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Iveco Stralis mit einem Combitrailer am 28.08.201e am Aachener Westbahnhof.

(ID 72434)



Iveco Stralis mit einem Combitrailer am 28.08.201e am Aachener Westbahnhof. Der Combitrailer ist besonders in den Niederlanden verbreitet und hat den Vorteil, das man zwei 20 Fuß Container mit einen Auflieger fahren und an einer Rampe ausladen kann. Man kann den Combitrailer trennen. Der erste Teil ist ein Sattelanhänger (gelber Container) an dem ein zweites Fahrzeug (blauer Container) fest angehängt werden kann. Dazu werden die vorderen Achsen des Trailers abgesenkt und vom hinteren Teil getrennt. Mit dem gelben Container fährt der Fahrer an die Rampe, läd aus, hängt den blauen Container wieder an und fährt damit an die Rampe. In Deutschland braucht man für den Combitrailer eine Ausnahmegenehmigung weil es sich Verkehrsrechtlich um zwei Anhänger handelt.

Iveco Stralis mit einem Combitrailer am 28.08.201e am Aachener Westbahnhof. Der Combitrailer ist besonders in den Niederlanden verbreitet und hat den Vorteil, das man zwei 20 Fuß Container mit einen Auflieger fahren und an einer Rampe ausladen kann. Man kann den Combitrailer trennen. Der erste Teil ist ein Sattelanhänger (gelber Container) an dem ein zweites Fahrzeug (blauer Container) fest angehängt werden kann. Dazu werden die vorderen Achsen des Trailers abgesenkt und vom hinteren Teil getrennt. Mit dem gelben Container fährt der Fahrer an die Rampe, läd aus, hängt den blauen Container wieder an und fährt damit an die Rampe. In Deutschland braucht man für den Combitrailer eine Ausnahmegenehmigung weil es sich Verkehrsrechtlich um zwei Anhänger handelt.

Mario Schürholz 31.08.2012, 1351 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Werner M. 01.09.2012 09:41

Ein gelungenes und schönes Foto, Mario, und wie man Deiner Beschreibung entnehmen kann, ist so ein Gespann bei uns eher selten zu sehen..gefällt mir !
Grüße aus dem Sauerland - Werner

Mario Schürholz 03.09.2012 15:11

Hallo Werner,
Combitrailer sieht man auch bei uns in Deutschland, aber soweit ich weiß bekommt man sie hier nicht zugelassen, fahren also immer mit ausländischen Kennzeichen. So ein Combitrailer sind ja eigendlich zwei Anhänger und in Deutschland darf man ohne Sondergenehmigung nur einen Hänger hinter einem Lkw laufen lassen.
Wenn die Holländer mit so einem Auflieger nach Deutschland kommen, machen sie auch von dem vorderen Aufliegerteil das Nummernschild ab, sonst riskieren sie ein Ticket der Polizei oder der BAG.
Ein weiterer Nachteil und Grund weshalb man sie in Deutschland weniger sieht ist das Gewicht. Da der Combitrailer fast 5to schwerer ist als ein normaler Auflieger kann man natürlich weniger laden. Hier ist ja bei 40to im noralfall ende, in den Niederlanden darf man soweit ich weiß mit 50to fahren.
Gruß aus Aachen,
Mario

Das belgische Militär setzt auch diesen Iveco-LKW M250 ASTRA 6×6 ein, hier zu sehen mit einem mit Trinkwasser gefüllten Tankcontainer. (Kleine Brogel, September 2023)
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Christian Bremer

Die Spedition PHIELER TRANSPORTE mit ihrer optisch sehr schön gestalteten IVECO XF 570 Zugmaschine mit Containerträger-Auflieger am 13.12.19 Berlin Karlshorst.
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Lothar Stöckmann

LKW / Iveco / Tankcontainer und Containerauflieger

243 1200x780 Px, 13.12.2019

Frankenbach IVECO Stralis 817 am 10.04.15 in Mainz
Frankenbach IVECO Stralis 817 am 10.04.15 in Mainz
Daniel Oster

LKW / Iveco / Tankcontainer und Containerauflieger

282 1200x900 Px, 10.04.2015

Am 27.Juni 2013 stand dieser IVECO auf einem Parkplatz an einem Supermarkt in Bergen/Rügen.
Am 27.Juni 2013 stand dieser IVECO auf einem Parkplatz an einem Supermarkt in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

LKW / Iveco / Tankcontainer und Containerauflieger

428 1024x768 Px, 30.06.2013





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