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#37, LMP2 Oreca von CLX – Pure Rxcing, Fahrer: Tom Blomqvist, Aljaksandar Malychin und Tristan Vautier, und #60 Mercedes-AMG LMGT3, IRON LYNX ,Fahrer: Andrew GILBERT (GBR), Lorcan HANAFIN (GBR), Fran RUEDA (ESP). Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
#37, LMP2 Oreca von CLX – Pure Rxcing, Fahrer: Tom Blomqvist, Aljaksandar Malychin und Tristan Vautier, und #60 Mercedes-AMG LMGT3, IRON LYNX ,Fahrer: Andrew GILBERT (GBR), Lorcan HANAFIN (GBR), Fran RUEDA (ESP). Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
Jürgen Senz

LMP2 Oreca von Algarve Pro Racing, Fahrer: Nicky Catsburg, George Kurtz & Alex Quinn, beim überholen der #77 Ford Mustag LM GT3 von Proton Competition, Fahrer: Bernardo Sousa, Ben Tuck & Ben Barker   Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
LMP2 Oreca von Algarve Pro Racing, Fahrer: Nicky Catsburg, George Kurtz & Alex Quinn, beim überholen der #77 Ford Mustag LM GT3 von Proton Competition, Fahrer: Bernardo Sousa, Ben Tuck & Ben Barker Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
Jürgen Senz

#199, LMP2 Oreca von AO by TF, Fahrer:  Dane Cameron, P. J. Hyett & Louis Delétraz. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
#199, LMP2 Oreca von AO by TF, Fahrer: Dane Cameron, P. J. Hyett & Louis Delétraz. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
Jürgen Senz

#183, LMP2 Oreca von AF Corse, Fahrer: François Perrodo, António Félix da Costa	& Matthieu Vaxivière. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
#183, LMP2 Oreca von AF Corse, Fahrer: François Perrodo, António Félix da Costa & Matthieu Vaxivière. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
Jürgen Senz

#48 LMP2 Oreca von VDS Panis Racing, Fahrer: Oliver Gray, Esteban Masson & Franck Perera. Aufnahme Rennen am 14.6.2025 in Le Mans.
  Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
#48 LMP2 Oreca von VDS Panis Racing, Fahrer: Oliver Gray, Esteban Masson & Franck Perera. Aufnahme Rennen am 14.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
Jürgen Senz

LMP2 Oreca von Algarve Pro Racing, Fahrer: Nicky Catsburg, George Kurtz	& Alex Quinn. Aufnahme Freies Training am 11.6.2025 in Le Mans Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
LMP2 Oreca von Algarve Pro Racing, Fahrer: Nicky Catsburg, George Kurtz & Alex Quinn. Aufnahme Freies Training am 11.6.2025 in Le Mans Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
Jürgen Senz

LMP2 Oreca von Inter Europol Competition, Fahrer: Tom Dillmann	 Jakub Śmiechowski	 Nick Yelloly. Aufnahme Freies Training am 12.6.2025 in Le Mans
Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear.  Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh).
LMP2 Oreca von Inter Europol Competition, Fahrer: Tom Dillmann Jakub Śmiechowski Nick Yelloly. Aufnahme Freies Training am 12.6.2025 in Le Mans Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh).
Jürgen Senz

#37, LMP2 Oreca von CLX – Pure Rxcing, Fahrer: Tom Blomqvist, Aljaksandar Malychin und Tristan Vautier. Aufnahme Freies Training am 12.6.2025 in Le Mans

Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear.  Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh).
#37, LMP2 Oreca von CLX – Pure Rxcing, Fahrer: Tom Blomqvist, Aljaksandar Malychin und Tristan Vautier. Aufnahme Freies Training am 12.6.2025 in Le Mans Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh).
Jürgen Senz

#39 LMP2, ORECA / Gibson Motor (GK428 4.2L V8 à 90°) Graff Racing, Fahrer: Roberto Lacorte, Giedo van der Garde und Patrick Pilet. mit neuem Heck nach Rennunfall am Morgen des 11.6.23 // 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Man
#39 LMP2, ORECA / Gibson Motor (GK428 4.2L V8 à 90°) Graff Racing, Fahrer: Roberto Lacorte, Giedo van der Garde und Patrick Pilet. mit neuem Heck nach Rennunfall am Morgen des 11.6.23 // 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Man
Jürgen Senz

#39 LMP2, ORECA / Gibson Motor (GK428 4.2L V8 à 90°) Graff Racing, Fahrer: Roberto Lacorte, 	 Giedo van der Garde und Patrick Pilet. Aufnahme Freies Training am 8.6.23 // 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans
#39 LMP2, ORECA / Gibson Motor (GK428 4.2L V8 à 90°) Graff Racing, Fahrer: Roberto Lacorte, Giedo van der Garde und Patrick Pilet. Aufnahme Freies Training am 8.6.23 // 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans
Jürgen Senz

#10 LMP2, ORECA / Gibson Motor (GK428 4.2L V8 à 90°) Vector Sport, Fahrer: Gabriel Aubry,
Ryan Cullen und Matthias Kaiser. Aufnahme Freies Training am 7.6.23 // 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans
#10 LMP2, ORECA / Gibson Motor (GK428 4.2L V8 à 90°) Vector Sport, Fahrer: Gabriel Aubry, Ryan Cullen und Matthias Kaiser. Aufnahme Freies Training am 7.6.23 // 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans
Jürgen Senz

34 Oreca 07 LMP2, Einsatzteam: Inter Europol Competition, Fahrer: Nicholas Boulle, Luca Ghiotto	& Jean-Baptiste Simmenauer. Mit neuem Heck unterwegs nach einen Unfall. 93. 24h von Le Mans, Aufnahme am 8.06.2025 Testtag
34 Oreca 07 LMP2, Einsatzteam: Inter Europol Competition, Fahrer: Nicholas Boulle, Luca Ghiotto & Jean-Baptiste Simmenauer. Mit neuem Heck unterwegs nach einen Unfall. 93. 24h von Le Mans, Aufnahme am 8.06.2025 Testtag
Jürgen Senz

29 Oreca 07 LMP2, Einsatzteam: TDS Racing, Fahrer: Rodrigo Sales, Mathias Beche & Clément Novalak. 93. 24h von Le Mans, Aufnahme am 8.06.2025 Testtag
29 Oreca 07 LMP2, Einsatzteam: TDS Racing, Fahrer: Rodrigo Sales, Mathias Beche & Clément Novalak. 93. 24h von Le Mans, Aufnahme am 8.06.2025 Testtag
Jürgen Senz

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #11 Proton Competition, Fahrer: g. Roda, R. Binder, B. Viscaal. Auf der Zufahrt zur Boxengasse. Testtag 24h Le Mans am 8.6.25
Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #11 Proton Competition, Fahrer: g. Roda, R. Binder, B. Viscaal. Auf der Zufahrt zur Boxengasse. Testtag 24h Le Mans am 8.6.25
Jürgen Senz

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #28 IDEC SPORT, Fahrer:  Paul LAFARGUE (FRA), Job VAN UITERT (NED), Sebastian ALVAREZ (MEX)). Freies Training 24h Le Mans am 11.6.25
Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #28 IDEC SPORT, Fahrer: Paul LAFARGUE (FRA), Job VAN UITERT (NED), Sebastian ALVAREZ (MEX)). Freies Training 24h Le Mans am 11.6.25
Jürgen Senz

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #28 IDEC SPORT, Fahrer:  Paul LAFARGUE (FRA), Job VAN UITERT (NED), Sebastian ALVAREZ (MEX)). Freies Training 24h Le Mans am 12.6.25
Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #28 IDEC SPORT, Fahrer: Paul LAFARGUE (FRA), Job VAN UITERT (NED), Sebastian ALVAREZ (MEX)). Freies Training 24h Le Mans am 12.6.25
Jürgen Senz

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #25 ALGARVE PRO RACING , Fahrer: Matthias KAISER (LIE), Lorenzo FLUXA (ESP), Théo POURCHAIRE (FRA). Freies Training 24h Le Mans am 11.6.25
Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #25 ALGARVE PRO RACING , Fahrer: Matthias KAISER (LIE), Lorenzo FLUXA (ESP), Théo POURCHAIRE (FRA). Freies Training 24h Le Mans am 11.6.25
Jürgen Senz

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #24  NIELSEN RACING , Fahrer: Naveen RAO (USA), Cem BOLUKBASI (TUR), Colin BRAUN (USA)). Freies Training 24h Le Mans am 12.6.25
Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #24 NIELSEN RACING , Fahrer: Naveen RAO (USA), Cem BOLUKBASI (TUR), Colin BRAUN (USA)). Freies Training 24h Le Mans am 12.6.25
Jürgen Senz

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #23 United Autosports, Fahrer: Daniel SCHNEIDER (BRA), Oliver JARVIS (GBR), Benjamin HANLEY (GBR). Freies Training 24h Le Mans am 11.6.25
Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #23 United Autosports, Fahrer: Daniel SCHNEIDER (BRA), Oliver JARVIS (GBR), Benjamin HANLEY (GBR). Freies Training 24h Le Mans am 11.6.25
Jürgen Senz

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #22 United Autosports, Fahrer: Renger VAN DER ZANDE (NED), Pietro FITTIPALDI (USA), David HEINEMEIER HANSSON (DEN). Freies Training 24h Le Mans am 11.6.25
Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #22 United Autosports, Fahrer: Renger VAN DER ZANDE (NED), Pietro FITTIPALDI (USA), David HEINEMEIER HANSSON (DEN). Freies Training 24h Le Mans am 11.6.25
Jürgen Senz

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #18 Idec Sport, Fahrer:  Jamie CHADWICK (GBR), Mathys JAUBERT (FRA), André LOTTERER (GER). Freies Training 24h Le Mans am 11.6.25
Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #18 Idec Sport, Fahrer: Jamie CHADWICK (GBR), Mathys JAUBERT (FRA), André LOTTERER (GER). Freies Training 24h Le Mans am 11.6.25
Jürgen Senz

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #16  RLR M SPORT , Fahrer: Michael JENSEN (DEN), Ryan CULLEN (GBR), Patrick PILET (FRA) . Freies Training 24h Le Mans am 12.6.25
Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #16 RLR M SPORT , Fahrer: Michael JENSEN (DEN), Ryan CULLEN (GBR), Patrick PILET (FRA) . Freies Training 24h Le Mans am 12.6.25
Jürgen Senz

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #9 IRON LYNX-PROTON , Fahrer: Jonas RIED (GER), Maceo CAPIETTO (FRA), Reshad DE GERUS (FRA). Freies Training 24h Le Mans am 12.6.25
Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #9 IRON LYNX-PROTON , Fahrer: Jonas RIED (GER), Maceo CAPIETTO (FRA), Reshad DE GERUS (FRA). Freies Training 24h Le Mans am 12.6.25
Jürgen Senz

Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #11 Proton Competition, Fahrer: g. Roda, R. Binder, B. Viscaal. Freies Training 24h Le Mans am 11.6.25
Oreca 07 - Gibson, LMP2, 4,2l ccm, 590hp, #11 Proton Competition, Fahrer: g. Roda, R. Binder, B. Viscaal. Freies Training 24h Le Mans am 11.6.25
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