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=Eicher EKL 15, ausgestellt bei den Schlepperfreunden Auenberg im Mai 2018
=Eicher EKL 15, ausgestellt bei den Schlepperfreunden Auenberg im Mai 2018
Konrad Neumann

=Güldner G 45, ausgestellt bei den Schlepperfreunden Auenberg im Mai 2018
=Güldner G 45, ausgestellt bei den Schlepperfreunden Auenberg im Mai 2018
Konrad Neumann

=John Deere 1040, ausgestellt bei den Schlepperfreunden Auenberg im Mai 2018
=John Deere 1040, ausgestellt bei den Schlepperfreunden Auenberg im Mai 2018
Konrad Neumann

=Deutz D 40, ausgestellt bei den Schlepperfreunden Auenberg im Mai 2018
=Deutz D 40, ausgestellt bei den Schlepperfreunden Auenberg im Mai 2018
Konrad Neumann

=Lamborghini R 235, ausgestellt bei den Schlepperfreunden Auenberg im Mai 2018
=Lamborghini R 235, ausgestellt bei den Schlepperfreunden Auenberg im Mai 2018
Konrad Neumann

Nr.:26 G-Drive Racing,	Oreca 07, Fahrer Roman Russinow, Jean-Éric Vergne & Andrea Pizzitola am 14.6.2018 beim Nachtqualifight der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Nr.:26 G-Drive Racing, Oreca 07, Fahrer Roman Russinow, Jean-Éric Vergne & Andrea Pizzitola am 14.6.2018 beim Nachtqualifight der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

#22, United Autosports, Ligier JS P217, Fahrer.: Philip Hanson, Filipe Albuquerque &  Paul di Resta. Zeittraining am 13.Juni 2018 der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
#22, United Autosports, Ligier JS P217, Fahrer.: Philip Hanson, Filipe Albuquerque & Paul di Resta. Zeittraining am 13.Juni 2018 der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

#28, TDS Racing, Oreca 07, Fahrer: François Perrodo, Matthieu Vaxivière & Loïc Duval am 14.6.2018 beim Nachtqualifight der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
#28, TDS Racing, Oreca 07, Fahrer: François Perrodo, Matthieu Vaxivière & Loïc Duval am 14.6.2018 beim Nachtqualifight der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

Nr.29 Racing Team Nederland, Dallara P217, Fahrer: Frits van Eerd , Giedo van der Garde & Jan Lammers. Zeittraining am 13.Juni 2018 , der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Nr.29 Racing Team Nederland, Dallara P217, Fahrer: Frits van Eerd , Giedo van der Garde & Jan Lammers. Zeittraining am 13.Juni 2018 , der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

Nr.39 Graff SO24 , Oreca 07 LMP2, Fahrer: Vincent Capillaire, Jonathan Hirschi & Tristan Gommendy. Am 16.Juni 2018 auf der Ausfahrt der Boxengasse, zur Startaufstellung der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Nr.39 Graff SO24 , Oreca 07 LMP2, Fahrer: Vincent Capillaire, Jonathan Hirschi & Tristan Gommendy. Am 16.Juni 2018 auf der Ausfahrt der Boxengasse, zur Startaufstellung der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

Nr.40 G-Drive Racing  , Oreca 07 LMP2, Fahrer: James Allen, Enzo Guibbert & Jose Gutiérrez. Am 16.Juni 2018 auf der Ausfahrt der Boxengasse, zur Startaufstellung der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Nr.40 G-Drive Racing , Oreca 07 LMP2, Fahrer: James Allen, Enzo Guibbert & Jose Gutiérrez. Am 16.Juni 2018 auf der Ausfahrt der Boxengasse, zur Startaufstellung der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

#44, Eurasia Motorsport( Krohn Racing), Ligier JS P217 LMP2, Fahrer: Andrea Bertolini, Niclas Jönsson & Tracy Krohn. Am 16.Juni 2018 auf der Ausfahrt der Boxengasse, zur Startaufstellung der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
#44, Eurasia Motorsport( Krohn Racing), Ligier JS P217 LMP2, Fahrer: Andrea Bertolini, Niclas Jönsson & Tracy Krohn. Am 16.Juni 2018 auf der Ausfahrt der Boxengasse, zur Startaufstellung der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

Nr.47 Racing Team Nederland, Dallara P217, Fahrer: Roberto Lacorte, Felipe Nasr	Italien & Giorgio Sernagiotto. Zeittraining am 13.Juni 2018 der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Nr.47 Racing Team Nederland, Dallara P217, Fahrer: Roberto Lacorte, Felipe Nasr Italien & Giorgio Sernagiotto. Zeittraining am 13.Juni 2018 der 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

Nr.28 TDS Racing, Oreca 07 LMP2, Fahrer: François Perrodo, Matthieu Vaxivière & Loïc Duval, gefolgt von Nr.29 Racing Team Nederland, Dallara P217, Fahrer: Frits van Eerd , Giedo van der Garde & Jan Lammers. Zeittraining am 13.Juni 2018. 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Nr.28 TDS Racing, Oreca 07 LMP2, Fahrer: François Perrodo, Matthieu Vaxivière & Loïc Duval, gefolgt von Nr.29 Racing Team Nederland, Dallara P217, Fahrer: Frits van Eerd , Giedo van der Garde & Jan Lammers. Zeittraining am 13.Juni 2018. 86. 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

DKW F93 3=6 Sonderklasse Cabriolet. 1953 - 1955. Das abgelichtete Auto wurde bei Karmann in Osnabrück montiert. Ein solches Cabriolet schlug mit DM 7455,00 zu Buche. Der 3-Zylinderzweitaktreihenmotor hat einen Hubraum von 896 cm³ und leistet 34 PS. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
DKW F93 3=6 Sonderklasse Cabriolet. 1953 - 1955. Das abgelichtete Auto wurde bei Karmann in Osnabrück montiert. Ein solches Cabriolet schlug mit DM 7455,00 zu Buche. Der 3-Zylinderzweitaktreihenmotor hat einen Hubraum von 896 cm³ und leistet 34 PS. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / 3=6 (F 93/94) (1955 - 1959)

371 1200x900 Px, 25.06.2018

Heckansicht eines DKW F93 3=6 Sonderklasse Cabriolet. 1953 - 1955. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Heckansicht eines DKW F93 3=6 Sonderklasse Cabriolet. 1953 - 1955. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / 3=6 (F 93/94) (1955 - 1959)

277 1200x900 Px, 25.06.2018

Fiat 130 Limousine. 1969 - 1976. Von dieser Oberklasselimousine produzierte Fiat ca. 15.000 Einheiten. Die Motorisierung besorgte ein V6-motor mit anfänglich 2.9l Hubraum und 140 PS. Ab 1971 kam ein auf 3.238 cm³ vergrößerter Motor mit 165 PS zum Einsatz. In Deutschland verkaufte sich dieses Modell kaum. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Fiat 130 Limousine. 1969 - 1976. Von dieser Oberklasselimousine produzierte Fiat ca. 15.000 Einheiten. Die Motorisierung besorgte ein V6-motor mit anfänglich 2.9l Hubraum und 140 PS. Ab 1971 kam ein auf 3.238 cm³ vergrößerter Motor mit 165 PS zum Einsatz. In Deutschland verkaufte sich dieses Modell kaum. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 130

226 1200x900 Px, 25.06.2018

Heckansicht einer Fiat 130 Limousine. 1969 - 1976. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Heckansicht einer Fiat 130 Limousine. 1969 - 1976. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 130

225 1200x900 Px, 25.06.2018

Ford Capri I. 1969 - 1973. Der Capri wurde im Januar 1969 vorgestellt. Bei seiner Einführung waren drei V4-motoren mit 1.3l, 1.5l und 1.7l und zwei V6-motoren mit 2.0l und 2.3l Hubraum lieferbar. Der abgelichtete Capri ist ein 1700 GT im Farbton drachenrot. Er stammt aus dem Jahr 1969 und ist mit dem 1699 cm³ großen V4-motor mit 75 PS motorisiert. Der 1700 GT kostete 1971 DM 8900,00. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Ford Capri I. 1969 - 1973. Der Capri wurde im Januar 1969 vorgestellt. Bei seiner Einführung waren drei V4-motoren mit 1.3l, 1.5l und 1.7l und zwei V6-motoren mit 2.0l und 2.3l Hubraum lieferbar. Der abgelichtete Capri ist ein 1700 GT im Farbton drachenrot. Er stammt aus dem Jahr 1969 und ist mit dem 1699 cm³ großen V4-motor mit 75 PS motorisiert. Der 1700 GT kostete 1971 DM 8900,00. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri

251 1200x900 Px, 25.06.2018

Heckansicht eines Ford Capri 1. 1969 - 1973. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Heckansicht eines Ford Capri 1. 1969 - 1973. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri

298 1200x900 Px, 25.06.2018

Fiat 850 T Familiare. 1965 - 1977. Dieses Modell basierte auf dem 1964 vorgestellten Kleinbus bzw. Kleintransporter 600 T. Er war als Kleinbus mit luxuriöserer Ausstattung ausgelegt. Er wurde zwar 1965 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt, stand ab nie im Programm der deutschen Fiat-Händler. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 903 cm³ und leistet 33 PS. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Fiat 850 T Familiare. 1965 - 1977. Dieses Modell basierte auf dem 1964 vorgestellten Kleinbus bzw. Kleintransporter 600 T. Er war als Kleinbus mit luxuriöserer Ausstattung ausgelegt. Er wurde zwar 1965 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt, stand ab nie im Programm der deutschen Fiat-Händler. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 903 cm³ und leistet 33 PS. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Fiat / Alle

596 1200x900 Px, 25.06.2018

Mercedes E Klasse T Modell als Taxi am 17.05.18 in Helsinki
Mercedes E Klasse T Modell als Taxi am 17.05.18 in Helsinki
Udo Fürstenberg

PKW / Mercedes-Benz / E-Klasse

276 1200x887 Px, 25.06.2018

ETZ 250 Baujahr 1983, P&W Verkleidung, aufgenommen am 20.06.2018
ETZ 250 Baujahr 1983, P&W Verkleidung, aufgenommen am 20.06.2018
Thomas Schmidt

Motorräder Oldtimer / MZ / Alle

298 1200x931 Px, 25.06.2018

ETZ 250 Baujahr 1983, P&W Verkleidung, aufgenommen am 20.06.2018
ETZ 250 Baujahr 1983, P&W Verkleidung, aufgenommen am 20.06.2018
Thomas Schmidt

Motorräder Oldtimer / MZ / Alle

333 1200x919 Px, 25.06.2018

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