500 ccm, 33 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Der Erbauer des Fahrzeugs startete in der Formel 500, die später in Formel 3 unbenannt wurden. Angetrieben wird der Renner von einem Zündapp-Motorradmotor.
=LUDEWIG Eigenbau-Kleinstrennwagen, Bj. 1948, 500 ccm, 33 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Der Erbauer des Fahrzeugs startete in der Formel 500, die später in Formel 3 unbenannt wurden. Angetrieben wird der Renner von einem Zündapp-Motorradmotor.
Konrad Neumann

=Blick in den Motorraum des LUDEWIG Eigenbau-Kleinstrennwagen, Bj. 1948, 500 ccm, 33 PS, 09-2024. Der Erbauer des Fahrzeugs startete in der Formel 500, die später in Formel 3 unbenannt wurden. Angetrieben wird der Renner von einem Zündapp-Motorradmotor.
=Blick in den Motorraum des LUDEWIG Eigenbau-Kleinstrennwagen, Bj. 1948, 500 ccm, 33 PS, 09-2024. Der Erbauer des Fahrzeugs startete in der Formel 500, die später in Formel 3 unbenannt wurden. Angetrieben wird der Renner von einem Zündapp-Motorradmotor.
Konrad Neumann





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