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Dieser Ford Mustang meint, er wäre ein  VW Vernichter . So zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010
Dieser Ford Mustang meint, er wäre ein "VW Vernichter". So zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010
Pat_42

Ein Dodge Challenger der ersten Generation, Baujahr 1973/74, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Dodge Challenger der ersten Generation, Baujahr 1973/74, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

So wie auch ein kleiner Frosch laut quaken kann, braucht auch der Straßenfrosch keinen großen Motor, um große Töne von sich zu geben...
So wie auch ein kleiner Frosch laut quaken kann, braucht auch der Straßenfrosch keinen großen Motor, um große Töne von sich zu geben...
Pat_42

Und hier noch Rückansicht des Flügeltürers DeLorean DMC-12, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Und hier noch Rückansicht des Flügeltürers DeLorean DMC-12, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Zurück in die Zukunft geht es mit dem DeLorean DMC-12 von 1981/82. Leider konnte Michael J. Fox nicht selber am Steuer sitzen.
Zurück in die Zukunft geht es mit dem DeLorean DMC-12 von 1981/82. Leider konnte Michael J. Fox nicht selber am Steuer sitzen.
Pat_42

Es gibt doch noch Cobras, die nicht blau sind und die Nummer 3 tragen :-)
Unter der Haube arbeitet ein 427 cu-inch (7 Liter) großer V8 Ford Motor.
Es gibt doch noch Cobras, die nicht blau sind und die Nummer 3 tragen :-) Unter der Haube arbeitet ein 427 cu-inch (7 Liter) großer V8 Ford Motor.
Pat_42

Ein Plymouth Belvedere GTX um 1967 im Renndress zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Plymouth Belvedere GTX um 1967 im Renndress zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Trotz eines  B s im Kühlergrill kein kleiner Bentley, sondern ein Chrysler 300 C der ersten Generation (2004-2011)...
Trotz eines "B"s im Kühlergrill kein kleiner Bentley, sondern ein Chrysler 300 C der ersten Generation (2004-2011)...
Pat_42

Ford F-100 Pickup Truck der zweiten Generation, gebaut Mitte der 1950er Jahre, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ford F-100 Pickup Truck der zweiten Generation, gebaut Mitte der 1950er Jahre, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Ein Edsel Pacer von 1958, dahinter ein Ford Pickup, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Edsel Pacer von 1958, dahinter ein Ford Pickup, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Der Plymouth Road Runner der ersten Baureihe, gebaut um 1969, hat seinen Namen tatsächlich von der berühmten Cartoon-Figur der Warner-Brothers.
Der Plymouth Road Runner der ersten Baureihe, gebaut um 1969, hat seinen Namen tatsächlich von der berühmten Cartoon-Figur der Warner-Brothers.
Pat_42

Es gibt auch Hotrods mit kleinerem Motor, und da passt dann auch wieder eine Haube drüber - wenn man eine hat?
Es gibt auch Hotrods mit kleinerem Motor, und da passt dann auch wieder eine Haube drüber - wenn man eine hat?
Pat_42

Ein Plymouth Belvedere GTX um 1967 im Renndress zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Plymouth Belvedere GTX um 1967 im Renndress zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Hochstapler wäre doch die treffendere Bezeichnung für diesen Lowrider?
Hochstapler wäre doch die treffendere Bezeichnung für diesen Lowrider?
Pat_42

Eine Begegnung mit der der  Eilipoz  hatte dieser tolle Käfer auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Eine Begegnung mit der der "Eilipoz" hatte dieser tolle Käfer auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Vom Design an die erste Hälfte der 1970er Jahre angelehnt, ist dieser Dodge Challenger R/T doch aus aktueller Produktion. Aus den V8 mit etwa 6l Hubraum kommen locker über 300 PS.
Vom Design an die erste Hälfte der 1970er Jahre angelehnt, ist dieser Dodge Challenger R/T doch aus aktueller Produktion. Aus den V8 mit etwa 6l Hubraum kommen locker über 300 PS.
Pat_42

Hier noch die Rückansicht des Chevy.

Und nein, das war nie ein Leichenwagen...
Hier noch die Rückansicht des Chevy. Und nein, das war nie ein Leichenwagen...
Pat_42

Dieser 1954er Chevy ist eines meiner Lieblinge der US-Car-Show. 

Das Innenleben ist allerdings etwas moderner: Rahmen aus einer 74er Chevelle, mit pneumatischer Höhenverstellung; Motor und Getriebe aus einer 91er Corvette.
Dieser 1954er Chevy ist eines meiner Lieblinge der US-Car-Show. Das Innenleben ist allerdings etwas moderner: Rahmen aus einer 74er Chevelle, mit pneumatischer Höhenverstellung; Motor und Getriebe aus einer 91er Corvette.
Pat_42

Auch wenn dieser Street Rod ganz in weiß daher kommt, ist es wohl doch keine Hochzeitskutsche :-)
Auch wenn dieser Street Rod ganz in weiß daher kommt, ist es wohl doch keine Hochzeitskutsche :-)
Pat_42

Ein Oldsmobile Vista Cruiser von 1971/72 zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Oldsmobile Vista Cruiser von 1971/72 zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Mercury Cougar der ersten Generation von 1969, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Mercury Cougar der ersten Generation von 1969, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Mercury Cougar der ersten Generation von 1969, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Mercury Cougar der ersten Generation von 1969, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Viertürige Plymouth Belvedere Limousine der zweiten Baureihe von 1957 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Viertürige Plymouth Belvedere Limousine der zweiten Baureihe von 1957 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Chrysler Newport Cabrio, gebaut Anfang der 1970er Jahre, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Chrysler Newport Cabrio, gebaut Anfang der 1970er Jahre, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

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