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Lancia Delta Fotos

49 Bilder
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Heckansicht eines Lancia Delta Integrale Evoluzione 2. Oldtimertreffen in Heiligenhaus am 12.09.2021.
Heckansicht eines Lancia Delta Integrale Evoluzione 2. Oldtimertreffen in Heiligenhaus am 12.09.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

90 1200x900 Px, 17.10.2021

Lancia Delta Integrale, BJ. 1992, 2 Ltr, 4 Zyl, 360 PS, nimmt auch an der 1. Luxemburg Classic teil. 01.102021
Lancia Delta Integrale, BJ. 1992, 2 Ltr, 4 Zyl, 360 PS, nimmt auch an der 1. Luxemburg Classic teil. 01.102021
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Lancia / Delta, Galerien / Veranstaltungen / 2021.10. Luxemburg Classic Rundfahrt, 1. Luxemburg Classic 01. - 02.10.2021

112 1200x800 Px, 08.10.2021

Rückansicht: Lancia Delta Mk2. Aufnahme: August: 2020.
Rückansicht: Lancia Delta Mk2. Aufnahme: August: 2020.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

109 1200x998 Px, 01.03.2021

Heckansicht eines Lancia Delta HF Integrale 16V Turbo 4WD aus dem Jahr 1989. Classic Remise Düsseldorf am 02.02.2020.
Heckansicht eines Lancia Delta HF Integrale 16V Turbo 4WD aus dem Jahr 1989. Classic Remise Düsseldorf am 02.02.2020.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

208 1200x900 Px, 05.02.2020

Lancia Delta HF Integrale 16V Turbo 4WD, produziert von 1989 bis 1991. In seiner Grundform wurde das Modell Delta bereits im Jahr 1979 vorgestellt. Ab Ende 1982 wurden die Modelle sportlich aufgerüstet. Es begann mit Turboladern und Allradantrieb. Fast alle zwei Jahre Jahre erfuhr das Fahrzeug eine Leistungssteigerung. 1989 kam dann das gezeigte Modell auf den Markt. Der Vierzylinderreihenmotor hatte nun einen Hubraum von 1995 cm³ und leistete mittels eines Garret-Turboladers 200 PS. Die Verteilung des Antriebes betrug 47% auf die Vorderachse und 53% auf die Hinterachse. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 220 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 02.02.2020.
Lancia Delta HF Integrale 16V Turbo 4WD, produziert von 1989 bis 1991. In seiner Grundform wurde das Modell Delta bereits im Jahr 1979 vorgestellt. Ab Ende 1982 wurden die Modelle sportlich aufgerüstet. Es begann mit Turboladern und Allradantrieb. Fast alle zwei Jahre Jahre erfuhr das Fahrzeug eine Leistungssteigerung. 1989 kam dann das gezeigte Modell auf den Markt. Der Vierzylinderreihenmotor hatte nun einen Hubraum von 1995 cm³ und leistete mittels eines Garret-Turboladers 200 PS. Die Verteilung des Antriebes betrug 47% auf die Vorderachse und 53% auf die Hinterachse. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 220 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 02.02.2020.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

194 1200x900 Px, 05.02.2020

Lancia Delta HF Integrale, ursprünglich gefahren von Miki Biasion und Tiziano Siviero bei der Rallye San Remo 1989 (Eifel Rallye Festival, 19.07.2019)
Lancia Delta HF Integrale, ursprünglich gefahren von Miki Biasion und Tiziano Siviero bei der Rallye San Remo 1989 (Eifel Rallye Festival, 19.07.2019)
Alexis H.

Lancia Delta HF Integrale, ursprünglich gefahren von Miki Biasion und Tiziano Siviero bei der Rallye San Remo 1989 (Eifel Rallye Festival, 19.07.2019)
Lancia Delta HF Integrale, ursprünglich gefahren von Miki Biasion und Tiziano Siviero bei der Rallye San Remo 1989 (Eifel Rallye Festival, 19.07.2019)
Alexis H.

=Lancia Delta Integrale, ausgestellt beim Hünfelder Stadtfest, 08-2018
=Lancia Delta Integrale, ausgestellt beim Hünfelder Stadtfest, 08-2018
Konrad Neumann

Lancia Delta HF Integrale auf der Auto Zürich am 09.11.2018
Lancia Delta HF Integrale auf der Auto Zürich am 09.11.2018
B. Mayer

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

177 1200x800 Px, 15.12.2018

Lancia Prisma (Delta Stufenheck) am 01.10.2013.
Lancia Prisma (Delta Stufenheck) am 01.10.2013.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

189 1200x799 Px, 10.11.2017

 Mitzieher vom Lancia Delta Integrale Nr.28 Frank Burkart & Armin Zunftmeister  bei der  Youngtimer  39. ADAC Rallye Köln Ahrweiler 12.11.2016, Morgens -2° auf teils noch glaten Asphalt
Mitzieher vom Lancia Delta Integrale Nr.28 Frank Burkart & Armin Zunftmeister bei der "Youngtimer" 39. ADAC Rallye Köln Ahrweiler 12.11.2016, Morgens -2° auf teils noch glaten Asphalt
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Lancia, PKW Oldtimer / Lancia / Delta, Rallye Köln Ahrweiler

422 1200x766 Px, 25.11.2016

Lancia Delta I (Rückansicht) im Memoriam  Ranga L.  Aufnahmezeit: 13.08.2016.
Lancia Delta I (Rückansicht) im Memoriam "Ranga L." Aufnahmezeit: 13.08.2016.
B. Mayer

Lancia Delta I mit authentischer Lackierung aus den 80-ern im Memoriam  Ranga L.  Aufnahmezeit: 13.08.2016.
Lancia Delta I mit authentischer Lackierung aus den 80-ern im Memoriam "Ranga L." Aufnahmezeit: 13.08.2016.
B. Mayer

Lancia Delta HF Integrale bei den Luxembourg Classic Days 2016 in Mondorf
Lancia Delta HF Integrale bei den Luxembourg Classic Days 2016 in Mondorf
Alexis H.

Lancia Delta HF Integrale bei den Luxembourg Classic Days 2016 in Mondorf
Lancia Delta HF Integrale bei den Luxembourg Classic Days 2016 in Mondorf
Alexis H.

Lancia Delta Integrale Evo II. Sondermodell Giallo Ginestra. Der aufgeladene 4-Zylindermotor hat 2.0l Hubraum und leistet 211 PS. Classic Remise Düsseldorf am 25.06.2016.
Lancia Delta Integrale Evo II. Sondermodell Giallo Ginestra. Der aufgeladene 4-Zylindermotor hat 2.0l Hubraum und leistet 211 PS. Classic Remise Düsseldorf am 25.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

333 1200x900 Px, 25.06.2016

Heckansicht eines Lancia Delta Zagato  Hyena . 1992 - 1993. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2015.
Heckansicht eines Lancia Delta Zagato "Hyena". 1992 - 1993. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

308 1200x900 Px, 01.11.2015

Lancia Delta Zagato  Hyena . 1992 - 1993. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein von Zagato gezeichnetes, auf weltweit 25 Autos limitiertes Sondermodell, auf Basis des Lancia Delta Integrale. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1995 cm³ Hubraum leistet 205 PS. Durch Zuschaltung des Garret T3 Turboladers, kann die Leistung auf 250 PS erhöht werden. Der abgelichtete  Hyena  ist die Nummer 15 der Sonderserie und ist im Farbton  Zagato verde  lackiert. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2015.
Lancia Delta Zagato "Hyena". 1992 - 1993. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein von Zagato gezeichnetes, auf weltweit 25 Autos limitiertes Sondermodell, auf Basis des Lancia Delta Integrale. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1995 cm³ Hubraum leistet 205 PS. Durch Zuschaltung des Garret T3 Turboladers, kann die Leistung auf 250 PS erhöht werden. Der abgelichtete "Hyena" ist die Nummer 15 der Sonderserie und ist im Farbton "Zagato verde" lackiert. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

555 1200x900 Px, 01.11.2015

. Lancia Delta Integrale, gesehen am 02.08.2015 bei den Vintage Cars & Bikes Days 2015 in Steinfort
. Lancia Delta Integrale, gesehen am 02.08.2015 bei den Vintage Cars & Bikes Days 2015 in Steinfort
De Rond Hans und Jeanny

Lancia Delta HF Integrale. Auto Motor und Tuning Show, März 2014
Lancia Delta HF Integrale. Auto Motor und Tuning Show, März 2014
B. Mayer

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

513 1200x900 Px, 31.05.2014

Interieur eines lancia Delta I, aufgenommen auf dem Auto Motor und Tuning Show, März 2014
Interieur eines lancia Delta I, aufgenommen auf dem Auto Motor und Tuning Show, März 2014
B. Mayer

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

326 1200x900 Px, 31.05.2014

Lancia Delta. Foto: Automobile & Advertising (teil der Pariser Automesse 2012) am 11.10.2012.
Lancia Delta. Foto: Automobile & Advertising (teil der Pariser Automesse 2012) am 11.10.2012.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

416 1200x900 Px, 14.12.2013

LANCIA DELTA-Integrale,Baujahr1987 hat 240PS unter seiner Motorhaube;100704
LANCIA DELTA-Integrale,Baujahr1987 hat 240PS unter seiner Motorhaube;100704
JohannJ

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

939 1024x768 Px, 15.01.2011

Frontansicht eines Lancia Delta Integrale III Evoluzione von 1991.
Der Delta Integrale bescherte Lancia sechs Ralleymarken-WM-titel in Folge.
Damit wurde er das erfolgreichste Ralleyfahrzeug der Motorsportgeschichte.
Meilenwerk Düsseldorf.
Frontansicht eines Lancia Delta Integrale III Evoluzione von 1991. Der Delta Integrale bescherte Lancia sechs Ralleymarken-WM-titel in Folge. Damit wurde er das erfolgreichste Ralleyfahrzeug der Motorsportgeschichte. Meilenwerk Düsseldorf.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

2501 1024x768 Px, 28.04.2010

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