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Mitzieher von Jeffrey Schmidt, auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Mitzieher von Jeffrey Schmidt, auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil

806 1024x658 Px, 24.09.2012

Mitzieher von Nicolas Pohler, auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Mitzieher von Nicolas Pohler, auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil

684 1024x669 Px, 24.09.2012

Mitzieher von Alessio Picariello auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Mitzieher von Alessio Picariello auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil

553 1024x602 Px, 24.09.2012

Sebastian Balthasa auf ADAC Formel Master am 16.9.12
Sebastian Balthasa auf ADAC Formel Master am 16.9.12
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil

568 1024x651 Px, 24.09.2012

Sebastian Balthasa auf ADAC Formel Master am 16.9.12 ( Schaden Hinten Links )
Sebastian Balthasa auf ADAC Formel Master am 16.9.12 ( Schaden Hinten Links )
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil

639 1024x620 Px, 24.09.2012

Pontiac Tourenwagen GXP.R auf Basis des G6, Detroit Autoshow Februar 2007.
Pontiac Tourenwagen GXP.R auf Basis des G6, Detroit Autoshow Februar 2007.
Markus K.

Motorsport / Rennwagen / Mobil, PKW / Pontiac / G6

742 1024x768 Px, 09.04.2012

Panhard 750 Sport Spider Mille Miglia von 1954. Dieses Einzelstück wurde auf dem Chassis eines Panhard Dyna X aufgebaut. Die Karosserie wurde von Colli in Mailand gebaut. Unter der Flagge der Scuderia Italfrance pilotierte Giancarlo Rigamonti diesen Wagen von 1954 - 1957 zu zahlreichen Rennerfolgen. Der 750 cm³ große 2-Zylinderboxermotor leistet 50 PS und beschleunigt den nur 390 kg leichten Wagen bis auf 170 km/h. Techno Classica am 25.03.2012.
Panhard 750 Sport Spider "Mille Miglia" von 1954. Dieses Einzelstück wurde auf dem Chassis eines Panhard Dyna X aufgebaut. Die Karosserie wurde von Colli in Mailand gebaut. Unter der Flagge der Scuderia Italfrance pilotierte Giancarlo Rigamonti diesen Wagen von 1954 - 1957 zu zahlreichen Rennerfolgen. Der 750 cm³ große 2-Zylinderboxermotor leistet 50 PS und beschleunigt den nur 390 kg leichten Wagen bis auf 170 km/h. Techno Classica am 25.03.2012.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1526 1024x768 Px, 26.03.2012

Rennwagen Formel Easter MT 77 Konstruktion: Melkus/ Thaßler Baujahr 1988 Fahrer: M. Ostermann. (Rahmenprogramm Rally Pößneck 2011)
Rennwagen "Formel Easter" MT 77 Konstruktion: Melkus/ Thaßler Baujahr 1988 Fahrer: M. Ostermann. (Rahmenprogramm Rally Pößneck 2011)
Markus K.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1588 1024x682 Px, 16.02.2012

Formel Volkswagen Fahrer: Andreas Georg während des Rahmenprogrammes der Rally Pößneck 2011.
Formel Volkswagen Fahrer: Andreas Georg während des Rahmenprogrammes der Rally Pößneck 2011.
Markus K.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1177 1024x737 Px, 13.02.2012

Formel Opel Lotus Baujahr 1988 Fahrer: Harald Ahring (Rally Pößneck 2011)
Formel Opel Lotus Baujahr 1988 Fahrer: Harald Ahring (Rally Pößneck 2011)
Markus K.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1683 1024x716 Px, 13.02.2012

Rennwagen Formel Easter MT 77 Konstruktion: Melkus/ Thaßler Baujahr 1988 Fahrer: Reiner Brand. (Rahmenprogramm Rally Pößneck 2011)
Rennwagen "Formel Easter" MT 77 Konstruktion: Melkus/ Thaßler Baujahr 1988 Fahrer: Reiner Brand. (Rahmenprogramm Rally Pößneck 2011)
Markus K.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1467 1024x682 Px, 13.02.2012

Trabant während des Rahmenprogrammes der Rally Pößneck 2011.
Trabant während des Rahmenprogrammes der Rally Pößneck 2011.
Markus K.

PKW Oldtimer / Sachsenring / Trabant, Motorsport / Rennwagen / Mobil

1821 1024x815 Px, 13.02.2012

Trabant während des Rahmenprogrammes der Rally Pößneck 2011.
Trabant während des Rahmenprogrammes der Rally Pößneck 2011.
Markus K.

PKW Oldtimer / Sachsenring / Trabant, Motorsport / Rennwagen / Mobil

1446 1024x745 Px, 13.02.2012

Skoda MB 1000 RS beim Rahmenprogramm der Rally Pößneck 2011. Fahrer: Jens Vogt.
Skoda MB 1000 RS beim Rahmenprogramm der Rally Pößneck 2011. Fahrer: Jens Vogt.
Markus K.

Motorsport / Rennwagen / Mobil, PKW Oldtimer / Skoda / 1000 MB / 1100 MB (1964-69)

1717 1024x682 Px, 29.01.2012

Melkus RS 1000 beim Rahmenprogramm der Rally Pößneck 2011.
Melkus RS 1000 beim Rahmenprogramm der Rally Pößneck 2011.
Markus K.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1099 1024x682 Px, 28.01.2012

Race Wartburg 353 beim Rahmenprogramm der Rally Pößneck 2011. Fahrer: Weißmann.
"Race" Wartburg 353 beim Rahmenprogramm der Rally Pößneck 2011. Fahrer: Weißmann.
Markus K.

PKW Oldtimer / Wartburg / Wartburg 353, Motorsport / Rennwagen / Mobil

1691 1024x682 Px, 28.01.2012

Race Trabant beim Rahmenprogramm während der Rally in Pößneck 2011. Fahrer: Christian Gollmann.
"Race" Trabant beim Rahmenprogramm während der Rally in Pößneck 2011. Fahrer: Christian Gollmann.
Markus K.

PKW Oldtimer / Sachsenring / Trabant, Motorsport / Rennwagen / Mobil

1449 1024x682 Px, 23.01.2012

De Tamble Runabout von 1910. Die De Tamble Motor Company fertigte von 1908 - 1913 Stationärmotoren und Automobile. Der Firmensitz wurde 1909 von Indianapolis nach Anderson/Indiana verlegt. Der abgelichtete Wagen ist mit einem 6.0l Vierzylindereihenmotor ausgerüstet und hat auch am ersten 500 Meilen Rennen von Indianapolis, am 30.05.1911, teilgenommen. Essen Motor Show am 29.11.2011.
De Tamble Runabout von 1910. Die De Tamble Motor Company fertigte von 1908 - 1913 Stationärmotoren und Automobile. Der Firmensitz wurde 1909 von Indianapolis nach Anderson/Indiana verlegt. Der abgelichtete Wagen ist mit einem 6.0l Vierzylindereihenmotor ausgerüstet und hat auch am ersten 500 Meilen Rennen von Indianapolis, am 30.05.1911, teilgenommen. Essen Motor Show am 29.11.2011.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1365 1024x768 Px, 04.12.2011

Miller 122 Rennwagen von 1922. Die Rennwagen des Harry Arminius Miller dominierten über Jahre die amerikanischen Rundstreckenrennen. Das Modell 122 hatte 120 PS aus 122 cubic inch (2.0l) Hubraum. Aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten mußte Miller 1933 die Fahrzeugproduktion aufgeben. Essen Motor Show am 29.11.2011.
Miller 122 Rennwagen von 1922. Die Rennwagen des Harry Arminius Miller dominierten über Jahre die amerikanischen Rundstreckenrennen. Das Modell 122 hatte 120 PS aus 122 cubic inch (2.0l) Hubraum. Aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten mußte Miller 1933 die Fahrzeugproduktion aufgeben. Essen Motor Show am 29.11.2011.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1520 1024x768 Px, 03.12.2011

Elva MK III von 1957. Die Firma Elva aus Hastings/GB produzierte ab 1955 in Kleinstserien Kitcars und Rennwagen. Die Motoren wurden in der Regel von MG, BMW oder Coopel-Climax hinzugekauft. Der abgelichtete Rennwagen ist mit einem 1.050 cm³ 4-Zylinderreihenmotor mit 85 PS motorisiert. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca 180 km/h liegen. Dortmunder Automuseum am 25.08.2011.
Elva MK III von 1957. Die Firma Elva aus Hastings/GB produzierte ab 1955 in Kleinstserien Kitcars und Rennwagen. Die Motoren wurden in der Regel von MG, BMW oder Coopel-Climax hinzugekauft. Der abgelichtete Rennwagen ist mit einem 1.050 cm³ 4-Zylinderreihenmotor mit 85 PS motorisiert. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca 180 km/h liegen. Dortmunder Automuseum am 25.08.2011.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

958 1024x768 Px, 26.08.2011

Heckansicht eines Opel RAK2. Angetrieben von 24 Raketen befuhr Fritz von Opel 1928 die Berliner Avus. Techno Classica 03.04.2011.
Heckansicht eines Opel RAK2. Angetrieben von 24 Raketen befuhr Fritz von Opel 1928 die Berliner Avus. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1983 1024x768 Px, 03.04.2011

Volvo P1800S von 1963. Dieser P1800S ist mit dem B18B Motor versehen. Die Leistung liegt bei 102 PS. Techno Classica 03.04.2011.
Volvo P1800S von 1963. Dieser P1800S ist mit dem B18B Motor versehen. Die Leistung liegt bei 102 PS. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1595 1024x768 Px, 03.04.2011

Ein X-Bow von KTM im Race-of-Champions Design steht im Skihang an einer Hütte oberhalb von Lech (1.3.11)
Ein X-Bow von KTM im Race-of-Champions Design steht im Skihang an einer Hütte oberhalb von Lech (1.3.11)
Pat_42

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1329 1024x682 Px, 20.03.2011

Ein X-Bow von KTM im Race-of-Champions Design steht im Skihang an einer Hütte oberhalb von Lech (1.3.11)
Ein X-Bow von KTM im Race-of-Champions Design steht im Skihang an einer Hütte oberhalb von Lech (1.3.11)
Pat_42

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1567 1024x682 Px, 20.03.2011

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