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PKW Oldtimer / Chevrolet

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Eine Corvette der ersten Generation (1953-63), gebaut um 1958-60, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Eine Corvette der ersten Generation (1953-63), gebaut um 1958-60, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet Camaro der zweiten Generation, gebaut 1970-1981, aus den letzten Produktionsjahren. In dieser Farbe sieht auch die Front wieder etwas besser aus. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Camaro der zweiten Generation, gebaut 1970-1981, aus den letzten Produktionsjahren. In dieser Farbe sieht auch die Front wieder etwas besser aus. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet Camaro von 1969 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Camaro von 1969 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Chevrolet Camaro von 1969 beim Rückwärts-Einparken auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Chevrolet Camaro von 1969 beim Rückwärts-Einparken auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Heckansicht des Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca. 1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Heckansicht des Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca. 1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca. 1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca. 1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet Custom Car auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Custom Car auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet Custom Car auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Custom Car auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Blick auf die 5-l-V8-Maschine des Chevrolet Malibu 307, welche übrigens die Basis-Motorisierung(!) darstellte...
Blick auf die 5-l-V8-Maschine des Chevrolet Malibu 307, welche übrigens die Basis-Motorisierung(!) darstellte...
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Ein Chevrolet Malibu Coupe der zweiten Generation, gebaut 1968 - 1972, reißt die Klappe auf bei der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Malibu Coupe der zweiten Generation, gebaut 1968 - 1972, reißt die Klappe auf bei der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Der Chevrolet Camaro der zweiten Generation war ein hübsches Auto, bekam aber ab 1974 eine weniger schön anzusehende Front verpasst. Um 1978 war sie dann vollends verzerrt. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Der Chevrolet Camaro der zweiten Generation war ein hübsches Auto, bekam aber ab 1974 eine weniger schön anzusehende Front verpasst. Um 1978 war sie dann vollends verzerrt. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Der Chevrolet Camaro der zweiten Generation war ein hübsches Auto, bekam aber ab 1974 eine weniger schön anzusehende Front verpasst. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Der Chevrolet Camaro der zweiten Generation war ein hübsches Auto, bekam aber ab 1974 eine weniger schön anzusehende Front verpasst. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Leicht modifizierter Chevrolet 210 von 1955, ohne Markenbezeichnung und Kühlerfigur, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Leicht modifizierter Chevrolet 210 von 1955, ohne Markenbezeichnung und Kühlerfigur, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Heckansicht eines 1958´er Chevrolet Biscayne 4-door-Sedan. Weitere Beschreibung siehe Bild 42752. Oldtimertreffen Zollverein.
Heckansicht eines 1958´er Chevrolet Biscayne 4-door-Sedan. Weitere Beschreibung siehe Bild 42752. Oldtimertreffen Zollverein.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Biscayne

895 1024x768 Px, 06.11.2010

Ein Chevrolet Corvair Hardtop Coupe der zweiten Baureihe, gebaut ab 1965, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Corvair Hardtop Coupe der zweiten Baureihe, gebaut ab 1965, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet Bel Air von 1957 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Bel Air von 1957 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Hochstapler wäre doch die treffendere Bezeichnung für diesen Lowrider?
Hochstapler wäre doch die treffendere Bezeichnung für diesen Lowrider?
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Hier noch die Rückansicht des Chevy.

Und nein, das war nie ein Leichenwagen...
Hier noch die Rückansicht des Chevy. Und nein, das war nie ein Leichenwagen...
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Dieser 1954er Chevy ist eines meiner Lieblinge der US-Car-Show. 

Das Innenleben ist allerdings etwas moderner: Rahmen aus einer 74er Chevelle, mit pneumatischer Höhenverstellung; Motor und Getriebe aus einer 91er Corvette.
Dieser 1954er Chevy ist eines meiner Lieblinge der US-Car-Show. Das Innenleben ist allerdings etwas moderner: Rahmen aus einer 74er Chevelle, mit pneumatischer Höhenverstellung; Motor und Getriebe aus einer 91er Corvette.
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Corvette C3  Stingray  Coupe aus den 1970er Jahren, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Corvette C3 "Stingray" Coupe aus den 1970er Jahren, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Der Chevrolet  El Camino  327 Pick-Up der zweiten Generation entstand auf Basis der Chevelle-Modelle von 1964-1967.
Der Chevrolet "El Camino" 327 Pick-Up der zweiten Generation entstand auf Basis der Chevelle-Modelle von 1964-1967.
Pat_42

Ein 1957er Chevrolet 210 (Two-Ten) 4-türer dreht eine Runde auf der Eisbahn in Grefrath im August 2010.
Ein 1957er Chevrolet 210 (Two-Ten) 4-türer dreht eine Runde auf der Eisbahn in Grefrath im August 2010.
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Eine Corvette C1 Convertible (Cabrio) aus den frühen 1960er Jahren
Eine Corvette C1 Convertible (Cabrio) aus den frühen 1960er Jahren
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Eine Corvette C2  Sting Ray  Cabrio auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Eine Corvette C2 "Sting Ray" Cabrio auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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